inclinazione collettore d'aspirazione - Pagina 2

Io_N-Bello · 29-04-12, 20: 17

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Originariamente inviata da RR 417

sul manuale Dellorto consigliano cosi' :

Mi fai quasi venire voglia di farmi il collettore a piastra...

mapopower · 29-04-12, 20: 41

Ho provato i dell'orto fino a 25° sulle pitbike e non hanno mai dato problemi sia sui 2 che 4 tempi.
Per il discorso dell'alluminio anche io credo che quelli in gomma siamo ancora i migliori,però quando faccio degli esperimenti e li creo in alluminio non hanno mai dato problemi.
ecco un esempio a 5° ..

ps....è molto pornografico ma fa il suo sporco lavoro

Io_N-Bello · 29-04-12, 20: 48

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Originariamente inviata da mapopower

Ho provato i dell'orto fino a 25° sulle pitbike e non hanno mai dato problemi sia sui 2 che 4 tempi.
Per il discorso dell'alluminio anche io credo che quelli in gomma siamo ancora i migliori,però quando faccio degli esperimenti e li creo in alluminio non hanno mai dato problemi.
ecco un esempio a 5° ..
Immagine

Immagine

ps....è molto pornografico ma fa il suo sporco lavoro

Ecco xkè mi piacciono di più i lavori dove si vede chiaramente l'artigianalità...

mapopower · 29-04-12, 20: 53

Io_N-Bello · 29-04-12, 20: 58

Visto che si parla di collettori
ma il collettore della reverse è dritto?
ma ci andrebbe sul carter normale?

Simo36 · 29-04-12, 21: 17

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Originariamente inviata da power83

giusta oservazioni per le vibrazioni, ma pero' quello in gomma oscilla a causa del peso del carburatore, e in quesot caso non vibra lo stesso il carburatore?

i lcosto dell ostampo e' irrilevante considerando quanti ne fanno e se ne buttano causa non tengono piu'.

A parte che della gomma per fissare il carburatore ci dovrebbe essere comunque (il che comporterebbe un'allungamento del condotto), se tu lo montassi in qualche modo diretto sul collettore le vibrazioni farebbero "schiumare" la benzina nella vaschetta con evidenti problemi di pescaggio. Tra le vibrazioni trasmesse dall'alluminio e dalla gomma c'è una bella differenza

La gomma è un ottimo smorzatore.

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Sul piaggio con kit da corsa lavora molto inclinato,
mi pare sui 45° ma prendilo con le pinze.
Lo zip lo presi usato già preparato da salita ed il carburatore se non ricordo male
montava un galleggiante da 4 grammi al posto di quello da 5 grammi.

Nel piaggio però il motore è inclinato (ancora più quando si spessoravano gli ammortizzatori) quindi di fatto a 45° non ci lavorava. Per il galleggiante ti confondi, di serie è da 4g e veniva montato quello da 5 per ovviare ad eventuali problemi di pescaggio.

Io_N-Bello · 29-04-12, 21: 23

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Originariamente inviata da Simo36

A parte che della gomma per fissare il carburatore ci dovrebbe essere comunque (il che comporterebbe un'allungamento del condotto), se tu lo montassi in qualche modo diretto sul collettore le vibrazioni farebbero "schiumare" la benzina nella vaschetta con evidenti problemi di pescaggio. Tra le vibrazioni trasmesse dall'alluminio e dalla gomma c'è una bella differenza

La gomma è un ottimo smorzatore.

Nel piaggio però il motore è inclinato (ancora più quando si spessoravano gli ammortizzatori) quindi di fatto a 45° non ci lavorava. Per il galleggiante ti confondi, di serie è da 4g e veniva montato quello da 5 per ovviare ad eventuali problemi di pescaggio.

Si l'ammortizzatore lungo dell'nrg compensa molto,
ma anche ad occhio è bello ritto.
è possibilissimo che mi confondo, anche xkè è passato qualche anno...

una foto a caso...

Guardavo fra le mie vecchie foto ma non si vede bene il carburatore....

sbragone5 · 29-04-12, 21: 31

il collettore reverse confermo che è diritto e che monterebbe anche sul carter tradizionale,
e nn credo neanche che vada troppo fuori come inclinazione, sn però certo che sicuramente il filtro e forse anche il carburatore toccherebbero la marmitta...

aggiungo in oltre che l'immissione del carter reverse è quasi 10 gradi + inclinata dei tradizionali i restanti 20/25 gradi sn recuperati dal posizionamento del blocco motore,
il cilindro reverse risulta + inclinato dei tradizionali, che restano quasi orizzontali...

Io_N-Bello · 29-04-12, 21: 42

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Originariamente inviata da sbragone5

il collettore reverse confermo che è diritto e che monterebbe anche sul carter tradizionale,
e nn credo neanche che vada troppo fuori come inclinazione, sn però certo che sicuramente il filtro e forse anche il carburatore toccherebbero la marmitta...

aggiungo in oltre che l'immissione del carter reverse è quasi 10 gradi + inclinata dei tradizionali i restanti 20/25 gradi sn recuperati dal posizionamento del blocco motore,
il cilindro reverse risulta + inclinato dei tradizionali, che restano quasi orizzontali...

Mi hai dato una dritta molto buona,
siccome stò pensando di rifare le piastre alla mia rsr, non sarebbe poi difficile
cambiare 2 cosucce per rendere modificabile la posizione del motore...

sbragone5 · 29-04-12, 21: 54

bhe il reverse è fatto così, perchè usando angoli + tradizionali il blocco sarebbe diventato troppo lungo.. sulla tua RSR sn quasi sicuro che con poche modifiche dovresti riuscire a montare un motore reverse senza troppi prob

29-04-12, 20: 41	#12
mapopower Super Biker Registrato dal: 22-07-10 ubicazione: treviso/sicily Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo	Ho provato i dell'orto fino a 25° sulle pitbike e non hanno mai dato problemi sia sui 2 che 4 tempi. Per il discorso dell'alluminio anche io credo che quelli in gomma siamo ancora i migliori,però quando faccio degli esperimenti e li creo in alluminio non hanno mai dato problemi. ecco un esempio a 5° .. ps....è molto pornografico ma fa il suo sporco lavoro __________________

29-04-12, 20: 53	#14
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29-04-12, 20: 58	#15
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Visto che si parla di collettori ma il collettore della reverse è dritto? ma ci andrebbe sul carter normale? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

29-04-12, 21: 31	#18
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	il collettore reverse confermo che è diritto e che monterebbe anche sul carter tradizionale, e nn credo neanche che vada troppo fuori come inclinazione, sn però certo che sicuramente il filtro e forse anche il carburatore toccherebbero la marmitta... aggiungo in oltre che l'immissione del carter reverse è quasi 10 gradi + inclinata dei tradizionali i restanti 20/25 gradi sn recuperati dal posizionamento del blocco motore, il cilindro reverse risulta + inclinato dei tradizionali, che restano quasi orizzontali...

29-04-12, 21: 54	#20
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	bhe il reverse è fatto così, perchè usando angoli + tradizionali il blocco sarebbe diventato troppo lungo.. sulla tua RSR sn quasi sicuro che con poche modifiche dovresti riuscire a montare un motore reverse senza troppi prob