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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Non sò bene cosa intendi per rivedere parecchio le fasature,
ma penso che l'adattamento sia più semplice che mettere un GT scooter su una cina aria,
che si passa da una corsa di 39mm per lo scooter ai 33mm della cina aria.
Le fasi poi alla fine si fanno a piacimento come sempre.
Più semplice da adattare xkè il carter Polini
ha la foratura di montaggio del cilindro bella larga
quindi non serve asolare la foratura al GT
ma basta avvitare i prigionieri alla basetta e avvitare la basetta al carter con 4 viti,
come poi hanno fatto già chi ha messo un GT scooter sul carter polini o replica.
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hai ragione, non ci avevo pensato
in effetti i cilindri scooter hanno una differenza di 6 mm di corsa montandoli su carter cina aria
mentre quello del morini per fifty ne ha 3 scarsi ,montati su un'albero a corsa 39
io invece mi stò facendo 2 conti per mettere l'albero della d1 nei carter cina,per supportare il cilindro alfaerre
poi ovviamente arriveranno tutti i problemi per frizione /volano e bobina,ma per me qualcosa si riesce a fare
volere è potere
