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Achi_1984 · 01-11-07, 18: 50

Se si incastrano è solo se escono dallo scasso. E se escono dallo scasso io non lo so perchè lo fanno quelle strronze!!! Le viti le tiro al max!!

Achi_1984 · 01-11-07, 18: 51

Se gira l'albero gira la girante, se gira la puleggia e il grano non è rotto direi che gira anche l'albero. No?

heavymachinegun · 01-11-07, 18: 53

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984

Se gira l'albero gira la girante, se gira la puleggia e il grano non è rotto direi che gira anche l'albero. No?

l'albero può girare ma la girante potrebbe scivolarci sopra....

Achi_1984 · 01-11-07, 18: 55

Quindi devo aprire...

kocinski · 01-11-07, 18: 56

per evitare che il tubo dell'acqua si schiacci nelle curve piu esagerate,puoi inserire all'interno delle mollle in acciao,io ho fatto così e funziona.per quanto riguarda la rotella dell'avviamento,sembrerebbe piu un problema di calore che di sfregamento.

simo748s · 01-11-07, 18: 59

se non ricordo male al persico (non ricordo per quale motivo) le stavi tirando quando erano a cavallo del volano,e la vite non entrava bene nella sede della lamella non lasciandogli libero il movimento, quindi sicuramente si sono piegate ed ora ti escono in continuazione..
Quindi la soluzione potrebbe essere raddrizzare queste levette in modo che non escano più dalla loro sede(occhio a quando tiri le viti

, la levetta deve essere libera di muoversi)

Achi_1984 · 01-11-07, 19: 00

Quella volta ero rin********to. Ad ogni modo le ho già cambiate di nuovo perchè nella fusione una è andata...

lorenzo#37 · 01-11-07, 19: 25

il tubo preformato lo fa solo GRC e ce l'ha il lollo, comunque perchè domani non vieni a ripapersico? ci sono con mio fratello a girare ed ho un tubo di riserva così posso dartelo io e puoi provarlo, per me dipende da quello che strozza troppo

Achi_1984 · 01-11-07, 19: 43

Ti ringrazio ma non ce la faccio. Lo ordino dal Lollo e amen.

Achi_1984 · 02-11-07, 11: 34

Aggiungo un dettaglio che non avevo considerato.

La frizione è tarata a 9200 abbondanti. E' possibile che sia anche questo un fattore che mi porta a questi danni?

Con il 40cc era una buona taratura, con il 50cc non ho ancora provato ad usare configurazioni molto differenti da questa. A quanto la si tara circa con il 50cc?

01-11-07, 18: 50	#31
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Se si incastrano è solo se escono dallo scasso. E se escono dallo scasso io non lo so perchè lo fanno quelle strronze!!! Le viti le tiro al max!! __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 18: 51	#32
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Se gira l'albero gira la girante, se gira la puleggia e il grano non è rotto direi che gira anche l'albero. No? __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 18: 55	#34
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Quindi devo aprire... __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 18: 59	#36
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	se non ricordo male al persico (non ricordo per quale motivo) le stavi tirando quando erano a cavallo del volano,e la vite non entrava bene nella sede della lamella non lasciandogli libero il movimento, quindi sicuramente si sono piegate ed ora ti escono in continuazione.. Quindi la soluzione potrebbe essere raddrizzare queste levette in modo che non escano più dalla loro sede(occhio a quando tiri le viti, la levetta deve essere libera di muoversi)

01-11-07, 19: 43	#39
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Ti ringrazio ma non ce la faccio. Lo ordino dal Lollo e amen. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 18: 56	#35
kocinski Super Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: . Messaggi: 1,684 Minimoto: .	per evitare che il tubo dell'acqua si schiacci nelle curve piu esagerate,puoi inserire all'interno delle mollle in acciao,io ho fatto così e funziona.per quanto riguarda la rotella dell'avviamento,sembrerebbe piu un problema di calore che di sfregamento.

01-11-07, 19: 00	#37
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Quella volta ero rin******to. Ad ogni modo le ho già cambiate di nuovo perchè nella fusione una è andata... __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! **********************************

01-11-07, 19: 25	#38
lorenzo#37 MotoGP Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 41 Messaggi: 2,818 Minimoto: ...	il tubo preformato lo fa solo GRC e ce l'ha il lollo, comunque perchè domani non vieni a ripapersico? ci sono con mio fratello a girare ed ho un tubo di riserva così posso dartelo io e puoi provarlo, per me dipende da quello che strozza troppo

02-11-07, 11: 34	#40
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Aggiungo un dettaglio che non avevo considerato. La frizione è tarata a 9200 abbondanti. E' possibile che sia anche questo un fattore che mi porta a questi danni? Con il 40cc era una buona taratura, con il 50cc non ho ancora provato ad usare configurazioni molto differenti da questa. A quanto la si tara circa con il 50cc? __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************