bzm 40cc 5t che fiacco in uscita di curva
 

Salve ragazzi ho una dm con motore 40cc bzm by massi 5t carbu 18 getto max 98 spillo standard frizioni zocchi tarata a 9000/9200 e ieri sera sono andato a girare all'x-bikes pero' non tirava bene la moto era un po' fiacca non mi tirava bene fuori dallle curve come rapporti avevo 6/70 che erano perfetti perchè a fino rettilineo imballavo il motore pero' mi ha segnato max solo 15.100 giri a me sembrano un po' pochini! voi ke dite ero grasso o magro?

allunga il rapporto e abbassa la frizione
scommetto che strillava e non camminava vero

provato anche con 6/68 ma uscivo ancora piu' fiacco e allungavo solo a fine rettilineo

lo squish?quanto attacca la frizione?

15100 per un 40 vanno bene controlla le lamelle, la candela,e lo sqish!!!!
se hai dubbi apri il motore e vedi di non aver ingrippato!!!!!

lo squish nn so quanto sia cmq me lo ha fatto massi il motore pensavo almeno di toccare i 16000 giri il problema che esco fiacco dalle curve da cosa dipende la frizia attacca a 9000/9100 è già altina... mi gioco 1/1,5 secondi a giro uscendo così piano dalle curve!

ancora con la frizione a 9000/9100 slitta troppo,prova a portarla a 8500/8600.

Ma stiamo scherzando!!!! "8500-8600" :smt132 con un 40 e anche con un 50 siamo sotto coppia di brutto... poi figuriamoci se preparato.... con quella taratura ci fai il noleggio.... 9400 9600 è + o meno il range giusto se la rapportatura e appropriata...

E poi se il motore non soddisfa le esigenze del pilota, ed è palese che le prestazioni sono scarse... lo si riporta dal preparatore che ha eseguito il lavoro...... ;)

all'xbikes non puoi valutare l'allungo del motore, il rettilineo è cortissimo

frizione troppo bassa per un motore preparato e per una pista così corta :si: