Polini 316b/4 - Pagina 7

aster76 · 04-02-07, 19: 17

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Originariamente inviata da apistomassi

>io lo montero' sul mio blocco polini 6,2 tappo i 2 forellini sotto lo scarico con dei grani >e frenafiletti potent

Ieri con dominick osservavamo un cilindro Malossi , è identico in quel punto al Polini/4 , solo che è tappato e sotto lo scarico è aperta una feritoia che permette il passaggio dell'aria .
Anche alcuni BZM hanno lì un vano , solo che non hanno i buchi di passaggio acqua .
Mandi Massi

quindi se e come il bzm potrebbe essere sufficente tappare i fori......?

apistomassi · 05-02-07, 00: 03

>quindi se e come il bzm potrebbe essere sufficente tappare i fori......?

Per lo meno non hai sacche d'acqua ferma che va in ebollizione ....
Mandi Massi

ciukino · 19-12-07, 18: 30

Salve sicuramente è una discusione vecchia, e dato che è così sicuramente si è più riscontri, ma se monto un gruppo termico polini 316B/4 sul motore della mia D1 devo fare qualche modifica, oppure montare il tutto come si trova?

heavymachinegun · 19-12-07, 20: 08

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Originariamente inviata da Ciuka93

Salve sicuramente è una discusione vecchia, e dato che è così sicuramente si è più riscontri, ma se monto un gruppo termico polini 316B/4 sul motore della mia D1 devo fare qualche modifica, oppure montare il tutto come si trova?

no,modifiche strutturali a quello che hai(carter e albero)non ne devi fare in quanto i carter hanno le stesse dimensioni ma il problema è il discorso dell'ebolizione

apistomassi · 19-12-07, 21: 29

>ma il problema è il discorso dell'ebolizione

Ho visto qualche D1 girare col /4 e non avevano problemi come le originali italiane.
Mandi Massi

supermissile · 02-01-08, 22: 47

ciao,io ho un GT 50 cc 316B/4 ho girato tutta l'estate e ogni tanto bisognava buttare la pasta,3 gg fà si è schiantato la testa entrando acqua nel blocco,niente di fatto...sono andato a comprare la testa nuova eee....sorpresa!!! mi ha detto il rivenditore che la testa è stata modificata e è stato inserita una riparella di spessore finissimo da mettere in corrispondenza del passaggio dell'acqua (ovviamente è stata fatta una scanalatura nella testa)che dalla parte dello scarico cè un foro in corrispondenza del cilindro di circa 3/4 mm,vedremo come và ancora lo devo provare.

crisgas · 10-01-08, 18: 10

per capire e qui che bisogna tappare e fare il foro da 2 per far raffreddare meglio il gt?

manu491 · 10-01-08, 18: 13

si esatto, così obblighi l'acqua che entra da dietro a girare tutto il cilindro per trovare un'apertura e risalire alla testa verso l'uscita

crisgas · 10-01-08, 18: 25

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Originariamente inviata da manu491

si esatto, così obblighi l'acqua che entra da dietro a girare tutto il cilindro per trovare un'apertura e risalire alla testa verso l'uscita

probabilmente non mi è chiaro come funziona il sistema di circolazione dell'acqua....
non capisco come fa a migliorare la cosa questa modifica.....so che migliora ma non riesco a capire il xche...

crisgas · 10-01-08, 18: 30

aaaaa forse ho capito...l'acqua venendo da sotto se trova un'apertura sopra passa direttamente senza fare il riempimento completo del cilindro.....se invece lo si ostruisce un po fa in tempo a riempire e dopo averlo riempito esce da sopra per poi andare al radiatore....giusto?

05-02-07, 00: 03	#62
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>quindi se e come il bzm potrebbe essere sufficente tappare i fori......? Per lo meno non hai sacche d'acqua ferma che va in ebollizione .... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

19-12-07, 21: 29	#65
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ma il problema è il discorso dell'ebolizione Ho visto qualche D1 girare col /4 e non avevano problemi come le originali italiane. Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

02-01-08, 22: 47	#66
supermissile Super Biker Registrato dal: 30-03-06 ubicazione: pisa Messaggi: 878 Minimoto: Polini 911 DREAMBIKE motore BZM 50 cc	ciao,io ho un GT 50 cc 316B/4 ho girato tutta l'estate e ogni tanto bisognava buttare la pasta,3 gg fà si è schiantato la testa entrando acqua nel blocco,niente di fatto...sono andato a comprare la testa nuova eee....sorpresa!!! mi ha detto il rivenditore che la testa è stata modificata e è stato inserita una riparella di spessore finissimo da mettere in corrispondenza del passaggio dell'acqua (ovviamente è stata fatta una scanalatura nella testa)che dalla parte dello scarico cè un foro in corrispondenza del cilindro di circa 3/4 mm,vedremo come và ancora lo devo provare. __________________ mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!

10-01-08, 18: 10	#67
crisgas Super Biker Registrato dal: 10-10-07 ubicazione: milano Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc! la zampogna!	per capire e qui che bisogna tappare e fare il foro da 2 per far raffreddare meglio il gt? __________________

10-01-08, 18: 13	#68
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	si esatto, così obblighi l'acqua che entra da dietro a girare tutto il cilindro per trovare un'apertura e risalire alla testa verso l'uscita __________________ Meno menate, più manetta!

19-12-07, 18: 30	#63
ciukino Junior Biker Registrato dal: 01-11-07 ubicazione: Perugia Età : 33 Messaggi: 543 Minimoto: CBM KAOS Black series... tra poco giallo sflescio series!!!	Salve sicuramente è una discusione vecchia, e dato che è così sicuramente si è più riscontri, ma se monto un gruppo termico polini 316B/4 sul motore della mia D1 devo fare qualche modifica, oppure montare il tutto come si trova?

10-01-08, 18: 30	#70
crisgas Super Biker Registrato dal: 10-10-07 ubicazione: milano Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc! la zampogna!	aaaaa forse ho capito...l'acqua venendo da sotto se trova un'apertura sopra passa direttamente senza fare il riempimento completo del cilindro.....se invece lo si ostruisce un po fa in tempo a riempire e dopo averlo riempito esce da sopra per poi andare al radiatore....giusto? __________________