Ma perche' mi attacca peggio del originale! (La friza)

CorsaroNero2 · 26-05-11, 09: 59

Vabbe ho alzato notevolmente le fasi, ho cambiato per questo le molle originali
con quelle molto piu' dure, ma come partenza da fermo era meglio con motore originale
e frizione originale, adesso va forte dopo i primi 5 metri e non si ferma piu' , ma
e' un cesso nelle ripartenze, che cavolo ci faccio con una moto che urla come un leone
ai medi e alti e pippa in ripartenza.

CorsaroNero2 · 26-05-11, 10: 04

Adesso direte prendi una frizione regolabile, ma lo gia provata
si consuma subito.
Una frizione decente esiste a poco prezzo ?
per poco dico sotto i 50

the_fire · 26-05-11, 10: 22

falla rigenerare no??

CorsaroNero2 · 26-05-11, 10: 29

Ma non e un problema rigenerare o cambiare massette, a me serve una frizione fatta bene
con materiali buoni e regolabile con poca spesa, perche a sto punto se devo spendere 80 e passa per una frizione ita, be comincio a ripensarci sulle cina aria.

benny66 · 26-05-11, 10: 33

Quote:

Originariamente inviata da CorsaroNero2

Vabbe ho alzato notevolmente le fasi, ho cambiato per questo le molle originali
con quelle molto piu' dure, ma come partenza da fermo era meglio con motore originale
e frizione originale, adesso va forte dopo i primi 5 metri e non si ferma piu' , ma
e' un cesso nelle ripartenze, che cavolo ci faccio con una moto che urla come un leone
ai medi e alti e pippa in ripartenza.

Ebbene si.........se hai l'SHA non ne esci piu.
Il fatto che devi per forza di cosa mantenere il minimo grasso ti porta ad una risposta lentissima al minimo e con la frizione che attacca piu in alto avrai un effetto "scalino" (chiamiamolo cosi) e una mancanza fin che il motore non si ripulisce e prende giri.
Alla prima staccata il minimo si riabbassa e si ricomincia daccapo.

benny66 · 26-05-11, 10: 40

Quote:

Originariamente inviata da CorsaroNero2

Ma non e un problema rigenerare o cambiare massette, a me serve una frizione fatta bene
con materiali buoni e regolabile con poca spesa, perche a sto punto se devo spendere 80 e passa per una frizione ita, be comincio a ripensarci sulle cina aria.

Devo riconoscere che da quando ho rigenerato con successo le massette questa frizione e' andata fin oltre le aspettative.
Appena posso, postero una foto dello stato delle massete cosi come sono oggi.

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-frizione.html

Rocketeer · 26-05-11, 11: 45

altrimenti potresti adattare le massette zocchi per cina aria, mi pare costino 30 o 40 euro, però quelle non si consumano tanto!

Io_N-Bello · 26-05-11, 19: 23

Se hai un motore che fa 50kmh con 8000 giri e 6/68
e improvvisamente preparandolo ti prende 12000
il 6/68 diventa lunghissimo e ti fà avere partenze cesse.
Devi scorciare il rapporto.

leonardo · 26-05-11, 19: 59

te lo avevo detto io che ti serviva una buona frizione.
quelle in commercio cinesi non valgono una pippa.
o prendi una zocchi come me a va sul sicuro
o rigeneri quella 2 masse con materiale buono e valido.

manara · 26-05-11, 21: 11

la frizione non centra........è come dice n bello......sicuramente hai alzato troppo le fasi....lamella super morbida e rapporti piu' corti......

26-05-11, 09: 59	#1
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Ma perche' mi attacca peggio del originale! (La friza) Vabbe ho alzato notevolmente le fasi, ho cambiato per questo le molle originali con quelle molto piu' dure, ma come partenza da fermo era meglio con motore originale e frizione originale, adesso va forte dopo i primi 5 metri e non si ferma piu' , ma e' un cesso nelle ripartenze, che cavolo ci faccio con una moto che urla come un leone ai medi e alti e pippa in ripartenza.

26-05-11, 19: 23	#8
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Se hai un motore che fa 50kmh con 8000 giri e 6/68 e improvvisamente preparandolo ti prende 12000 il 6/68 diventa lunghissimo e ti fà avere partenze cesse. Devi scorciare il rapporto. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

26-05-11, 19: 59	#9
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	te lo avevo detto io che ti serviva una buona frizione. quelle in commercio cinesi non valgono una pippa. o prendi una zocchi come me a va sul sicuro o rigeneri quella 2 masse con materiale buono e valido. __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

26-05-11, 21: 11	#10
manara Super Biker Registrato dal: 15-01-11 ubicazione: asti Messaggi: 903 Minimoto: blata origami b2	la frizione non centra........è come dice n bello......sicuramente hai alzato troppo le fasi....lamella super morbida e rapporti piu' corti...... __________________ team galvani

26-05-11, 10: 04	#2
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Adesso direte prendi una frizione regolabile, ma lo gia provata si consuma subito. Una frizione decente esiste a poco prezzo ? per poco dico sotto i 50

26-05-11, 10: 22	#3
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	falla rigenerare no??

26-05-11, 10: 29	#4
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Ma non e un problema rigenerare o cambiare massette, a me serve una frizione fatta bene con materiali buoni e regolabile con poca spesa, perche a sto punto se devo spendere 80 e passa per una frizione ita, be comincio a ripensarci sulle cina aria.

26-05-11, 11: 45	#7
Rocketeer Mini Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 152 Minimoto: miniCINAaria	altrimenti potresti adattare le massette zocchi per cina aria, mi pare costino 30 o 40 euro, però quelle non si consumano tanto!