04-03-11, 19: 35
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#51 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
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sembrerebbe che peschi aria. Anche se ho messo la pasta rossa tra pacco lamellare e collettore e collettore e carburatore il minimo e alto e irregolare. Da ferma esce benzina dal filtro aria............mah!!!!! Da dove entri l' aria e' proprio un mistero. In sei anni di onorato servizio il cinese 12-12 non ha mai dato un problema....adesso con l' SHA sta succedendo di tutto!!!
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Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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04-03-11, 19: 41
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#52 | |
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Junior Biker
 Registrato dal: 14-12-10
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Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata
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io odierò per sempre l' sha. |
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04-03-11, 19: 47
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#53 | |
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Super Biker
Registrato dal: 09-09-09
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Dimenticavo di aggiungere l' inclinazione del carburatore...che a mio avviso sembra eccessiva anche se obbligata dalla culla motore.
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04-03-11, 19: 51
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#54 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 14-12-10
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04-03-11, 19: 57
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#55 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Mi sembra che su alcuni scooter i carburatori lavorino con inclinazioni prossime ai 45°.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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04-03-11, 20: 07
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#56 |
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Junior Biker
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si però sono carburatori più seri dell' sha
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04-03-11, 20: 48
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#57 | |
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Super Biker
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04-03-11, 20: 53
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#58 | |
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Junior Biker
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04-03-11, 20: 57
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#59 |
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Super Biker
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Per me l' SHA e' un oggetto nuovo.
Anche se concettualmente e' simile al vecchio 12-12 non capisco una volta trattato il collettore con tutti gli scrupoli del mondo da dove possa pescare aria. Credo che mi tocchera smontarlo di nuovo e rivedere tutto daccapo. Comunque mi affido ai suggerimenti della Vostra esperienza.
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05-03-11, 12: 19
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#60 |
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Super Biker
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Stamattina ho smontato il carburatore .
Ho controllato tutto, le guarnizioni il getto la vaschetta ecc. ecc. Ho riserrato il tutto e riverificato. Risultato? La moto parte solo con l' aria tirata stavolta, dopo qualche secondo di regolarita al minimo ha ricominciato ad essere capricciosa. Il minimo tende a salire da solo e quando accelero si affoga e si spegne. Sembrerebbe stavolta essere un po magra ma non capisco la mancanza di regolarita al minimo. Inoltre gocciola copiosamente benzina dal filtro.....anche quando e' accesa. Che mi dite?
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