rinmbo

dovresti vedere in qualche sfascio oppure mccanici della vecchia guardia.
ricorda però che questi cilindri erano montati su alberi con corsa 41,7 .con l'albero 39 della grc, mi sà che devi rivedere parecchio le fasature

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DesmoMascio

bhè, almeno l'abbiamo individuato!
credo che ieri sera il sonno avesse già avuto decisamente il sopravvento!!!

bel motore comunque!

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Io_N-Bello

Non sò bene cosa intendi per rivedere parecchio le fasature,
ma penso che l'adattamento sia più semplice che mettere un GT scooter su una cina aria,
che si passa da una corsa di 39mm per lo scooter ai 33mm della cina aria.
Le fasi poi alla fine si fanno a piacimento come sempre.
Più semplice da adattare xkè il carter Polini
ha la foratura di montaggio del cilindro bella larga
quindi non serve asolare la foratura al GT
ma basta avvitare i prigionieri alla basetta e avvitare la basetta al carter con 4 viti,
come poi hanno fatto già chi ha messo un GT scooter sul carter polini o replica.

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rinmbo

hai ragione, non ci avevo pensato
in effetti i cilindri scooter hanno una differenza di 6 mm di corsa montandoli su carter cina aria
mentre quello del morini per fifty ne ha 3 scarsi ,montati su un'albero a corsa 39

io invece mi stò facendo 2 conti per mettere l'albero della d1 nei carter cina,per supportare il cilindro alfaerre
poi ovviamente arriveranno tutti i problemi per frizione /volano e bobina,ma per me qualcosa si riesce a fare
volere è potere

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djalma98

siete dei mostri a lavorare i motori,complimenti!!!!

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Io_N-Bello

So che ha roma qualcuno è riuscito a mettere l'albero D1 nel carter cina aria,
anzi, me lo hanno pure fatto vedere,
anche se a dire il vero non potevo verificare che lo fosse davvero
ma il proprietario cmq è uno affidabilissimo.
Successivamente ho provato a prendere 2 misure
ma proprio non mi spiego come ci sia riuscito.

Grazie, la mia ispirazione
è venuta guardando le vespe modificate con cilindri da 125,
presi da cagiva mito e aprilia RS.

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DesmoMascio

sarebbe più facile investire con ordini collettivi su questi motori....a trovarne ancora nuovi!

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Io_N-Bello

...cioè?

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denny94

ihihi ho visto un video su youtube e c'era un c.....e che ti diceva che il 25 faceva salire
la coppia di 500 giri/min....
kmq sono dei lavori fantastici e la cosa bella delle cina ad aria boosterata è che può raggiungere delle prestazioni superiori alle repliche cinesi h2o(originali),poi ci va tanta esperienza e pazienza,io stavo iniziando con la mia ma poi ho preso la c1 e ho tradito la categoria cina ad aria...

complimenti a chi ha fatto questi lavori!!!

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DesmoMascio

se ci fossero meno modifiche da fare...converrebbe trovare alcuni motori del fifty e far modificare quelli...invece di come si diceva tempo fa a riguardo dei motori scooter

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