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Vecchio 17-06-06, 00: 39   #1
Mini Biker
 
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Post Rapporti equivalenti : non servono troppe corone e pignoni !!

Salve !! Devo dire che volevo mettere questa discussione nelle guide ma non so perchè non mi è possibile.
Allego un file excel che mostra le equivalenze tra rapporti al variare di denti di corona e pignone.
Se lo studiate un pò capirete che è inutile riempirsi il garage di rapporti.
Se avete domande o chiarimenti sono qui per voi.
Fatemi sapere. CIAO
File allegati
Tipo di file: zip Rapporti equivalenti.zip‎ (4.2 KB, 31 visite)
dukemar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-06, 01: 07   #2
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L'avatar di ts79
 
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ottimo lavoro...
cmq generalmente la gente non ha il garage pieno di corone e pignoni.

Basta avere il pignone del 6 e del 7 e un paio di corone, in base alle piste che frequenti.
io uso 70 e 72, se proprio volessi esagerare prenderei anche il 68 e 74 (proprio per sfizzio il 66)
ts79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-06, 01: 11   #3
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L'avatar di Sks28
 
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esatto ts, i rapporti fondamentali sono 68,70,72 e 74 e i 2 pignoni, così sei a posto praticamente ovunque...
a me tra l'altro mancano ancora 2 corone e il 7
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-06, 08: 41   #4
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L'avatar di mattia90
 
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anche a me manca il 7 e due corone!!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-06, 11: 29   #5
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Che mi dite del rapporto 7/70 ? Si usa in circuiti lunghi, corti oppure è abbastanza equilibrato ?
dukemar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-06, 11: 31   #6
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L'avatar di ts79
 
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è abbastanza lungo come rapporto
ts79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-10, 08: 37   #7
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L'avatar di benny66
 
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Vorrei cambiare il rapporto sulla mini di mio figlio, che attualmente usa 6/72 e passare a 6/68.Il tutto per girare a Torricola.
Mi chiedevo se cambiando la corona da 72 a 68 e' necessario accorciare la catena o se si riesce a compensare solo con i registri del forcellone post.
Eventualmente ,dato che non l'ho mai fatto, e' un operazione complessa smagliare la catena? Serve qualche attrezzo particolare?
Grazie
Ciao
benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-10, 09: 29   #8
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L'avatar di dany_XIII
 
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Togliendo 4 denti alla cornona non è obbligatorio smagliare la catena... Ma dato che i registri cinesi ti mandano fuori asse la ruota ti consiglio di farlo!

Per smagliare puoi usare uno smaglia catene (10€) o un chiodino e un bullone.. Ma ci vuole veramente moooolta pazienza... E tempo!


P.S.
Per mettere il post tra le guide devi contattare un moderatore che valuterà l' importanza del post e, se lo ritiene valido, lo inserirà nelle guide
__________________
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui



Ezra Pound
dany_XIII non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-10, 10: 25   #9
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L'avatar di benny66
 
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Ma la smagliatura della catena, va fatta sull' ultima maglia, quella che tiena la "falsa maglia" per intenderci oppure quella non va toccata e bisogna agire da un altra parte.
Perdonami le domande , forse un po sciocche , ma non l' ho mai fatto.
benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-10, 11: 38   #10
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L'avatar di Alessio88
 
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Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!
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io non ho la catena con la falsa maglia ( ed è meglio)... se ti comprerai lo smaglia catena ti consigli di toglierla e chiudere la catena con le maglie normali...

Comunque se hai la falsa maglia la devi aprire da li, e poi se è un'operazione che credi di fare una volta tantum, puoi anche chiedere a Terence in pista se te l'accorcia...
__________________
Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!!

Alessio88 non è collegato   Rispondi quotando
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