Finalmente!!!!!!

Paolo89 · 16-07-06, 22: 36

Finalmente dopo tanti giorni sono riuscito a farmi far montare il 50cc BZM tanto desiderato! Ora nn vedo l'ora d provarlo dovrebbe essere una bomba!!!

Poi oggi con mio padre abbiamo montato una corona da 62 xkè con quella da 70 il 50cc mi dovrebbe sbalazare fuori pista piuttosto facilmente (visto il mio peso)!

Sks28 · 16-07-06, 23: 16

hehe complimentoni!!!

mattia90 · 17-07-06, 09: 17

complimenti Paolo...poi ti vedro in pista con il nuovo motorazzo!!!

smik82 · 17-07-06, 09: 46

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Originariamente inviata da Paolo89

Finalmente dopo tanti giorni sono riuscito a farmi far montare il 50cc BZM tanto desiderato! Ora nn vedo l'ora d provarlo dovrebbe essere una bomba!!!

Poi oggi con mio padre abbiamo montato una corona da 62 xkè con quella da 70 il 50cc mi dovrebbe sbalazare fuori pista piuttosto facilmente (visto il mio peso)!

L'ho appena ordinato anch'io visto che il 50cc polini comprato un mese fà l'ho già grippato volte!!! Polini con i nuovi cilindri stà facendo delle caxxate nn indifferenti, come si fa a fare l'ingresso dell'acqua e l'uscita quasi collegati tra di loro???????????

17-07-06, 10: 32

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Originariamente inviata da smik82

L'ho appena ordinato anch'io visto che il 50cc polini comprato un mese fà l'ho già grippato volte!!! Polini con i nuovi cilindri stà facendo delle caxxate nn indifferenti, come si fa a fare l'ingresso dell'acqua e l'uscita quasi collegati tra di loro???????????

Vero??? L'ho notato anch'io! Allora non è solo una mia impressione ma la serie /4 è più a rischio grippaggio della vecchia serie.......

ilnonnovinci · 17-07-06, 10: 38

fior fior di ingenieri eh

capita.. del resto anceh zocchi aveva fatto una *****ta sulle teste della blata, con lo scarico dell'acqua proprio dietro allo scarico, cosi' da non riuscire a collegare il tubo ..

17-07-06, 10: 40

Beh anche bzm ha fatto le sue cavolatine.... specialmente sui primi motori.....

motorossi · 17-07-06, 10: 40

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Originariamente inviata da Paolo89

Finalmente dopo tanti giorni sono riuscito a farmi far montare il 50cc BZM tanto desiderato! Ora nn vedo l'ora d provarlo dovrebbe essere una bomba!!!

Poi oggi con mio padre abbiamo montato una corona da 62 xkè con quella da 70 il 50cc mi dovrebbe sbalazare fuori pista piuttosto facilmente (visto il mio peso)!

ciao paolo, ma il 50 c.c. l'hai montato con l'albero originale?? ho hai cambiato anche quello?

smik82 · 17-07-06, 10: 53

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Originariamente inviata da lorey

Vero??? L'ho notato anch'io! Allora non è solo una mia impressione ma la serie /4 è più a rischio grippaggio della vecchia serie.......

Si, e nn sono l'unico, ne ho sentiti parecchi di grippaggi sul /4!!!!!!!
perfino il 3travasi che dovrebbe essere quello meno stressato.
Tra l'altro parlando un po in giro il probelma grosso oltre al ingresso e l'uscita dell'acqua che avviene in maniera..... indefinitia (penso che facciano i cilindri dando ai cani il compito di programmare il CNC e quel che viene fuori viene fuori) è il foro d'ingresso dell'acqua alla base del cilindro (come nel reverse) dove ristagna acqua e nn circola proprio...... Avevo scelto polini per l'affidabilità dei suoi cilindri e perchè se si grippa si rcuperano molto spesso.... mi son dovuto ricredere.....

Scusate per l'OT

17-07-06, 10: 57

smik, se prendi un 316A puoi anche farci girare dentro le parker che lui continuerà a funzionare...

Purtroppo la serie /4 (sopratutto il 3 travasi) è nata così... sò di dm 06 arrivate con il 316/4 che hanno grippato dopo 1 ora di utilizzo (e a cui è stato cambiato cilindro con un veccho 316A a spese della casa...).

16-07-06, 22: 36	#1
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Finalmente!!!!!! Finalmente dopo tanti giorni sono riuscito a farmi far montare il 50cc BZM tanto desiderato! Ora nn vedo l'ora d provarlo dovrebbe essere una bomba!!! Poi oggi con mio padre abbiamo montato una corona da 62 xkè con quella da 70 il 50cc mi dovrebbe sbalazare fuori pista piuttosto facilmente (visto il mio peso)!

17-07-06, 09: 17	#3
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	complimenti Paolo...poi ti vedro in pista con il nuovo motorazzo!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

17-07-06, 10: 38	#6
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	fior fior di ingenieri eh capita.. del resto anceh zocchi aveva fatto una *****ta sulle teste della blata, con lo scarico dell'acqua proprio dietro allo scarico, cosi' da non riuscire a collegare il tubo .. __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

16-07-06, 23: 16	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	hehe complimentoni!!!

17-07-06, 10: 40	#7
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Beh anche bzm ha fatto le sue cavolatine.... specialmente sui primi motori.....

17-07-06, 10: 57	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	smik, se prendi un 316A puoi anche farci girare dentro le parker che lui continuerà a funzionare... Purtroppo la serie /4 (sopratutto il 3 travasi) è nata così... sò di dm 06 arrivate con il 316/4 che hanno grippato dopo 1 ora di utilizzo (e a cui è stato cambiato cilindro con un veccho 316A a spese della casa...).