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Originariamente inviata da fabrynetwork
in linea teorica per mantenere la stessa proporzione tra la puleggia ruota e quella della pompa ( immagina il rapporto pignone/corona) dovresti usare la + piccola, che quindi fa + giri, nelle piste da minimoto e la + grande che fa meno giri a parità sempre di giri motore e soprattutto ruota nei kartodromi altrimenti il rischio è che l'acqua giri troppo velocemente e si verifica un fenomeno (ora non ricordo il nome) per cui l'acqua è come se fosse ferma e il motore non raffredda. Nella pratica nei kartodromi, data la velocità maggiore, il motore è investito da una quantità maggiore d'aria. Io ho sempre usato la piccola dovunque e mai problemi. Bisogna considerare che la temperatura del motore è poi influenzata anche dallo stile di guida e soprattutto dalla carburazione.
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Si chiama cavitazione!
Le palette della girante girano troppo veloce al punto da creare il vuoto attorno ad esse, per cui non essendo più a contatto con l'acqua, la stessa non viene più spinta
Io con la mia ho visto che tra un kartodromo da 7/66 e una pista da 6/66 ci sono a grandi linee 7-8 gradi in meno a favore del kartodromo, anche se come paragone lascia il tempo che trova visto che si parla di piste diverse in posti diversi e in giornate diverse!