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Vecchio 30-09-07, 20: 27   #41
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si pure io faccio cosi per frizione e voan l;importante e'che metti cura nello stringere il volano
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Vecchio 01-10-07, 13: 13   #42
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ok ragazzi grazie x i consigli,cmq ditemi una cosa,con questo super cilindro,carburo dell'orto sha 16/16,lamelle da 0.30 ke nn riesco a trovare,volano alleggerito ed albero spalle piene,la mini come dovrebbe andare?la frizione prevedo in futuro
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Vecchio 01-10-07, 21: 19   #43
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io con la mia m c diverto cosi com'e'!! tu ancora d piu!!!

che gomme hai????
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Vecchio 01-10-07, 22: 39   #44
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[QUOTE=panthom;488436]ok ragazzi grazie x i consigli,cmq ditemi una cosa,con questo super cilindro,carburo dell'orto sha 16/16,lamelle da 0.30 ke nn riesco a trovare,volano alleggerito ed albero spalle piene,la mini come dovrebbe andare?la frizione prevedo in futuro[/QUOTE
Chiaro che andra' meglio.............pero' tranquillo non ti aspettare un grossissimo cambiamento!
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Vecchio 02-10-07, 09: 36   #45
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io con la mia m c diverto cosi com'e'!! tu ancora d piu!!!

che gomme hai????
già..le gomme,proprio oggi volevo parlare di questo,quale gomme secondo voi andrebbe bene per una cina ad aria,ma senza spendere troppo ke soldi x il momento davvero mancano
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Vecchio 02-10-07, 15: 43   #46
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non costano molto e vanno bene
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Vecchio 02-10-07, 15: 59   #47
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ma ora ke finisco questo motore la corona la dovrò cambiare o va bene quella?nn so di qnt è,dopo vedo,cmq il pignone della campana e di 6 denti
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Vecchio 02-10-07, 18: 03   #48
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hmmmmmmm con il BB???

prova la 66 o addirittura la 64...vedi tu.....
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Vecchio 02-10-07, 20: 02   #49
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hmmmmmmm con il BB???

prova la 66 o addirittura la 64...vedi tu.....
ok grazie poi vedrò
ma il volano nn lo riesco a togliere mi spiegereste con parole un po + semplici come fare..scusatemi ma sn alle prime armi
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Vecchio 02-10-07, 20: 42   #50
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togli il bullone

c sono due impanature da 5mm m sembra c avviti dentro due bulloni da 5 e aviti entrambi fino a che battendo sul carter non viene via
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