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Vecchio 12-02-11, 16: 02   #11
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su entrambi i paroli c' è una goccia di olio che sbuca sulla parte inferiore. cosa può essere? io le ho provate tutte, sono definitavemente disperato
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Vecchio 12-02-11, 16: 03   #12
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Se dai paraoli ti trafila olio significa che pedono e ti fanno entrare aria, sono da cambiare.


Ecco trovato il motivo percui sei magro di carburazione, prendi aria dai paraoli!
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Ezra Pound
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Vecchio 12-02-11, 16: 08   #13
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è l' unico motivo a sto punto. azzo però oggi ero ancge andato a prendere le saponette:tempora le:
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Vecchio 13-02-11, 19: 34   #14
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sono i paraoli allora?altre opinioni?
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Vecchio 13-02-11, 20: 19   #15
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Sono i paraoli, devi cambiarli !
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Vecchio 14-02-11, 18: 19   #16
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smontati i paraoli. quello del lato volano è leggermente deformato
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Vecchio 26-02-11, 12: 05   #17
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ho cambiato paraoli preso quelli a doppio labbro, montato tutto e lo stesso non va in moto. ogni tanto si accende sale di giri e si spegne dopo poco. la candela si bagna dopo 2/3 tirate di corda, la candela fa la scintilla, la bobina è a 0.25 mm, squish a 0.8mm. cosa può essere? ho messo 3 guarnizioni sotto al cilindro due originali e una fatta con la carta.
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Vecchio 26-02-11, 14: 06   #18
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come mai con 3 guarnizioni sotto al GT ti viene lo squish a 0,8?
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Vecchio 26-02-11, 20: 16   #19
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perchè cedono molto. con 2 mi va lo squish a 0.4.
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Vecchio 26-02-11, 21: 31   #20
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L'avatar di Ferdinando
 
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Originariamente inviata da fabiosix Visualizza il messaggio
perchè cedono molto. con 2 mi va lo squish a 0.4.
Ma le guarnizioni da quato sono?
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