qualche problemino...

ZXR · 06-01-11, 23: 04

Oggi pomeriggio finalmente sono sceso in pista con la mia mini (c'erano anche nonno nando e red devil con me). Vibrazioni a parte, tali da svitarmi qualche vite, ho riscontrato 2 problemi:
1. mentre sono in pista la mini rimane accellerata non rispettando il minimo prestabilito;
2. mi è capitato una sola volta che rientrando al box la mini non si spegneva con il pulsantino, ho sfilato la pipetta della candela ma continuava a rimanere in moto

dopo qualche secondo si è spenta.
Sapete illuminarmi?????
Per le vibrazioni proverò ad allungare il rapporto finale, visto che sul rettilineo in effetti ero un pò corto e il motore "impazziva". Ora monto un 7 - 72. Tenterò con la corona da 70.

Ferdinando · 06-01-11, 23: 12

Le vibrazioni ti hanno allentato qualchè vite del carter o cilindro e quindi prende aria e di conseguenza rimane accelerata...se rimasta accesa è normale quando il motore è caldo la benzina per un po la riesce ancora ad incendiare...prova a fare dei gommini da mettere tra motore e telaio

ZXR · 06-01-11, 23: 18

Rimane accellerata solo quando corro in pista, al rientro lasciandola riposare per un paio di minuti ritorna alla normalità.
Quindi avviene solo in pista a causa delle vibrazioni?

Ferdinando · 06-01-11, 23: 25

Potrebbe essere ma tu hai una zippata?

ZXR · 06-01-11, 23: 28

si, ce l'ho anche scritto sotto l'avatar

**MTrevi** · 06-01-11, 23: 48

probabilmente scaldandosi si dilata magari la sede del paraolio o qlks e ti trafila un pelo di aria che una volta fredda non fa più xk è più stretto... o una guarnizione che trafila aria qnd è calda ma mi pare strano...
e xk rimane accesa semplicemente essendo molto calda fa auto combustione e fa in tempo a fare qualche scoppio!

ZXR · 07-01-11, 00: 02

e se usassi una candela più fredda? sarebbe una soluzione?
ora monto una cr6hs

Io_N-Bello · 07-01-11, 00: 29

serve di sapere fasi scarico e travasi e squish
per carità non mettere gommini fra motore e telaio,
che albero usi?
il pistone quanto è di alesaggio?

Ferdinando · 07-01-11, 00: 39

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

serve di sapere fasi scarico e travasi e squish
per carità non mettere gommini fra motore e telaio,
che albero usi?
il pistone quanto è di alesaggio?

Perchè non deve mettere i gommini tra telaio e motore? un pokino le dovrebbero assorbire le vibrazioni

ZXR · 07-01-11, 00: 43

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

serve di sapere fasi scarico e travasi e squish
per carità non mettere gommini fra motore e telaio,
che albero usi?
il pistone quanto è di alesaggio?

il motore, cilindro, pistone, flangia e testa del bb me li hai fatti tu. Io non ho variato nulla, presi e montati. L'albero è a spalle piene da 33. Il cilindro è diametro 40

06-01-11, 23: 04	#1
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	qualche problemino... Oggi pomeriggio finalmente sono sceso in pista con la mia mini (c'erano anche nonno nando e red devil con me). Vibrazioni a parte, tali da svitarmi qualche vite, ho riscontrato 2 problemi: 1. mentre sono in pista la mini rimane accellerata non rispettando il minimo prestabilito; 2. mi è capitato una sola volta che rientrando al box la mini non si spegneva con il pulsantino, ho sfilato la pipetta della candela ma continuava a rimanere in moto dopo qualche secondo si è spenta. Sapete illuminarmi????? Per le vibrazioni proverò ad allungare il rapporto finale, visto che sul rettilineo in effetti ero un pò corto e il motore "impazziva". Ora monto un 7 - 72. Tenterò con la corona da 70.

06-01-11, 23: 48	#6
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	probabilmente scaldandosi si dilata magari la sede del paraolio o qlks e ti trafila un pelo di aria che una volta fredda non fa più xk è più stretto... o una guarnizione che trafila aria qnd è calda ma mi pare strano... e xk rimane accesa semplicemente essendo molto calda fa auto combustione e fa in tempo a fare qualche scoppio! __________________

07-01-11, 00: 29	#8
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	serve di sapere fasi scarico e travasi e squish per carità non mettere gommini fra motore e telaio, che albero usi? il pistone quanto è di alesaggio? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-01-11, 23: 12	#2
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	Le vibrazioni ti hanno allentato qualchè vite del carter o cilindro e quindi prende aria e di conseguenza rimane accelerata...se rimasta accesa è normale quando il motore è caldo la benzina per un po la riesce ancora ad incendiare...prova a fare dei gommini da mettere tra motore e telaio

06-01-11, 23: 18	#3
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Rimane accellerata solo quando corro in pista, al rientro lasciandola riposare per un paio di minuti ritorna alla normalità. Quindi avviene solo in pista a causa delle vibrazioni?

06-01-11, 23: 25	#4
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	Potrebbe essere ma tu hai una zippata?

06-01-11, 23: 28	#5
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	si, ce l'ho anche scritto sotto l'avatar

07-01-11, 00: 02	#7
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	e se usassi una candela più fredda? sarebbe una soluzione? ora monto una cr6hs