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#21 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 20-06-06
ubicazione: roma
Età : 55
Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...
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Quote:
a questo punto avrei la conferma
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#22 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 31-05-08
ubicazione: La Spezia
Età : 40
Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD
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che vuol dire hanno rendimento maggiore al banco prova!!??
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#23 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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Quote:
montati giovedì e l'apertura degli stopper l'ho limitata a 8mm e le lamelle non toccavano più...
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#24 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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cmq quoto gli altri, se uno li acquista per tenerli originali sono superiori ai carter neri sempre originali...
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#25 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: san stino di livenza (ve)
Età : 44
Messaggi: 2,464 Minimoto: niente piu ormai :-(
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#26 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 25-05-07
ubicazione: travesio (pn)
Età : 38
Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike
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Quote:
e la fonte mel'hanno cancellata dal forum
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#27 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: san stino di livenza (ve)
Età : 44
Messaggi: 2,464 Minimoto: niente piu ormai :-(
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Quote:
cmq la fonte non è necessario metterla,non sarebbe nemmeno tanto giusto,almeno che non sia quello che ha provato che mette il suo nome e che di conseguenza si prende la propria responsabilità....quello che volevo dire è che io non ci credo se non cè una recensione e tutti i dati che ci vanno dietro,pure io potrei dire che un 40 con un 15 ha piu potenza e coppia di un 50 col 21 non mi crede nessuno a meno che non lo dimostri con dei relativi grafici a banco, questo era il discorso
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#28 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 25-05-07
ubicazione: travesio (pn)
Età : 38
Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike
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Quote:
poi, io non so altro, è vero che tu puoi dire una cavolata e nessuno ti crede, ma cosa vuoi, ho solo scritto quello che mi hanno detto e, mio parere personale, fonte attendibile. il problema è che la fonte non vuole essere menzionata e ne ho sentite di tutti i colori e il messaggio dove compariva la fonte è sparito dopo 2 ore. non ho interessi, non produco carter e ho un motore bzm anche io, per cui, mi interessa ben poco di inventarmi ste cose... se ci vuoi credere ok, sennò amen, magari non ci credo nemmeno io, ho solo scritto cosa mi hanno detto. comunque sia il discorso è diverso dal tuo 40 col 15 che ha piu coppia di un 50 col 21... il carter oro, cosi com'è, ha degli scalini mica da poco... quel che sarebbe sconvolgente, è che viene venduto come una miglioria... però ti ripeto.. io non so, non ho provato niente di persona e non ho fatto altro che riportare un informazione, la cui fonte non vuole che si sappia... a voi le conclusioni, a me non frega niente..
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#29 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 31-05-08
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Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD
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ma in pratica stando a quello che ti hanno detto in cosa andrebbero meglio?
cmq i dati del banco prova lasciano il tempo che trovano i risultati dipendono anche da chi fa girare da chi legge i dati e dalla attendibilità del banco !!
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#30 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 25-05-07
ubicazione: travesio (pn)
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Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike
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Quote:
allora, facciamo sto ragionamento qua: se hai dei carter standard, hai praticamente dei carter oro che però sono grigi (o neri), con del materiale in piu' in alcuni punti, (se vuoi sapere quali punti prendi anche solo una foto degli oro e lo vedi). aggiungere materiale è un problema, toglierlo, no. contando inoltre che con un dremel, secondo me, ottieni un lavoro migliore rispetto a una fresa che fa scalini che usano per fare i carter oro, dico, forse, conviene prepararsi i carter standard. il lamellare è piu' vicino sui carter oro... ecco... per quello ci ci può rivolgere a un fresatore, a me con 10 euro lo fanno.
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