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Vecchio 14-01-08, 12: 24   #91
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L'avatar di manuel 61
 
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come prestazioni com'è rispetto a un bzm, intendo erogazione e potenza proprio??
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GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy
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Vecchio 14-01-08, 20: 43   #92
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L'avatar di STEVEN73
 
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
se ti esce l'acqua dellla vaschetta sei oltre ma dico oltre i 100 gradi...
quindo non so come tu possa dire che di problemi di surriscaldamento non ne hai mai avuti...in quanto non hai nemmeno mai misurato la temperatura..
ovvio che il motore gira lo stesso...(non sempre)ma bisogna vedere anche se hai segni di scaldate sul cilindro/pistone
Scusa, ma tu vorresti dirmi che se monto il gt con l'anello in alluminio non si surriscalda più? Guarda che quando mi è successo c'erano circa 25/26 gradi nell'aria e non so quanti sull'asfalto, in più io giravo per tutto il tempo della sezione che durava quasi 20 minuti a manetta, quindi forse il problema più grosso sono io perchè dovrei imparare a fermarmi o almeno a rallentare più spesso in queste condizioni.
STEVEN73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-08, 21: 49   #93
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da STEVEN73 Visualizza il messaggio
Scusa, ma tu vorresti dirmi che se monto il gt con l'anello in alluminio non si surriscalda più? Guarda che quando mi è successo c'erano circa 25/26 gradi nell'aria e non so quanti sull'asfalto, in più io giravo per tutto il tempo della sezione che durava quasi 20 minuti a manetta, quindi forse il problema più grosso sono io perchè dovrei imparare a fermarmi o almeno a rallentare più spesso in queste condizioni.
e allora come mai il bz non arriva all'ebolizione anche in condizioni peggiori?
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Vecchio 14-01-08, 22: 57   #94
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allora se giri qui in sardegna a 40° d' estate come fai? ogni giro rallenti per non far scaldare l'acqua?.

i fori vanno tappati per forzare l'acqua a passare da sotto e raffreddare la parte dello scarico forse con uno schema capite meglio

allora in alto a destra il percorso dell'acqua se si lascia aperto il passaggio alto nel cilindro con conseguente bolla di acqua calda (in rosso) vicino alla luce di scarico

in basso a sinistra in nero c'è la chiusura del passaggio in modo che l'acqua passi anche dalla luce di scarico e circoli senza stagnare e bollire
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non si butta via una vita in blocco solo perchè ha un piccolo diffettohttp://www.minimotovrforum.it/image.php?type=sigpic&userid=3371&dateline=1170975  771
gnomo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-08, 08: 42   #95
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Originariamente inviata da STEVEN73 Visualizza il messaggio
Scusa, ma tu vorresti dirmi che se monto il gt con l'anello in alluminio non si surriscalda più? Guarda che quando mi è successo c'erano circa 25/26 gradi nell'aria e non so quanti sull'asfalto, in più io giravo per tutto il tempo della sezione che durava quasi 20 minuti a manetta, quindi forse il problema più grosso sono io perchè dovrei imparare a fermarmi o almeno a rallentare più spesso in queste condizioni.
questo non vuol dire....puoi girare anche per 3 ore di fila senza fermarti che non succede nulla ...anzi, quando ti fermi le temperature si alzano di +

guarda caso malossi e bzm non hanno questi problemi...ma sul polini e' di facile risoluzione se segui lo "schizzetto" che ha inserito gnomo
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Vecchio 15-01-08, 12: 14   #96
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L'avatar di jourdan975
 
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Originariamente inviata da AnimaL Visualizza il messaggio
io l'ho montato sul blocco polini normale e va bene lo stesso, senza tappare il foro. anche dopo 20 giri in pista a ritmo di gara la temp. mi rimane sempre sotto i 95°C.
ma la modifica che avevi fatto sui carter regge ancora o l'hai levata?
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Vecchio 15-01-08, 12: 52   #97
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[QUOTE=crisgas;571117]

scusate un 'ulteriore quesito ma x tappare con il bicomponente per metalli come procedete x non fare sbavature o impiastricciamenti vari?

e se al posto di tapparlo con della colla metalli usassi un pezzettino di carta alluminio o carta stagnola sagomata da mettere tra testa e cilindoro?!?!?!?........caxxata megagalattica????
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Ultima modifica di crisgas ; 15-01-08 a 12: 59
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Vecchio 15-01-08, 13: 04   #98
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ragazzi ma saltate una pizza al sabato sera e vi comprate sta benedetta testa polini...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-08, 14: 22   #99
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[QUOTE=crisgas;574775]
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Originariamente inviata da crisgas Visualizza il messaggio


scusate un 'ulteriore quesito ma x tappare con il bicomponente per metalli come procedete x non fare sbavature o impiastricciamenti vari?

e se al posto di tapparlo con della colla metalli usassi un pezzettino di carta alluminio o carta stagnola sagomata da mettere tra testa e cilindoro?!?!?!?........caxxata megagalattica????
mi sà che dovresti tappare anche quelli laterali,alla fine fai prima a comprare la testa nuova perchè non è detto che il bicomponente tenga.C'è da dire che non mi ricordo se il cilindro polini è in pratica un open deck o closed deck
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Vecchio 15-01-08, 22: 00   #100
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Allora non parlo più, scusatemi ma ho ancora tanto da imparare.
STEVEN73 non è collegato   Rispondi quotando
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