mi conviene? - Pagina 7

alex16 · 10-11-10, 16: 47

o avuto un problemino: ho acceso la mini,dopo tanta fatica..., poi ho impennato e il carburatore a cominciato a perdere(e cinese)...e si e spenta

dopo l impennata e andata giu un po bruscamente...
a breve metto un dell orto, ma vorrei sapere xk a cominciato a perdere da quel tubicino che ce da parte(ke nn o ancora capito a ke serve)

potete spiegarmi perche?

Lello7 · 10-11-10, 17: 10

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

a vedere dalle tue moto ed ex moto
solo chi guida una super moto si può divertire,
quindi chi corre nella categoria cina aria
saltano su gli alberi e fanno a gara a chi ne abbatte di più?
ma allora se usassi il motore di una °DM Factory 50cc°
segherei più forte ancora e mi divertirei di più!!! azz siamo proprio tutti scem1!!

Rimani della tua idea e dei tuoi affari scooterizzati. Ma tra una cina a aria e una cina liquido per un adulto meglio una liquido e non stò parlando di italiane.
Puoi continuare a dire la tua come farai ma non è così.
Se poi parecchia gente la usa in strada come vedo allora va bene la cina ad aria. Puoi usarla anche in pista ma preferirla a una a liquido è da non vedenti o da marchettari.

Ah dimenticavo, fiero di essere scemo.

dany_XIII · 10-11-10, 17: 11

Quel tubicino è lo sfiato e ti perde perchè con la botta ti si è incastrato il gallegiante.

Ti basterà sbloccarlo per farlo tornare a funzionare, quindi:

1) alza la motina per il codone e lasciala cadere di peso da circa 30-40 cm un paio di volte e il gallegiante dovrebbe sbloccarsi.

Altrimenti

2) smonta la vaschetta e sblocca manualmente il gallegiante.

**MTrevi** · 10-11-10, 19: 43

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Quel tubicino è lo sfiato e ti perde perchè con la botta ti si è incastrato il gallegiante.

Ti basterà sbloccarlo per farlo tornare a funzionare, quindi:

1) alza la motina per il codone e lasciala cadere di peso da circa 30-40 cm un paio di volte e il gallegiante dovrebbe sbloccarsi.

Altrimenti

2) smonta la vaschetta e sblocca manualmente il gallegiante.

ti dirò io preferisco l'altimenti

dany_XIII · 10-11-10, 20: 03

Anche io preferisco l' altrimenti

Peró ho visto molti ragazzi fare nell' altro modo e spesso risolvono!

dany_XIII · 11-11-10, 16: 39

Quote:

Originariamente inviata da alex16

ok...ke modifike ai fatto tu(se posso chiedere naturalmente)alle tue mk2?

io ho:

- BigBore 5 travasi di AVT
- Pistone allegerito (

)
- Albero spalle piene corsa 35mm
- Scarico polini
- carburatore SHA 14/14 Rdell'orto
- Frizione 2 masse
- Pignone 6 denti
- Gas rapido
- Cuscinetti e gabbia a rulli SKF

A breve:

- PHGB Dell'Orto 18mm
- Collettore per PHBG Rpolini
- Fasce tornite (

)

penso di non aver scordato niente...

the_fire · 11-11-10, 16: 47

Quote:

Originariamente inviata da Lello7

Rimani della tua idea e dei tuoi affari scooterizzati. Ma tra una cina a aria e una cina liquido per un adulto meglio una liquido e non stò parlando di italiane.
Puoi continuare a dire la tua come farai ma non è così.
Se poi parecchia gente la usa in strada come vedo allora va bene la cina ad aria. Puoi usarla anche in pista ma preferirla a una a liquido è da non vedenti o da marchettari.

Ah dimenticavo, fiero di essere scemo.

io preferisco una cina ad aria che una cina a liquido per il semplice motivo che se spacco spendo 3 euro per rimetterlo a posto e poi cm dice un mio amico che gusto c'è a prendere una cosa fatta da un'altro e correrci????!!!! e poi che gusto c'è a prendere una dm che tanto lo sai gia che c'è qualcuno che ti sta davanti xkè la sua è tutta in ergal e pesa 20 kg in meno della tua

alex16 · 11-11-10, 16: 52

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

io ho:

- BigBore 5 travasi di AVT
- Pistone allegerito (

)
- Albero spalle piene corsa 35mm
- Scarico polini
- carburatore SHA 14/14 Rdell'orto
- Frizione 2 masse
- Pignone 6 denti
- Gas rapido

A breve:

- PHGB Dell'Orto 18mm
- Collettore per PHBG Rpolini
- Fasce tornite (

)

penso di non aver scordato niente...

grazie mille...anche per la risposta di prima...
ma il gas rapido a che serve scusa e le fasce tornite che sono?

grazie ancora!

dany_XIII · 11-11-10, 16: 54

allora, il gas rapido serve a spalancare tutto il gas con una minore rotazione del polso,
mentre le fasce tornite sono delle fasce a cui è stato asportato materiale e quindi hanno una minor superfice d'attrito sulla canna del cilindro.... questo riduce gli attriti e aumenta i giri motore !

se trovo una foto te la metto!

dany_XIII · 11-11-10, 17: 01

foto non ne ho trovate.... però ti posso dire che le fà giopcast80 Vedi qui!

10-11-10, 17: 11	#63
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Quel tubicino è lo sfiato e ti perde perchè con la botta ti si è incastrato il gallegiante. Ti basterà sbloccarlo per farlo tornare a funzionare, quindi: 1) alza la motina per il codone e lasciala cadere di peso da circa 30-40 cm un paio di volte e il gallegiante dovrebbe sbloccarsi. Altrimenti 2) smonta la vaschetta e sblocca manualmente il gallegiante. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

10-11-10, 20: 03	#65
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Anche io preferisco l' altrimenti Peró ho visto molti ragazzi fare nell' altro modo e spesso risolvono! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

11-11-10, 16: 54	#69
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	allora, il gas rapido serve a spalancare tutto il gas con una minore rotazione del polso, mentre le fasce tornite sono delle fasce a cui è stato asportato materiale e quindi hanno una minor superfice d'attrito sulla canna del cilindro.... questo riduce gli attriti e aumenta i giri motore ! se trovo una foto te la metto! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

11-11-10, 17: 01	#70
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	foto non ne ho trovate.... però ti posso dire che le fà giopcast80 Vedi qui! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

10-11-10, 16: 47	#61
alex16 Mini Biker Registrato dal: 24-03-09 ubicazione: svizzera Messaggi: 214 Minimoto: mk2	o avuto un problemino: ho acceso la mini,dopo tanta fatica..., poi ho impennato e il carburatore a cominciato a perdere(e cinese)...e si e spenta dopo l impennata e andata giu un po bruscamente... a breve metto un dell orto, ma vorrei sapere xk a cominciato a perdere da quel tubicino che ce da parte(ke nn o ancora capito a ke serve) potete spiegarmi perche?