GIGI68

Sicuramente ogni uno dice la e si trova bene con la propria mini. .
Però.. Volevo sapere perché insisti con il dire che grc fa telai di ferro e che ferro! !!! mentre dm in crMO 4 secondo te che cos é. Il crmo 4? ??

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matrixgab

vassu... se il parafango non monta senza sforzarlo evidentemente lo stampo che usano non è proprio cosi perfetto.
a voler fare le cose per bene sarebbe da andare dal rivenditore e dirgli "ciò moro, sto parafango non monta, o me ne dai uno che monta perfettamente o te lo riprendi e mi dai qualcos'altro"
lui obietterà che forzandolo va su... a quel punto ci starebbe un bel "ok, allora dammene sopra un paio in piu a gratis cosi quando salta per lo sforzo ho già i ricambi pronti!"
se si deve fare lo "sforzo" è bene farlo entrambi no?

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Simo36

Scommettiamo che pure il forcellone di una MotoGp se fai un bel botto si piega? Eppure non costerà 400 euro ma magari 40mila. Quando non c'era l'elettronica a salvarti dagli high side chissà quanti forcelloni,telai e forcelle storte si trovavano.
Io,nel periodo in cui ho girato in minimoto sempre con DM,mi è capitato solo UNA volta di piegare il forcellone,facendo un high side nella S in mezzo al rettilineo del persico,dove io son finito contro la rete e la moto è volata per aria.

Sul fatto che poi a "finiture",soprattutto parlando di carene,DM sia abbastanza carente bhè è vero...e questa cosa è da distinguere dal lato prestazionale,perchè se una carena è storta non vai più piano però non è bella da vedere ne da comprare soprattutto considerando che non te le regalano.
Sulle finiture del telaio,delle piastre,ecc..non penso ci sia invece nulla da dire. Non ricordo bene com'era la prima DM che ho avuto,del 2003,ma su tutte quelle recenti la qualità costruttiva era ottima.

Non è nemmeno colpa del rivenditore però se tutti i parafanghi son così...un conto è se il pezzo è difettato,un altro che lo stampo sia fatto un po' ad minchiam e siano più o meno tutti in quelle condizioni.

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boso udine

E una lega d'acciao basso legato cn parti di carbonioe altro...sulla carta e meglio del ferro indubbiamente ma bisogna vedere anche l'utilizzo reale e come il discorso del banco prova lui ti dice l'andamento del motore, la coppia, i giri, ma in pista cambia tutto...stesso discorso che faccio io...cmq capisco simo che dice che il forcellone si piega anche su una moto grande...ma hai dimebricato che ci sono dei pesi differenti delle velocita di punta mooolto maggiori e forze ben piu forti di quelle delle mini... Cmq ripeto o sono io sfigato che ho avuto e visto mille problemi oppure ho trovato il telaio per cosi dire"sfortunato"...

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Anthony

avendo DM dico la mia..... ciclisticamente è una gran moto, esteticamente è appagante e con una linea davvero racing.... la qualità è buona, intendo della carene, parafanghi ecc ecc.... dico buona perchè anche io ho avuto problemi con le carene nuove, però nulla di scandaloso, poche orette di lavoro e tutto è ok! certo mi sono incazzato, a volte dico che le carene sono proprio fatte da culo, il che è per certi versi vero.... però sapete che dico? non mi interessa se sno storte! non si va forte con le carene...! però il resto è di ottima qualità! piastre, focellone, telaio.... sono bellissimi e funzionano benissimo! chissenefrega delle carene se stanno leggermente storte.... l importante è che la moto vada bene e che sia affidabile, sia di motore, sia di telaio! poi sta a noi tenerci dietro....
la questione parafango.... è vero, bisogna tirarlo un pò, però garantisco che non si rompe! poi non bisogna stringere come matti.... il giusto.... ognuno a i suoi gusti di moto, però dire che le italiane sono fatte alla c...o di cane si esagera! le cinesi sono cosi! marcie! che siano costose è verissimo, però ognuno spende come vuole i propri soldi...! sennò ci si tiene la propia ciclistica, magari aggiornata un pochetto, si riempie il serbatoio e si gira! preferisco fare litri che ne cambiare i cerchi da rosso a oro

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Anthony

vero ma....... il telaio della moto grande è direttamente proprorzionale alla sua potenza/grandezza/tipo di utilizzo.... quello della mini è identico! il tutto proporzionato alla potenza dei nostri motori..... quindi, tirando le somme. il discorso è uguale per tutte e due.... non possono faarti un telaio super resistente perchè sarebbe pesante, più grande e non funzionerebbe come dovrebbe visto che tutto deve essere ,appunto, proporzionato.....

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boso udine

Guarda, se riproponessero il talaio grc gp 94 per capirci quelli che la banshee ha copiato, e lo facessero al cromo molbdeno 4 sono sicuro che Avrebbe realmente le qualita che dicono carta solo piu leggero(e magari con qualche accorgimento)! I vecchi manici, e gente che ad oggi hanno marchi importantii con cui ho assistito a discussioni telefoniche erano entusiasti di quel telaio e io nella mia ignoranza la penso come loro! Se venditori la pensano cone me non sono del tutto fuori dal coro o demente come posso sembrare agli occhi di qualcuno...sarà che sono un po conservatore a riguardo...ma le mie impressioni fino ad oggi non mi hanno mai tradito!

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manu491

quando avete finito di fare la solita discussione da muso contro muso avvisatemi che chiudo...

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boso udine

Cell'ho fissa con sto telaio eh...aahhaahh
peccato che non riesco a trovarlo in giro e chi cell'ha se lo tiene stretto mannaggia mannaggia!!!!

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boso udine

Ahahahahah

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