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Vecchio 08-05-11, 19: 00   #21
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è proprio questo il problema, io facevo esattamente così, e l'elettrodo si ricopriva sempre di uno strato grigio chiaro con tutti i getti sopraelencati, smontavo la candela immediatamente con la chiave (scottandomi ogni due per tre) ma entro i 30 sec direi...

è ovvio che non si colora l'elettrodo ma si colora pa parte inferiore che tine il secondo elettrodo. e poi quoto benny che ci vuole tanto tempo di combustione per cambiare o assumere colore e ovviamente non sono daccordo con fantastik che dice de con un solo rettilineo si colora la candela, me l'ha consigliato anche a me ho fatto 3 volte ma niente e dopo ho detto la tengo al minimo per un po e devo dire che dopo 500ml di miscela al minimo se è iniziata a colorare.
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Vecchio 08-05-11, 19: 08   #22
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ma scusa non si chiamano entrambi elettrodi(comunque intendevo anche io la parte sotto)?
ma il mio dubbio è: vista il sistema di raffreddamento da fermo non eccelso (la cuffia del motore copre maluccio e il flusso d'aria non sembra molto ben studiato) non si rischia di far scaldare troppo il motore?
kokito non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-11, 19: 13   #23
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non ho detto che ci vuole solo un rettilineo...
e poi ci vuole una candela gia usata e non nuova.
minicross ti ripeto che per controllare la carburazione devi fare una tirata su un rettilineo o altro,pero' dopo aver fatto scaldare la mini.
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-11, 19: 18   #24
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appuanto per queste che ti ho detto fai delle leggere sgasate ma di rimanere in bassi e medi regimi! non divi accellerare tutto per 5 secondi anche perchè senza peso non va troppo bene per il motore.
si deve colorare la parte conica inferiore come vedi in foto, l'elettrodo superiori in foto (gambetta) prima che si colora ci vogliono i litri di miscela



se hai un BB prova a montare un getto tipo 70 o 72 l'accendi e la lasci al minimo che si assesta con il nuovo getto poi accelleri tutto e agli alti se fa tanto fumo e borbotta è grassa se è così monta un 70 e usala per un pieno ma non tirarla a manetta continua a fare dei giri piano a 20km/h e poi vedi che è colorata.

FANTASTIK: ti assicuro che anche con 3 rettilinei non si colora ma ci vuole di più. Ti posso assicurare che se la candela è usata e ha un colore nero che precedenteente bruciava grassa prima che diventi color nocciola ci vogliono minimo 3 pieni!!! Infatti all'inizio gli ho consigliato di prendere una candela nuova così da bianco se fai come dici tu 1 solo rettiline si colora subito ma da degli accenni di colore non è che diventa un nocciola brillande ma si vede un marroncino quà e la.
Ribadisco che SECONDO ME e dalla esperienza avuta su una candela del ***** io ho fatto così e ho risolto.
__________________
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Vecchio 08-05-11, 19: 18   #25
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ok, sabato prossimo allora farò così:
pulisco bene la candela (che non è nuova)
rimonto l'84
faccio scaldare la minimoto
faccio un paio di tirate non al massimo ma nemmeno al minimo
smonto subito e guardo la candela

siamo d'accordo?
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Vecchio 08-05-11, 19: 35   #26
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appuanto per queste che ti ho detto fai delle leggere sgasate ma di rimanere in bassi e medi regimi! non divi accellerare tutto per 5 secondi anche perchè senza peso non va troppo bene per il motore.
si deve colorare la parte conica inferiore come vedi in foto, l'elettrodo superiori in foto (gambetta) prima che si colora ci vogliono i litri di miscela

Immagine


se hai un BB prova a montare un getto tipo 70 o 72 l'accendi e la lasci al minimo che si assesta con il nuovo getto poi accelleri tutto e agli alti se fa tanto fumo e borbotta è grassa se è così monta un 70 e usala per un pieno ma non tirarla a manetta continua a fare dei giri piano a 20km/h e poi vedi che è colorata.

FANTASTIK: ti assicuro che anche con 3 rettilinei non si colora ma ci vuole di più. Ti posso assicurare che se la candela è usata e ha un colore nero che precedenteente bruciava grassa prima che diventi color nocciola ci vogliono minimo 3 pieni!!! Infatti all'inizio gli ho consigliato di prendere una candela nuova così da bianco se fai come dici tu 1 solo rettiline si colora subito ma da degli accenni di colore non è che diventa un nocciola brillande ma si vede un marroncino quà e la.
Ribadisco che SECONDO ME e dalla esperienza avuta su una candela del ***** io ho fatto così e ho risolto.
e' inutle discutere con te.....capisci quello che vuoi!!!
all'improvviso ne sai pure di come si legge la carburazione,e pensare che fino a ieri non sapevi nemmeno come carburare la tua di mini
ti ripeto cerca di essere umile.....
ti ripeto come si fa',scaldi la mini per un bel po' e poi tiri la mini con te sopra spegni la mini subito dopo senza farla scendere di giri togli la candela e leggi.
fidati kokito!!
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Vecchio 08-05-11, 19: 36   #27
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ah ma se devi controllare il getto massimo come fai a dire che devi fare delle sgasate ai medio bassi?!
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Vecchio 08-05-11, 19: 38   #28
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ti ripeto come si fa',scaldi la mini per un bel po' e poi tiri la mini con te sopra spegni la mini subito dopo senza farla scendere di giri togli la candela e leggi.
fidati kokito!!
Non per essere di parte ma anche io sapevo che si fa così, in quanto essendo un sha hai bisogno di sapere il rapporto stechiometrico giusto al max e non al minimo che ovviamente sarà di poco grasso
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Vecchio 08-05-11, 19: 47   #29
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Non per essere di parte ma anche io sapevo che si fa così, in quanto essendo un sha hai bisogno di sapere il rapporto stechiometrico giusto al max e non al minimo che ovviamente sarà di poco grasso


kokito usa il tasto cerca e vedi che ci sono molti post aperti su questa discussione,e stranamente la procedura e' sempre la stessa....
zxr non e' il problema di essere di parte o no,ma consigliarsi significa avere voglia di apprendere mentre obbiettare e' l'esatto contrario!
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-11, 19: 47   #30
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innanzi tutto ho chiesto non come carburarla ma sul getto...

e poi questa mi piace! mi immagino te sopra alla mini che togli la candela mentre vai senza farla scendere di giri ma ce la fai..??
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carburazione magra


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