hardcore

salve ragazzi sono nuovo e anche molto nubbio sulle minimoto. sono un felice (per metà) possessore di un minicross cinese, laciando perdere il fatto che è scadente etc volevo risolvere un problema che ogni tanto mi fa venir voglia di bruciare la mini.
Normalmente la utilizzo per questioni di lavoro 2/3 volte al mese, il problema è che tutte le volte faccio una fatica boia a metterla in moto, inoltre non bastasse avrò già rotto almeno 5/6 la codella che tra l'altro ho provato a cambiare tipo ma il risultato è sempre lo stesso...non esiste un qualche modo per inserire un'accensione elettrica?o qualcosa di esterno che rimpazzi la cordella?
secondo quesito: quando dopo 30 min di tentativi va in moto tutto ok e giro finchè non rimango a secco...bene quando vado a fare il pieno o comunque aggiungo miscela la moto non mi riparte piu' neppure a motore caldo etc...per adesso la moto è completamente originale cosa potrei fare per ovviare a sti problemi?
prendere l'accensione in alluminio?cambiare candela?cambiare carburatore?
cambiando carburatore guadnerei in prestazioni? a me interessa la ripresa non la velocità perchè tanto non vado in pista....

grazie a tutti

fede

ziofranZ

guarda, il tuo motore è identico a tutti i cina ad aria, quindi dai pure un'okkiata alle altre discussioni

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X-hide

Potresti semplicemente provare a carburarla meglio e controllare il minimo...
Poi come fai a rompere la crordicella? ti esce o la spezzi? se la spezzi sei impresisonante =), se esce invece fagli i nodi meglio

Con un carburatore + grosso ovviamente guadagni, xò ti consiglierei di dare un okkiata anche alla marmitta e al pacco lamellare visto che ci sei, e ai rapporti, sul sito ce una guida che spiega bene tutte le operazioni, è specifica x mini da strada ma come base va bene anche x i cross

hardcore

grazie ragazzi. adesso inizierei con la carburazione e devo risolvere l'accensione!!!!cmq la cordicella mi si spezza non so dove si consuma dentro e mi si spezza....io voglio una gran ripresa la velocità mi conta il giusto che rapporti dovrei montare?
grazie ancora

fede

p.s. un amico con la moto uguale chiede se è possibile o è da folli fare la mini in presa diretta senza frizione....è un ****** lo so....

X-hide

l'accensione dipende dalla carburazione in buona parte. Prova a regolare il minimo e a capire coem va la craurazione che hai ora. Prova ad acenderla nei seguenti modi e vedi se cambia qualcosa: aria chiusa senza gas, aria aperta senza gas, aria chiusa con gas a manetta e aria aperta con gas a manetta, insomma tt le possibilità, così tipo esempio: se ti si accende col gas a manetta sai di x certo che hai una carburazione magra o un minimo troppo basso... X la cordicella, ti direi di smontare, xò devi stare atteno alla famigerata "molla" che io e un altro utente del forum abbiamo avuto il dispiacere/piacere (2 palle e sklero come contro ma + competenza come pro)di conoscere, nel senso se smonti e ti salta devi saperla rimettere, e può essere tragico se nn sai come fare(stetti in garage x 4 ore senza manco cenare con i crampi e l'inkazzo), un po' meno se sai come fare, un gioco dopoc he lo hai fatto la prima volta. Cmq se smonti solo il carterino di accensione nn salta, salta se quando smonti la brugola all'interno nn fai attenzione o hai sfiga. Smonta il carterino e vedi se così intravedi cosa la consuma. Aspetta ora ce ci penso, se la hai cmabiata la hai già smontata ^^' ops, nn trovi il problema? X i rapporti di una minicross nn so dirti.

X l'amico, ci pensai anche io x ovviare al consumo frizione anche se nn en avevo motivo (quando il mio cervello aveva 5 minuti liberi) ma poi capii che era una cazzata. A che pro? e poi come frena molto o si ferma li si spegne il motore...x la partenza, prendendoci mano ci riuscirebbe invece, basta quando la togli dal cavaletto che uno tenga alzato il posteriore(i modo che la ruota continui a girare e nn parta la mini da sola o si spenga) e come lo metti in terra tu ti sieda e dia gas xkè nn ti si spenga... =P