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Vecchio 06-08-08, 22: 22   #21
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L'avatar di manu491
 
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lo sento che sono al massimo perchè fa taratarataratara
e che è, i ragazzi della via gluck?
15100 all'xbikes vanno bene, quando andrai in una pista con un rettilineo degno di tale nome potrai verificare quanto allunga veramente il tuo motore
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 06-08-08, 22: 41   #22
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e che è, i ragazzi della via gluck?
hihihihihihihi
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... ho fatto il famoso salto!!!! e via di gassssss!!
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Vecchio 06-08-08, 22: 59   #23
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L'avatar di miki91
 
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io ho avuto un motore di apistomassi e in allungo era una bomba.
Certo loro sono abiuati ai circuiti lunghi, e sul corto non rende al massimo
guarda la frizione, che piattello hai e che massete ?
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

Ultima modifica di miki91 ; 06-08-08 a 23: 06
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Vecchio 07-08-08, 00: 09   #24
guerri73
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ciao ....io ho avuto molti motori preparati dal massi e non ne ha mai sbagliato uno!!!!!!!!!!!!!logicamente con 80 kg su un 40 lavorato dovrai tenere sempre ll gas puntato e far scorrere molto la moto in uscita in modo da averlagia' in coppia quando se fuori dalla curva stessa..la frizione tienila come dice heavy e controlla perchè mi sa' che sei grasso se senti un effetto come un limitatore......le mini non fanno nesssun taratata quando non ne hanno piu' urlano e basta......magari dopo aver controllato i getti prova con lamelle piu' fini e sotto uscira' meglio di sicuro tanto il lungo in quella pista ti serve poco........
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Vecchio 07-08-08, 00: 22   #25
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lo sento che sono al massimo perchè fa taratarataratara
A bè allora sì che sei al massimo...

In bibita al massimo!!

Dai su vieni anche domani sera che te lo dico io cosa c'è che non va...

SCHERZO!!

Cmq domani sera ci sei, vero?
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Vecchio 07-08-08, 01: 05   #26
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A bè allora sì che sei al massimo...

In bibita al massimo!!

Dai su vieni anche domani sera che te lo dico io cosa c'è che non va...

SCHERZO!!

Cmq domani sera ci sei, vero?
si se trovo in ferramenta un seiger per le massete da frizione ci sono insieme ad un mio amico lui ha il minimotard polini 70cc io dm nera e ora ho ho scritto brugio sulla tuta ci si vede la!!!
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Vecchio 07-08-08, 01: 10   #27
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ciao ....io ho avuto molti motori preparati dal massi e non ne ha mai sbagliato uno!!!!!!!!!!!!!logicamente con 80 kg su un 40 lavorato dovrai tenere sempre ll gas puntato e far scorrere molto la moto in uscita in modo da averlagia' in coppia quando se fuori dalla curva stessa..la frizione tienila come dice heavy e controlla perchè mi sa' che sei grasso se senti un effetto come un limitatore......le mini non fanno nesssun taratata quando non ne hanno piu' urlano e basta......magari dopo aver controllato i getti prova con lamelle piu' fini e sotto uscira' meglio di sicuro tanto il lungo in quella pista ti serve poco........
lo so che il massi non sbaglia un colpo infatti ho visto la differenza da prima a dopo il motore va molto meglio pero' ieri uscivo piano dalle curve domani smagrisco un pelo perchè sento l'effetto limitatore... e do altri 200 giri alla frizia è una zocchi gold... ragazzi visto che sono 80 kg per far slittare meno le massette devo mettere o togliere i grani?
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Vecchio 07-08-08, 08: 42   #28
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metterli, ma poi devi alzare ancora la frizione
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Vecchio 11-08-08, 20: 37   #29
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ragazzi allora ho alzato la frizione a 9400 giri come detto da heavy, poi su consiglio di massi ho tolto il cappuccio al filtro malossi e ho ingrassato la carburazione prima montavo un getto del 97 ora ho messo un 103 la motina è molto piu' reattiva al comando delgas e sono arrivato a 15300 giri rispetto ai 15100 quindi ho guadagnato 200 giri... ora metto un foto della candela anche se come qualità non è il massimo l'ho fatta con il cell anche se è un 'iphone le foto verso sera non vengono benissimo, vabbhè... aspetto altri consigli da voi!



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Vecchio 11-08-08, 21: 27   #30
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L'avatar di Dominik
 
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non sembra male prova aggiungere 2 punti ancora!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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