Cosa pensate del mio gt - Pagina 10

fabrynetwork · 29-08-12, 20: 50

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Sarebbe da fare un tread in guide con tutti gli alberi pesati...

Quoto

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Sono andato a cercare la fiche del motore Junior Polini:

http://www.polini.com/dep/Motore_Junior.pdf

Il tuo è il secondo albero che trovi, è senza inserti e la corsa è da 39 (19,5x2)

Domanda: visto che si tratta di un 50cc non è meglio un albero da 39,6 o da 39,8?

Io da quelle immagini non ci capisco niente, ma come fai a vedere che sia una corsa 39?
Mi hanno consigliato di no e quindi data la fonte ci sarà un perchè.

**Dany65** · 29-08-12, 21: 07

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

Io da quelle immagini non ci capisco niente, ma come fai a vedere che sia una corsa 39?
Mi hanno consigliato di no e quindi data la fonte ci sarà un perchè.

Se guardi il disegno c'è la misura dal centro dell'albero al centro della testa di biella: 19,5 e moltiplicato per 2 ti da la corsa = 39
Il mio ragionamento dovrebbe essere giusto...

Ti hanno consigliato di no ma visto che il topic è molto esauriente mi sarebbe piaciuto sapere il perchè

fabrynetwork · 29-08-12, 21: 16

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Se guardi il disegno c'è la misura dal centro dell'albero al centro della testa di biella: 19,5 e moltiplicato per 2 ti da la corsa = 39
Il mio ragionamento dovrebbe essere giusto...

Ti hanno consigliato di no ma visto che il topic è molto esauriente mi sarebbe piaciuto sapere il perchè

Ok nn avevo capito....io di certo non lo sò...

**Tucatucacincilla** · 30-08-12, 01: 10

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

Tu ci credi se ti dico che ho appena finito di leggerla? E mi è anche venuto in testa la disc di rinmbo fusione nucleare, perchè Tuca diceva che lo zocchi era posticipato di circa 30/50 gradi....mahh
cmq li c'è chi dice che polini fa/faceva
standard 38.8/39.0 non è certo
flangie blu o nere 39.2 come il bz spalle grigie.
Cmq un domani quando cambio albero scoprirò quanto misura perchè al momento non si sa con certezza.

Per SB07: stefano mi consigliavi di stare sui 700 gr, l'albero avt per polini corsa 39.2 pesa 726 gr, lo aveva pesato Io-N_bello andrebbe bene lo stesso o pesa troppo?

un lotto di produzione alberi zocchi (circa un centinaio mi diceva Giuliano) hanno sbagliato a fare la posizione della chiavetta... per non buttarli hanno fatto il volano regolabile con la doppia sede della chiavetta... a me è capitato uno di questi alberi e la moto ovviamente non si accendeva neppure, ho dovuto prendere il volano regolabile con la seconda sede e li uso da inizio anno senza problemi.

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Sono andato a cercare la fiche del motore Junior Polini:

http://www.polini.com/dep/Motore_Junior.pdf

Il tuo è il secondo albero che trovi, è senza inserti e la corsa è da 39 (19,5x2)

Domanda: visto che si tratta di un 50cc non è meglio un albero da 39,6 o da 39,8?

Adesso non ricordo con lo spalle nere che guarnizione avevo, con lo standard usavo quella in alluminio da 0.05 e lo squisch era quasi a 0.5, con l'albero zocchi se non ricordo male ho montato quella da 0.2 e lo squisch è tra 0.4 e 0.45.
Il tutto con motore interamente polini 50cc tranne quando ho messo l'albero zocchi con relativo volano.

fabrynetwork · 30-08-12, 07: 08

Quindi Tuca il mio essendo lo standard dovrebbe essere corsa 39, infatti come te con guarni da 0.05 ho uno squish di 0.51. Per scendere ancora servirebbe o un 39.2 o tornire la base del cilindro. Ma non saprei se è una modifica consigliabile??? SB07 e Simo36 che ne dite?

**Tucatucacincilla** · 30-08-12, 10: 45

io riesco a stare più basso con lo squisch, tra lo 0.4 e 0.45, poi dipende anche dal cilindro...
Poi bisogna vedere come va il motore.
Tieni conto che rettificando la base del cilindro vai a cambiare di conseguenza le fasature... eventualmente potresti pensare di tornire la testa a misura per quel cilindro... oppure io personalmente con le mie braccine corte lascerei tutto com'è e se fatico ad uscire dalle curve proverei uno-due denti di corona in più che per un ignorante come me è la cosa più facile e semplice... poi se un giorno arriverò a girare in 43 netto a codogno e voglio migliorare ancora di più allora inizierei a guardare anche queste cose.

Gianre · 30-08-12, 11: 37

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

Quindi Tuca il mio essendo lo standard dovrebbe essere corsa 39, infatti come te con guarni da 0.05 ho uno squish di 0.51. Per scendere ancora servirebbe o un 39.2 o tornire la base del cilindro. Ma non saprei se è una modifica consigliabile??? SB07 e Simo36 che ne dite?

Ciao Fabri....aspetta a tornire il cilindro, ci sono altri sistemi meno invasivi, intanto se con la guarnizione da 0,05 hai 0,51 di squish, puoi semplicemente levarla ed arrivare all'incirca a 0,46 di squish, non farti problemi, tanti motori sono montati senza guarnizioni sotto al cilindro e vanno benissimo lo stesso

fabrynetwork · 30-08-12, 11: 40

si hai ragione, cmq secondo me basta cambiare l'albero ma al momento non ha senso...è + che altro una curiosità!

alex-grc · 30-08-12, 11: 42

Quote:

Originariamente inviata da Gianre

Ciao Fabri....aspetta a tornire il cilindro, ci sono altri sistemi meno invasivi, intanto se con la guarnizione da 0,05 hai 0,51 di squish, puoi semplicemente levarla ed arrivare all'incirca a 0,46 di squish, non farti problemi, tanti motori sono montati senza guarnizioni sotto al cilindro e vanno benissimo lo stesso

Il mio per esempio

senza guarnizioni e squish a0.4

fabrynetwork · 30-08-12, 11: 42

Quote:

Originariamente inviata da Gianre

Ciao Fabri....aspetta a tornire il cilindro, ci sono altri sistemi meno invasivi, intanto se con la guarnizione da 0,05 hai 0,51 di squish, puoi semplicemente levarla ed arrivare all'incirca a 0,46 di squish, non farti problemi, tanti motori sono montati senza guarnizioni sotto al cilindro e vanno benissimo lo stesso

lo avevo già pensato ma me lo hanno sconsigliato, cmq appena possibile la provo e vediamo già essendo passato da 0.65 a 0.51 dovrebbe esserci una bella differenza o almeno spero

30-08-12, 10: 45	#96
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	io riesco a stare più basso con lo squisch, tra lo 0.4 e 0.45, poi dipende anche dal cilindro... Poi bisogna vedere come va il motore. Tieni conto che rettificando la base del cilindro vai a cambiare di conseguenza le fasature... eventualmente potresti pensare di tornire la testa a misura per quel cilindro... oppure io personalmente con le mie braccine corte lascerei tutto com'è e se fatico ad uscire dalle curve proverei uno-due denti di corona in più che per un ignorante come me è la cosa più facile e semplice... poi se un giorno arriverò a girare in 43 netto a codogno e voglio migliorare ancora di più allora inizierei a guardare anche queste cose. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

30-08-12, 07: 08	#95
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Quindi Tuca il mio essendo lo standard dovrebbe essere corsa 39, infatti come te con guarni da 0.05 ho uno squish di 0.51. Per scendere ancora servirebbe o un 39.2 o tornire la base del cilindro. Ma non saprei se è una modifica consigliabile??? SB07 e Simo36 che ne dite?

30-08-12, 11: 40	#98
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	si hai ragione, cmq secondo me basta cambiare l'albero ma al momento non ha senso...è + che altro una curiosità!