28-01-12, 11: 40
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#101 | |
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MotoGP Biker
 
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28-01-12, 12: 12
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#102 | |
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MotoGP Biker
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per lo squish controlla bene xkè sarebbe una cosa impossibile. Voglio dire se spessori 1mm batte e se spessori 1,2 non prendi la misura?
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28-01-12, 12: 39
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#103 |
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Junior Biker
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sono riuscito a misurare. squish a 0.7mm.
io n-bello, hai fatto fatica a montare la bobina? io ho dovuto togliere 3 lamierini per farla stare. è successo anche a te? a me manca solo da montare la frizione. dovrò lavorarci un pò perchè qundo stringo il dado batte contro il carter e non gira più niente 
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28-01-12, 12: 46
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#104 | |
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MotoGP Biker
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si ho notato che il volano è un pò più vicino al carter, ma mi sembrava che lo spazio per la bobina ci fosse, dopo vado in baracca e controllo. Cmq spiana il carter ma non togliere i lamierini alla bobina. Con l'albero c'è una rondella e 2 dadi, la rondella mettila sotto il piattello della frizione e occhio che non vada in contatto col paraolio. Lo squish da 0,7 è perfetto, quanto hai spessorato da sotto?
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28-01-12, 12: 49
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#105 |
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Junior Biker
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spiana il carter na parola... ma il tuo non batte? mi pare strano
spessorato 1.3 mm
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28-01-12, 12: 50
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#106 | |
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MotoGP Biker
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é una bobina non un accoppiamento, gli puoi dare una limata più o meno pari...
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28-01-12, 12: 53
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#107 |
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Junior Biker
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si non serve che siano giusti al centesimo, hai ragione. intanto lo provo così, se serve gli do una limata e via
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28-01-12, 13: 16
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#108 | |
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MotoGP Biker
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così spannometricamente meno lamierini meno scossa, poi magari qualcuno più esperto nel settore spero possa intervenire per confermete o no.
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28-01-12, 17: 33
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#109 |
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Junior Biker
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senza lamierini la bobina non funziona. messa in moto al 3° colpo sembra anndare bene
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28-01-12, 17: 45
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#110 | |
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MotoGP Biker
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Io ho controllato lo spazio per la bobina e anche nel mio non c'è spazio, ho deciso di riaprire il motore così controllo le sedi dell'albero sui cuscinetti ecc Spianerò tutto il bordo del carter lato avviamento di 5mm che così anche l'avviamento si sposta di 5mm che male non fanno per l'ingombro del piede. Il problema che girava non proprio libero era il cuscinetto lato frizione, l'ho cambiato e adesso gira bello libero, ho cambiato anche il paraolio lato frizione con un 25x15x5 xkè sennò o mi toccava nel cuscinetto o sulla rondella che và messa sotto il piatto frizione. Poi già che c'ero mi sono fatto una piastra per sfilare l'albero dai carter.  
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