luca z1000

la pompa acqua maggiorata è meglio usarla con la puleggia ke forniscono di serie piccola o con la puleggia piu' grande ke è montata sulla pompa standard???

heros17

Allora, più è piccola la puleggia e piùgira veloce l acq ua, detto ciò ci sono persone che la cambiano a seconda della pista, tipologia e lunghezza rettilineo, io ho quasi sempre la piccola, ma mi interessa sapere anche a me il parere degli esperti che hanno fatto prove con misurazioni di temperature di esercizi...

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fabrynetwork

in linea teorica piccola per piste da minimoto, grande per i kartodromi

Alubba

Beh, io la piccola la monto nella pista qua da me che é molto corta, e quindi mi interessa far circolare un Po di più l'acqua con la puleggia dato la velocità raggiunta é scarsa, invece in piste più. Veloci monto la puleggia più grande, perché se si fa circolare troppo l'acqua si rischia di non far raffreddare il motore a dovere...

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luca z1000

Ok grz delle risp pensavo ke avendo la girante piu' grande bisognava xforza usare la puleggia piccola quindi come la pompa da 30 la puleggia va in base alla pista

heros17

Ma qualcuno ha fatto delle prove comparative sulla stessa pista misurando temperature d'esercizio se c'è molto scostamento tra la puleggia giusta e quella no?

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fabrynetwork

in linea teorica per mantenere la stessa proporzione tra la puleggia ruota e quella della pompa ( immagina il rapporto pignone/corona) dovresti usare la + piccola, che quindi fa + giri, nelle piste da minimoto e la + grande che fa meno giri a parità sempre di giri motore e soprattutto ruota nei kartodromi altrimenti il rischio è che l'acqua giri troppo velocemente e si verifica un fenomeno (ora non ricordo il nome) per cui l'acqua è come se fosse ferma e il motore non raffredda. Nella pratica nei kartodromi, data la velocità maggiore, il motore è investito da una quantità maggiore d'aria. Io ho sempre usato la piccola dovunque e mai problemi. Bisogna considerare che la temperatura del motore è poi influenzata anche dallo stile di guida e soprattutto dalla carburazione.

heros17

Grazie x la risposta

La teoria è abbastanza chiara, ma se qualcuno avesse fatto delle prove pratiche nella stessa giornatacon il ssensore temperatura sarebbe molto interessante avere i dati e vedere le differenze...
Perché anche io come te penso che nei kartodromi arriva più aria, quindi.....
... Servono prove pratiche :-)

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Tucatucacincilla

Si chiama cavitazione!

Le palette della girante girano troppo veloce al punto da creare il vuoto attorno ad esse, per cui non essendo più a contatto con l'acqua, la stessa non viene più spinta

Io con la mia ho visto che tra un kartodromo da 7/66 e una pista da 6/66 ci sono a grandi linee 7-8 gradi in meno a favore del kartodromo, anche se come paragone lascia il tempo che trova visto che si parla di piste diverse in posti diversi e in giornate diverse!

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heros17

Ahh, io credevo che circolasse troppo veloce ma invece con la ccavitazione NON CIRCOLA, ed è molto più grave!
Tucatucacincilla, i tuoi dati x quanto relativi mi interessano, ma non hai detto con quale puleggia hai girato..
Poi hai detto solo la differenza, e non anche le temperatured 'esercizio, dicendole possiamo vedere se quel Gap di 7/8gradi compromette o no qualcosa..

Ancora una domanda molto importante.
Qualcuno sa con quali rapporti indicativamente avviene il fenomeno della cavitazione di usando la puleggia piccola?

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