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Vecchio 16-11-10, 10: 19   #31
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L'avatar di dany_XIII
 
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Non c'entrano niente i bassi regimi e la coppia, il motore ha più ripresa e meno allungo a tutti i regimi di funzionamento!
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dany_XIII non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 10: 27   #32
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Originariamente inviata da benny66 Visualizza il messaggio
comporta un significativo aumento della ripresa ai bassi reggimi, ma la perdita dell' allungo secondo me e' eccessiva.
Su piste come il FTV ,dove il rettifilo dopo la parabolica e' infinito, si sente la mancanza di quel dentino....

E io che ho detto ? Mi sembra ovvio che l' aumento di ripresa si sente di piu dove di solito manca la coppia.
benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 12: 00   #33
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L'avatar di dany_XIII
 
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No, l' incremento di accelerazione è identico ad ogni regime, se guadagni 20% di ripresa a 4000 giri guadagnerai il 20% in ripresa anche a 7000 giri
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Vecchio 16-11-10, 13: 38   #34
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raga tra 7 - 74(o 72 nn mi ricordi quale ho) e 7 - 68 quale mi da piu accelerazione? 7 74(o 72) giusto??
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Vecchio 16-11-10, 13: 53   #35
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Originariamente inviata da dany_XIII Visualizza il messaggio
Appunto, se tu giri in un minicircuito questi rapporti vanno bene, ma se giri in una pista normale questi rapporti sono stra corti!

beh cavolo ke almeno il rapporto vada bene per la pista è sottinteso,scusa è logico nn vado al mugello con una moto da 130 allora, almeno, per me è logico
jamiro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 15: 12   #36
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L'avatar di Giammax88
 
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usato 6-76 un anno in pratica mai bruciato niente, come fai a bruciare un motore se usi il rapporto giusto per la pista dove giri...
mannaggia di un keu...XD...era una battuta...=)
logicamente se devi tirarla in 20 metri metti anche la 6/20000!
Però anche andando a girare nella pista + piccola "regolare" il rapporto è 6/72...+ in là non si va normalmente.
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
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