Neo360

Ragazzi mi capita che dopo un pò che giro mi si spezza sempre una molla ad alternanza xò prima una poi la sucessiva e via dicendo!! Da cosa può dipendere dalla molla che si scalda e raffredda troppe volte "cm mi ha suggerito sks" oppure dalla frizione che nn è adatta alla campana che ho montato in questo momento? (cn una campana da 80 la frizione che diametro deve avere?) oppure ancora dalle massette che hanno troppo gioco? grazie scusate x tutte le domande

MirkoDM

La differenza di diametro tra la campana e le massette deve essere di 1mm o 1,5 mm. Perciò su una campana da 80 la frizione deve avere un diametro di 78,5 o 79.

Forse si rompono perchè ce più spazio tra le massette e la campana, quindi le molle sono più tirate e ti si spaccano!!

lorey

Anche di più... diciamo che il limite di funzionamento sono 3mm di differenza.
Che corrispondono a 1,5mm tra massetta e campana.
Cioè campana da 80 e frizia da 77.

Neo360

Ok vi ringrazio scendo in cantina a controllare!! cmq lo so l'ideale e che mi compro una frizione regolabile e nn se ne parla + una cosa x la frizione la mescola migliore è in carbonio, x me ke peso intorno hai 70kg e meglio una regolabile a 3 masse anzikè a 2?

cmq grazie x le risp

lorey

Perchè non hai una regolabile?
Ma che mini hai?

MirkoDM

Si di solito quelle in carbonio sono le migliori, però ti consiglio ti prendere una frizione ita (zocchi o bzm) a 2 masse anche percgè sono molto più facili da regolare!!!!

Dovresti avere una di queste vero!!!

lorey

A ma è la friizone di una icna ad aria.... perchè hai postato sotto italiane?
Cmq non puoi avere una frizione da 80..... non ci stà.... avrai una 77.

Neo360

No è una polini 910 cn una frizione polini a 3 masse ma nn regolabile!! Io intendevo una frizione a 3 masse regolabile zocchi!!

MirkoDM

metti una due masse e non ci pensi più!!!

Neo360

Quelle a 3 masse regolabile nn vanno bene?