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Vecchio 15-11-10, 12: 18   #21
MotoGP Biker
 
L'avatar di Giammax88
 
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ogni dente di pignone corrisponde a circa 9/10 della corona...=)
Quindi se prima avevi 6/68...mettendo il 5 hai 5/68=6/78 circa...che significa bruciare il motore dopo 20 metri...
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 12: 33   #22
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L'avatar di leonardo
 
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non riesco a visualizzare l'allegato. me lo puoi mandare tramite mail a l.leonardo@alice.it
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leonardo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 18: 22   #23
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Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
non riesco a visualizzare l'allegato. me lo puoi mandare tramite mail a l.leonardo@alice.it
leonardo se vai nelle discussioni sulle mini originali e cerchi la discussione con titolo "PERPLESSITA' " fai prima.ciao
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 18: 36   #24
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
ogni dente di pignone corrisponde a circa 9/10 della corona...=)
Quindi se prima avevi 6/68...mettendo il 5 hai 5/68=6/78 circa...che significa bruciare il motore dopo 20 metri...

usato 6-76 un anno in pratica mai bruciato niente, come fai a bruciare un motore se usi il rapporto giusto per la pista dove giri...
jamiro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 18: 39   #25
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6-76 .... dove giri? in un giardino?
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dany_XIII non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 18: 52   #26
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Originariamente inviata da dany_XIII Visualizza il messaggio
6-76 .... dove giri? in un giardino?
:rotfl: no avevamo un campetto pallacanestro anni fa con le gomme si girava 6-76 giusto a misura, col 40, col 50 impossibile
jamiro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 19: 01   #27
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Appunto, se tu giri in un minicircuito questi rapporti vanno bene, ma se giri in una pista normale questi rapporti sono stra corti!
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Vecchio 15-11-10, 19: 36   #28
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Originariamente inviata da benny66 Visualizza il messaggio
...Il pignone a 5 (da sostituire immediatamente) comporta un significativo aumento della ripresa ai bassi reggimi, specie per piloti da 78 Kg, ma la perdida dell' allungo secondo me e' eccessiva...
Cosa c'entra il rapporto con l'erogazione del motore?
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-10, 19: 39   #29
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Originariamente inviata da dany_XIII Visualizza il messaggio
Appunto, se tu giri in un minicircuito questi rapporti vanno bene, ma se giri in una pista normale questi rapporti sono stra corti!
Guarda ti dirò,
io ho usato per un motore cina aria il 6/78
normalmente per un piazzale ampio quanto basta per fare sui 50kmh circa e forse poco oltre.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-10, 09: 49   #30
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Cosa c'entra il rapporto con l'erogazione del motore?
Ho parlato di ripresa non di potenza.Accorciando il rapporto non si sfrutta meglio qulla poca coppia che cé ai bassi reggimi?
benny66 non è collegato   Rispondi quotando
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