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Vecchio 26-04-12, 19: 41   #1
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L'avatar di idrolele
 
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predefinito inclinazione collettore d'aspirazione

qualcuno sà il grado di inclinazione dei collettori d'aspirazione in circolazione ????
cs racing, iame, bzm, polini, zocchi
in particolare mi servirebbe quello bzm ma se sò anche gl'altri non mi dispiacerebbe
idrolele non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-12, 20: 22   #2
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qualcuno sà il grado di inclinazione dei collettori d'aspirazione in circolazione ????
cs racing, iame, bzm, polini, zocchi
in particolare mi servirebbe quello bzm ma se sò anche gl'altri non mi dispiacerebbe
BZM=30°
POLINI=35°
Gli altri li compri e te li misuri.
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valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-12, 21: 07   #3
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BZM=30°
POLINI=35°
Gli altri li compri e te li misuri.
grazie capo
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Vecchio 29-04-12, 01: 42   #4
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piu' che altro qualcuno sa come mai il collettore invece di farlo in gomma (viton?) non viene fatto in alluminio che sarebbe eterno e resistente?
power83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-12, 01: 57   #5
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piu' che altro qualcuno sa come mai il collettore invece di farlo in gomma (viton?) non viene fatto in alluminio che sarebbe eterno e resistente?
i collettori in alluminio trasmetto vibrazioni ke a volte rompono le scatole al funzionamento del carburatore stesso... poi uno stampo per alluminio costa molto di più di uno per "gomma"...

Comunque, la dellorto mi pare consigli una inclinazione massima del carburatore di 30° rispetto all'alsfalto...di più non garantiscono il corretto funzionamento...prendete i 30° con un minimo di dubbio, appena ho possibilità lo controllo.
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DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...
SB07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-12, 02: 59   #6
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giusta oservazioni per le vibrazioni, ma pero' quello in gomma oscilla a causa del peso del carburatore, e in quesot caso non vibra lo stesso il carburatore?

i lcosto dell ostampo e' irrilevante considerando quanti ne fanno e se ne buttano causa non tengono piu'.
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Vecchio 29-04-12, 08: 33   #7
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i collettori in alluminio trasmetto vibrazioni ke a volte rompono le scatole al funzionamento del carburatore stesso... poi uno stampo per alluminio costa molto di più di uno per "gomma"...

Comunque, la dellorto mi pare consigli una inclinazione massima del carburatore di 30° rispetto all'alsfalto...di più non garantiscono il corretto funzionamento...prendete i 30° con un minimo di dubbio, appena ho possibilità lo controllo.
Sul piaggio con kit da corsa lavora molto inclinato,
mi pare sui 45° ma prendilo con le pinze.
Lo zip lo presi usato già preparato da salita ed il carburatore se non ricordo male
montava un galleggiante da 4 grammi al posto di quello da 5 grammi.
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Vecchio 29-04-12, 10: 42   #8
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anche `il mio ha galleggiante da 4 grammi.
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Vecchio 29-04-12, 17: 04   #9
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anche `il mio ha galleggiante da 4 grammi.
Sul carburatore da minimoto?
...oioioi, ho paura di averla sparata,
è passato un pò di tempo ma mi sembrava proprio che ci fosse quella differenza,
vabbè però rimane che gli zip trofeo hanno il carburatore molto molto ritto.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-12, 19: 56   #10
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sul manuale Dellorto consigliano cosi' :

http://imageshack.us/photo/my-images/845/sam1484f.jpg/
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