21-12-15, 20: 03
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#31 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 14-12-14
ubicazione: Gallarate (va)
Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR
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Personalmente penso che sia da ammirare la voglia di innovazione che ha CITC. ..sono anche convinto che al livello a cui sono arrivati i motori minimoto ad oggi ci sia ben poco da inventare.
Certo, sono convinto che si possa sicuramente provare a salire di cilindrata ma sono anche convinto che verrebbe snaturata la caratteristica della minimoto. Con i nostri telai tanta coppia e potenza in più rispetto a quella che già abbiamo sarebbero ingestibili...e anche le nostre piccole frizioni avrebbero qualcosa da ridire... Detto questo, ben vengano tutti gli esperimenti. .. Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk |
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21-12-15, 20: 20
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#32 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 11-12-15
ubicazione: Bologna
Messaggi: 31 Minimoto: Prototipo
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Quote:
L idea di salire di cilindrata non so dirti con esattezza se sarà la definitiva o no , perché sto rivalutando la cilindrata 50cc magari ingrado di rispettare le regole per fare qualche gara.. L alternativa era di fare 70/80 non eccessivamente spinto però molto affidabile e con pochissima manutenzione. Una cosa è certa: alla base della mia progettazione la parola d'ordine è innovazione Non perché voglio sembrare chissà chi ma perché voglio appunto sperimentare e cercare di differenziarmi il più possibile per essere in grado di avere "una mia alternativa". |
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21-12-15, 20: 24
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#33 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 14-12-14
ubicazione: Gallarate (va)
Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR
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Quote:
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21-12-15, 21: 15
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#34 |
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Junior Biker
Registrato dal: 28-11-10
ubicazione: rozzangeles
Messaggi: 259 Minimoto: blata ultima 2011
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mah x fortuna sognare non costa niente!!!!
 
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21-12-15, 22: 01
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#35 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 24-07-12
ubicazione: bolzano
Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame
blata 50 evo 3
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Fai un bel variatore tipo scooter a misura x minimoto che non ingonbri e che dia le stesse funzionalita!!cosi hai trovato qualche innovazione eliminando la classica frizione
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21-12-15, 22: 04
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#36 |
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Junior Biker
Registrato dal: 14-12-14
ubicazione: Gallarate (va)
Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR
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Il problema è che poi la frizione serve comunque...e servirebbe anche la puleggia mobile con la relativa molla di contrasto...
La vedo un Po complicata la situazione... Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk |
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21-12-15, 22: 07
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#37 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-12-15
ubicazione: Bologna
Messaggi: 31 Minimoto: Prototipo
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si potrebbe fare ma con una trasmissione completa, solo variatore non credo sia fattibile o meglio non credo avrebbe molta resa e poi per un eventuale competizione non potrei correre
Comunque per adesso vado per gradi, devo definire prima la cilindrata e poi vorrei trovare una sistemazione migliore per il pacco lamellare ecc |
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21-12-15, 22: 22
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#38 |
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Junior Biker
Registrato dal: 26-01-12
ubicazione: Correggio
Messaggi: 494 Minimoto: Phantom motore nt 50 & dm 2008
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Ma poi il carter come lo faresti?! Sicuramente per fare una migliore resa dovresti fare dei volumi maggiori..in piu non so quanto possa costare fare un carter al cnc. Spero veramente tu possa fare un bel lavoretto..
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21-12-15, 22: 35
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#39 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-12-15
ubicazione: Bologna
Messaggi: 31 Minimoto: Prototipo
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I carter saranno ricavati dal pieno con lavorazione 100% Cnc
Il costo non è basso..tra materiale e manodopera... Per quanto riguarda il volume...ho trovato varie teorie, L argomento è abbastanza complesso, ci devo ragionare bene ancora |
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21-12-15, 23: 47
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#40 |
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Super Biker
Registrato dal: 24-07-12
ubicazione: bolzano
Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame
blata 50 evo 3
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Se in caso volumi minoni non maggiori i carter x avere piu resa
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