26-05-08, 11: 57
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#1 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Dopo tanto ho provato il 40 malossi
ciao ragà
prima se ricordate avevo un 50 polini 316b/4 ke ora è in vendita,ho provato il malossi ke avevo a casa e devo dire ke va veramente forte ed è molto + gestibile del polini come potenza aveva un pelino di + il polini ke era 50 ma anke questo nn va mele se regolato bene tra frizione e carburazione.nel caso avete qualche consiglio da darmi per la carburazione ho un 15phbg montato e col 50 polini di max avevo il 90 mentre montato il malossi col 90 era molto magra e allora son finito a 100 di max e siamo quasi bene però in basso si affoga un pò.possibile ke con il malossi ho dovuto aumentare di 10 punti.voi ke mi consigliate |
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26-05-08, 12: 09
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 14-12-07
ubicazione: Roma
Età : 42
Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max
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anch'io ho il malossi.. e lo devo ancora montare!
pero' ho un 18 dell'orto da mettergli.. Sarei curioso anch'io di saperlo 
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26-05-08, 12: 12
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#3 |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 09-10-06
ubicazione: santa marinella beach(RM)
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Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
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io sul malossi preparato ho montato anche un 110 in inverno sul 18 phbg.Di questi tempi si va a scendere visto che la temperature aumenta e che quindi si deve smagrire.Devo dire che era un ottimo gt ma che con un bel 50 cc bzm preparato a mestiere ho notato + allungo e un'ottimo passo
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26-05-08, 13: 02
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: milano
Età : 48
Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER
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con il malossi bisogna tenere la frizione un po' altina...
non puoi mettegli un 18?lo sfutteresti molto di piu...io avevo il 21 con il malossi e andava da bestia.... anch'io montavo il 100 se non ricordo male... |
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26-05-08, 15: 14
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#5 |
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Rivenditore
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devi vedere su che pista giri.con un 21 phbg dai + allungo e sopratutto è + difficile da carburare.Penso che un bel 18 sia l'ideale e che orientativamente il 105 di getto.Ripeto sto numero è puramente indicativo visto che la temperatura del motore ,che influenza la carburazione,cambia da pista veloce a pista lenta
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26-05-08, 15: 43
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#6 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 26-10-05
Messaggi: 9
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Ciao, io con il malossi ed il 18 monto il 106 con l' airbox polini ed abito al sud dove la temperatura non è poi così bassa
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26-05-08, 22: 51
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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anch'io sono passato da un 316B (50cc vecchia serie) a un malossi 40 e come carburazione con un 18 phbg sono passato da questa configurazione:
min.50 spillo w23 alla seconda dall'alto polverizzatore au262 galleggiante 4gr valvola 40 max 97 vite 1 e 1/2 da tutto chiuso filtro polini cono senza coperchio a questa configurazione: min.48 spillo w23 alla prima dall'alto polverizzatore au262 galleggiante 4gr valvola 40 max 95 vite 1 e 3/4 da tutto chiuso filtro malossi E8 tutto con scarico bzm racing, albero bzm placca rossa, carter lavorati, ecc.... ................una bomba!!!!
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26-05-08, 22: 55
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#8 | |
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MotoGP Biker
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26-05-08, 23: 17
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#9 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 20-02-08
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Età : 52
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scusa
  la prox volta ho una sorpresa per te......troverai la mia moto Molto diversa.....  nel motore
Ultima modifica di oscartex ; 26-05-08 a 23: 27 |
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27-05-08, 00: 47
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#10 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
min.50 spillo w23 alla seconda dall'alto polverizzatore au266 galleggiante 4gr valvola 40 max 97 vite 1 e 1/2 da tutto chiuso filtro polini cono senza coperchio a questa configurazione: min.48 spillo w23 alla prima dall'alto polverizzatore au266 galleggiante 4gr valvola 40 max 95 vite 1 e 3/4 da tutto chiuso filtro malossi E8
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