qualche problemino... - Pagina 2

ZXR · 07-01-11, 00: 44

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Originariamente inviata da Ferdinando

Perchè non deve mettere i gommini tra telaio e motore? un pokino le dovrebbero assorbire le vibrazioni

perchè così facendo scaricherei le vibrazioni sui carter con conseguente rottura di essi

Io_N-Bello · 07-01-11, 01: 14

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Originariamente inviata da ZXR

il motore, cilindro, pistone, flangia e testa del bb me li hai fatti tu. Io non ho variato nulla, presi e montati. L'albero è a spalle piene da 33. Il cilindro è diametro 40

è si ma io mica mi ricordo ...

ma la mini non l'hai mai usata?

ZXR · 07-01-11, 08: 11

se non sbaglio la fasatura è 120 - 180.
Sin'ora non ero mai andato in pista, avevo fatto qualche giro nel parcheggio giusto per vedere se andava o meno.

ZXR · 07-01-11, 08: 24

Preciso che le vibrazioni sono lievi e non si verificano a tutti i regimi: le maggiori si avvertono solo a gas spalancato in fondo al rettilineo. Con una corona da 70 o al max da 68 credo di risolvere l'inconveniente. Quello che più mi preme sapere è il perchè la mini rimane accellerata per poi stabilizzarsi da sola.
Dimenticavo il carburatore è un sha 15 cinese

Nonno Nando · 07-01-11, 10: 44

piccolo ot... problemi a parte ci siamo divertiti in pista! spero di rincontrarti presto!!!!

mud · 07-01-11, 12: 06

La candela è bella calda, forse sbaglio, ma calcola che sugli scooter 50 di fabbrica si montano le 8, io sulla mia volevo montare una 9
Questo indipendente dal problema, non so se effettivamente c'entri qualcosa

Io_N-Bello · 07-01-11, 13: 13

La candela non è una candeletta,
se rimane acceso sfilando la pippetta vuol dire che detona,
quindi lo devi decomprimere 2-3 decimi per essere tranquillo.
Misura lo squish e fammi sapere.
Il fatto che rimanga accelerata sicuramente ti trafila aria da qualche parte,
occhio all'aggancio del carburatore al collettore.

mud · 07-01-11, 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

La candela non è una candeletta

non ho capito cosa intendi scusa

Io_N-Bello · 07-01-11, 14: 12

Quote:

Originariamente inviata da mud

non ho capito cosa intendi scusa

La candela non è e non funziona come la candeletta.
La candeletta ha un grato termico che serve per regolare l'anticio e lo scoppio del motore disel e a metanolo come nei motori da RC e cosa importanatissima non fà scintilla.
La candela scoppia la benzina con la scintilla creata dalla bobina e anche l'anticipo
è regolato in altra maniera,
il grado termico della candela serve solo a smaltire l'olio sulla stessa,
se troppo ghiaccia si imbratta, se troppo calda può creare problemi come una zona calda che può bucare il pistone.

Misura lo squish, molto probabilmente sei troppo compresso.

mud · 07-01-11, 14: 28

Lo so cos'è una candeletta
Ho scritto della candela indipendentemente dal problema, è l'ultima frase del messaggio

07-01-11, 12: 06	#16
mud Mini Biker Registrato dal: 01-09-08 ubicazione: milano (est) Messaggi: 163 Minimoto: C1 ; minimotard	La candela è bella calda, forse sbaglio, ma calcola che sugli scooter 50 di fabbrica si montano le 8, io sulla mia volevo montare una 9 Questo indipendente dal problema, non so se effettivamente c'entri qualcosa __________________ indica con un leggero sorriso se lo hai mai preso nel ****

07-01-11, 13: 13	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	La candela non è una candeletta, se rimane acceso sfilando la pippetta vuol dire che detona, quindi lo devi decomprimere 2-3 decimi per essere tranquillo. Misura lo squish e fammi sapere. Il fatto che rimanga accelerata sicuramente ti trafila aria da qualche parte, occhio all'aggancio del carburatore al collettore. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

07-01-11, 14: 28	#20
mud Mini Biker Registrato dal: 01-09-08 ubicazione: milano (est) Messaggi: 163 Minimoto: C1 ; minimotard	Lo so cos'è una candeletta Ho scritto della candela indipendentemente dal problema, è l'ultima frase del messaggio __________________ indica con un leggero sorriso se lo hai mai preso nel ****

07-01-11, 08: 11	#13
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	se non sbaglio la fasatura è 120 - 180. Sin'ora non ero mai andato in pista, avevo fatto qualche giro nel parcheggio giusto per vedere se andava o meno.

07-01-11, 08: 24	#14
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Preciso che le vibrazioni sono lievi e non si verificano a tutti i regimi: le maggiori si avvertono solo a gas spalancato in fondo al rettilineo. Con una corona da 70 o al max da 68 credo di risolvere l'inconveniente. Quello che più mi preme sapere è il perchè la mini rimane accellerata per poi stabilizzarsi da sola. Dimenticavo il carburatore è un sha 15 cinese

07-01-11, 10: 44	#15
Nonno Nando Mini Biker Registrato dal: 25-10-10 ubicazione: Mesagne (BR) Messaggi: 176 Minimoto: mountain bike motorizzata cina aria	piccolo ot... problemi a parte ci siamo divertiti in pista! spero di rincontrarti presto!!!!