Cosa pensate del mio gt
 

ragazzi chiedo consiglio. Ho smontato il motore e ve lo mostro per sapere cosa ne pensate. Io credo che il cilindro sia in buone condizioni ma credo che sia stato lavorato nelle luci (soprattutto quelle di scarico) e il pistone alleggerito. I carter forse no ma ditemi voi. Mi ritrovo con albero standard quindi corsa 39, guarni di base da 0,35 lo squish a 0.65 e le fasature dei trav 145 e di scarico 192 (misurate + volte) la luce di conda e + bassa dei trav ma non l'ho misurata. Ditemi voi la prima foto è al pmi:si:

http://img580.imageshack.us/img580/4254/dscn0701s.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/355/dscn0704p.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/9467/dscn0706e.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/3908/dscn0707o.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/7931/dscn0708tc.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/4830/dscn0709a.jpg
http://img803.imageshack.us/img803/5166/dscn0711f.jpg
http://img803.imageshack.us/img803/5166/dscn0711f.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/2415/dscn0715t.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/3687/dscn0716p.jpg
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da quello che vedo in foto una lappata ed un pistone nuovo è sacrosanta...

E vaiiiii:doh::doh::doh: Il cilindro ti sembra rigato? in foto ha un'effetto un pò diverso che dal vivo ad occhio nudo non sembra abbia righe ma io non ne so molto

Quoto..il cilindro nn mi sembra messo benissimo...

ma un paio di volte posso girarci senza problemi o meglio di no?

...ma quei buchi sul pistone?

li il problema nn sn tanto le righe ma la quasi assenza di creste sulla superfice della canna e quegli aloni neri che si vedono sotto il segmento.... sono sintomo che la tenuta è già precaria in qualche punto... io di norma cambio il pistone quando vedo che è liscio e qua siamo ben oltre...
usarlo ancora è un rischio... perchè ok ormai il pistone è finito quindi sfiammarlo nn ti cambia tanto, ma il grippaggio è dietro l'angolo....

poi bhe messo così gira molto fiacco....

quei buchi li mi sa che sn fantasia + che cose serie da fare... perchè tanto passano sulla coanda e siccome quello è un vero e proprio travaso ci fa poco e niet... anzi direttamente niet

145° 192° è davvero tanto, lo squish a 0,65 anche.
Potresti mettere una guarnizione di base da 0,05 ma cmq i travasi ti rimarrebbero troppo alti,
forse non sarebbe da scartare l'ipotesi di utilizzare un albero a corsa più lunga.
Quei fori al pistone non servono a niente,
come non servono a niente gli smussi sopra il foro dello spinotto.
Se lucidi la canna e metti un pistone nuovo di sicuro può andare solo meglio.
Cmq quelle fasi mi sembrano tanto alte...

cosa sono le creste? Sono rporpio contento......:doh: la lappatura significa un rivestimento?

avevo già pensato ad un albero più lungo ma 39,2 - 39,6 o 39,8 ?con il 39,2 andrebbe bene ma con gli altri dovrei tornire la cupola?