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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-06-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 21 Minimoto: MK 5
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Salve !! Devo dire che volevo mettere questa discussione nelle guide ma non so perchè non mi è possibile.
Allego un file excel che mostra le equivalenze tra rapporti al variare di denti di corona e pignone. Se lo studiate un pò capirete che è inutile riempirsi il garage di rapporti. Se avete domande o chiarimenti sono qui per voi. Fatemi sapere. CIAO
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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ottimo lavoro...
cmq generalmente la gente non ha il garage pieno di corone e pignoni. Basta avere il pignone del 6 e del 7 e un paio di corone, in base alle piste che frequenti. io uso 70 e 72, se proprio volessi esagerare prenderei anche il 68 e 74 (proprio per sfizzio il 66) |
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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esatto ts, i rapporti fondamentali sono 68,70,72 e 74 e i 2 pignoni, così sei a posto praticamente ovunque...
a me tra l'altro mancano ancora 2 corone e il 7
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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anche a me manca il 7 e due corone!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-06-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 21 Minimoto: MK 5
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Che mi dite del rapporto 7/70 ? Si usa in circuiti lunghi, corti oppure è abbastanza equilibrato ?
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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è abbastanza lungo come rapporto
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
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Vorrei cambiare il rapporto sulla mini di mio figlio, che attualmente usa 6/72 e passare a 6/68.Il tutto per girare a Torricola.
Mi chiedevo se cambiando la corona da 72 a 68 e' necessario accorciare la catena o se si riesce a compensare solo con i registri del forcellone post. Eventualmente ,dato che non l'ho mai fatto, e' un operazione complessa smagliare la catena? Serve qualche attrezzo particolare? Grazie Ciao |
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#8 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Togliendo 4 denti alla cornona non è obbligatorio smagliare la catena... Ma dato che i registri cinesi ti mandano fuori asse la ruota ti consiglio di farlo!
Per smagliare puoi usare uno smaglia catene (10€) o un chiodino e un bullone.. Ma ci vuole veramente moooolta pazienza... E tempo! P.S. Per mettere il post tra le guide devi contattare un moderatore che valuterà l' importanza del post e, se lo ritiene valido, lo inserirà nelle guide
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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#9 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
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Ma la smagliatura della catena, va fatta sull' ultima maglia, quella che tiena la "falsa maglia" per intenderci oppure quella non va toccata e bisogna agire da un altra parte.
Perdonami le domande , forse un po sciocche , ma non l' ho mai fatto. |
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#10 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
Dm 2010 50 Bzm!!!
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io non ho la catena con la falsa maglia ( ed è meglio)... se ti comprerai lo smaglia catena ti consigli di toglierla e chiudere la catena con le maglie normali...
Comunque se hai la falsa maglia la devi aprire da li, e poi se è un'operazione che credi di fare una volta tantum, puoi anche chiedere a Terence in pista se te l'accorcia...
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