!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!115°c !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Achi_1984 · 01-11-07, 15: 25

Cronaca di una giornata di M*****:

Oggi la motina dopo due soli giri in pista arrivava ad oltre 100°. Ovviamente mi fermavo e cercavo di risolvere, però non sono riuscito a migliorare...

La moto è Dm, modello 2003, radiatore Polini nero standard ma non all'ombra della ruota, quindi non è il classico problema di Dm che scalda.
Motore 50cc BZM carter Polini, candela ngk br10eg, phbn 17.5 getto max 108.

Il fatto è che dall'ultima volta che ho girato ho cambiato la posizione della sonda. Prima l'avevo posizionata appena dopo il radiatore, posizione infelice dal punto di vista del valore letto ma non mi creava problemi di gomiti stretti che rischiano di non fare passare l'acqua. Adesso l'ho messa all'uscita dalla testa. Fa un piccolo gomito il tubo che va al radiatore, ma non so se può essere quello che non fa passare l'acqua, non mi pare così stretto.

Da notare che la temperatura era comunque a 87° l'altra volta, però dopo 20 giri tirati. Ora siamo oltre 100° dopo pochi giri e quindi secondo me non va quel che ho cambiato.

Poichè non credo che possano esserci 20° tra in e out radiatore le cose che ho valutato sono:

1. gomito: proverò con calma a cambiare e migliorare, ma ripeto che non mi pare chiudesse troppo.

2. spurgo: mi sono impegnato per farlo al meglio. Aprendo la vaschetta e lo spurgo l'acqua esce dallo spurgo per caduta, pare ok, e comunque ho aperto per spurgare tante di quelle volte che ormai non credo sia lì il problema.

3. magro: la candela mi pare ok, a voler fare la punta ai chiodi al limite del magro, certo non grasso, anche se la moto mi sembra perfetta così. Unica cosa ho notato residui carboniosi.

4. candela calda: ho cambiato la 10 con la 9 per vedere se migliorava....niente!

5. pompa: ho la bzm maggiorata racing. La puleggia gira.

A questo punto tirerò giù i tubi e cambierò la posizione alla sonda, ma vorrei avere un'idea di cosa possa essere.

Non è finita qui...

...mi si rompono le lamelline del volano e mi si fonde la rotellina dell'avviamento...

Delle lamelline mi era capitato anche al persico l'altra volta, ma vedere una rotella nuova fondersi in due giri...mi ha lasciato di sasso!!!

Vi posto anche le foto del tutto:

AIUTATEMI!!!

lello-pista · 01-11-07, 15: 47

beh! almeno sai ke la rotellina si è rotta a causa delle levette di avviamento
quindi 1 problema è risolto

la posizione della sonda è quella giusta
magari prova a creare una curva 1 po + larga

Panzer · 01-11-07, 15: 57

usa un tubo di gomma con la curva già preformata...cmq si fa presto a vedere se l'acqua circola basta toccare il radiatore se sopra scotta e sotto è freddo...l'acqua non gira....o ne gira poca...
perche non fai come tutte le motine serie

che hanno lo spurgo che va a finire direttamente nella vaschetta???

browning84 · 01-11-07, 16: 25

azz 115° esagerato

lorenzo#37 · 01-11-07, 16: 43

posiziona la sonda tra testa e radiatore come hai fatto, semmai prendi un tubo pre-curvato se non ce l'hai già su altrimenti il tubo normale strozza e può ostruire il passaggio dell'acqua.
Io ce l'ho montata in quella posizione e per ora non mi ha creato nessun problema

Achi_1984 · 01-11-07, 17: 15

Dove lo trovo un tubo preformato?

Le levette han distrutto la rotella, ma non essendo la prima volta non capisco il motivo di tale ripetività e soprattutto come sia possibile che si sviluppi tutto quel calore nel carter avviamento...

lello-pista · 01-11-07, 17: 52

x il tubo, prendine uno originale e taglialo
sfrutti le sue curve
se nn hai il tubo originale basta prenderlo a ricambio
io ho quello grc rr che ha 2 bele curve a 90 gradi senza strozzature

lele#39 · 01-11-07, 17: 56

io l'ho rimontato ieri un tubo nuovo preformato dato che quello originale dm con la sondina non andava più bene, ho messo questo, l'ho accorciato un pochino ma va benissimo ora, non c'è nemmeno mezzo strozzo, prima invece si...
http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=440

lele#39 · 01-11-07, 17: 56

Quote:

Originariamente inviata da lello-pista

x il tubo, prendine uno originale e taglialo
sfrutti le sue curve
se nn hai il tubo originale basta prenderlo a ricambio
io ho quello grc rr che ha 2 bele curve a 90 gradi senza strozzature

esatto io ho montato proprio quello...è ottimo...

Achi_1984 · 01-11-07, 18: 00

Provvederò, ma è possibile che una strozzatura nemmeno troppo accentuata mi porti ad una simile temperatura???

E' possibile che la v-power scaldi maggiormente?

Comunque l'usavo anche l'altra volta, anche se poi era differente la posizione di misura della T.

01-11-07, 15: 25	#1
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!115°c !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cronaca di una giornata di M***: Oggi la motina dopo due soli giri in pista arrivava ad oltre 100°. Ovviamente mi fermavo e cercavo di risolvere, però non sono riuscito a migliorare... La moto è Dm, modello 2003, radiatore Polini nero standard ma non all'ombra della ruota, quindi non è il classico problema di Dm che scalda. Motore 50cc BZM carter Polini, candela ngk br10eg, phbn 17.5 getto max 108. Il fatto è che dall'ultima volta che ho girato ho cambiato la posizione della sonda. Prima l'avevo posizionata appena dopo il radiatore, posizione infelice dal punto di vista del valore letto ma non mi creava problemi di gomiti stretti che rischiano di non fare passare l'acqua. Adesso l'ho messa all'uscita dalla testa. Fa un piccolo gomito il tubo che va al radiatore, ma non so se può essere quello che non fa passare l'acqua, non mi pare così stretto. Da notare che la temperatura era comunque a 87° l'altra volta, però dopo 20 giri tirati. Ora siamo oltre 100° dopo pochi giri e quindi secondo me non va quel che ho cambiato. Poichè non credo che possano esserci 20° tra in e out radiatore le cose che ho valutato sono: 1. gomito: proverò con calma a cambiare e migliorare, ma ripeto che non mi pare chiudesse troppo. 2. spurgo: mi sono impegnato per farlo al meglio. Aprendo la vaschetta e lo spurgo l'acqua esce dallo spurgo per caduta, pare ok, e comunque ho aperto per spurgare tante di quelle volte che ormai non credo sia lì il problema. 3. magro: la candela mi pare ok, a voler fare la punta ai chiodi al limite del magro, certo non grasso, anche se la moto mi sembra perfetta così. Unica cosa ho notato residui carboniosi. 4. candela calda: ho cambiato la 10 con la 9 per vedere se migliorava....niente! 5. pompa: ho la bzm maggiorata racing. La puleggia gira. A questo punto tirerò giù i tubi e cambierò la posizione alla sonda, ma vorrei avere un'idea di cosa possa essere. Non è finita qui... ...mi si rompono le lamelline del volano e mi si fonde la rotellina dell'avviamento... Delle lamelline mi era capitato anche al persico l'altra volta, ma vedere una rotella nuova fondersi in due giri...mi ha lasciato di sasso!!! Vi posto anche le foto del tutto: AIUTATEMI!!! __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! **********************************

01-11-07, 16: 25	#4
browning84 Super Biker Registrato dal: 18-12-06 ubicazione: BARI Età : 41 Messaggi: 1,360 Minimoto: BLATA ORIGAMI B1 BZM 50 CC	azz 115° esagerato __________________ ragazzi tremate le blata son arrivate

01-11-07, 17: 15	#6
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Dove lo trovo un tubo preformato? Le levette han distrutto la rotella, ma non essendo la prima volta non capisco il motivo di tale ripetività e soprattutto come sia possibile che si sviluppi tutto quel calore nel carter avviamento... __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 17: 56	#8
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	io l'ho rimontato ieri un tubo nuovo preformato dato che quello originale dm con la sondina non andava più bene, ho messo questo, l'ho accorciato un pochino ma va benissimo ora, non c'è nemmeno mezzo strozzo, prima invece si... http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=440 __________________

01-11-07, 18: 00	#10
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Provvederò, ma è possibile che una strozzatura nemmeno troppo accentuata mi porti ad una simile temperatura??? E' possibile che la v-power scaldi maggiormente? Comunque l'usavo anche l'altra volta, anche se poi era differente la posizione di misura della T. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

01-11-07, 15: 47	#2
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	beh! almeno sai ke la rotellina si è rotta a causa delle levette di avviamento quindi 1 problema è risolto la posizione della sonda è quella giusta magari prova a creare una curva 1 po + larga

01-11-07, 15: 57	#3
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	usa un tubo di gomma con la curva già preformata...cmq si fa presto a vedere se l'acqua circola basta toccare il radiatore se sopra scotta e sotto è freddo...l'acqua non gira....o ne gira poca... perche non fai come tutte le motine serie che hanno lo spurgo che va a finire direttamente nella vaschetta???

01-11-07, 16: 43	#5
lorenzo#37 MotoGP Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 41 Messaggi: 2,818 Minimoto: ...	posiziona la sonda tra testa e radiatore come hai fatto, semmai prendi un tubo pre-curvato se non ce l'hai già su altrimenti il tubo normale strozza e può ostruire il passaggio dell'acqua. Io ce l'ho montata in quella posizione e per ora non mi ha creato nessun problema

01-11-07, 17: 52	#7
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	x il tubo, prendine uno originale e taglialo sfrutti le sue curve se nn hai il tubo originale basta prenderlo a ricambio io ho quello grc rr che ha 2 bele curve a 90 gradi senza strozzature