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#11 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: La Spezia
Età : 40
Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD
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???cm dire che tra un ferrari e una 500 preferisco elaborare la 500 perchè ha piu margine di guadagno in quanto il ferrari è gia tiratissimo!!! cioè se devo prendere un nero spenderci un miliardo per farlo diventare un carter oro con qualche differenza qua e la allora il gioco nn vale la candela...cmq io chiedevo al lato pratico a parita di gt se uno lascia tutto cosi com'è l'oro va meglio nel senso che ha piu allungo? piu tiro in basso?in alto ?
altra cosa io ho un zpf... a cosa equivale? perchè guardando un polini il mio è 3 volte come grandezza dei condotti
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#12 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-02-06
ubicazione: Pontedera
Età : 47
Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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Quote:
non è come dici te..io lo paragonerei semplicemente ad uncarburatore da 19 invece del 18 ti dà leggermentepiù potenza .. l'oro è semplicemente un evoluzione del nero.. ma solo di poco.. |
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#13 | |
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Super Biker
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ubicazione: travesio (pn)
Età : 38
Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike
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Quote:
ahahah! quoto!
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#14 |
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MotoGP Biker
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Ma per la differenza tra oro e neri ti hanno gia detto tutto.
Per quanto riguarda zpf visto che ho usato quei carter li per 2 anni e ora uso bzm ti posso dire che la differenza maggiore e nell'erogazione del motore. Lo zpf e molto più aggressivo sotto per poi tendere a murare un attimo prima e cosi anche a sensazione la curva di coppia rimane più appuntita, il bz di contro e più facile sotto e in allungo sembra soffrire di meno. Opinione personale dopo aver provato entrambi i carter con gt 50ccbz unica differenza l'albero su zpf avevo il loro mentre su bz spalle oro, cmq la stessa sensazione la avevo con i carter zpf e albero rosso |
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#15 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD
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ok mi tengo i miei zpf con il loro bell'albero e fo prima!! ho avuto un momento di defaiance e volefo farmi il gt bz su blocco bz...a me personalmente piace quando il motore è cosi cattivo che ci vuole la museruola...anche se cronometro alla mano nn sempre paga lol
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#16 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,242 Minimoto: ***
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xkè forse forse...
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#17 | |
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MotoGP Biker
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a me ad esempio non si è mai rotto nulla. basta calibrare la spnda in metallo |
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#18 |
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Super Biker
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... notizia fresca. i carter oro originali originali rendono meno dei carter standard.
dopo prova al banco. me l'hanno detto sto pomeriggio. poi io non lo so.
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#19 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
con lamelle morbide le rotture sono frequenti , ma ho notato che anche se monti lamelle da 0,35 devi limitare l'apertura a 5 mm e comunque sei sempre a limite di contatto con l' albero ,e visto che non si possono prevedere risonanze , il rischi rottura rimane . saluti |
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#20 |
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MotoGP Biker
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