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Vecchio 13-02-06, 16: 09   #81
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Che lamelle monti tu?
Comunque, da cosa dici che sei grasso col 70?
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Vecchio 13-02-06, 16: 16   #82
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al max non tira si sente imballato e la candela è scura
x adesso monto le originali ho comperato oggi da icio le lamelle domani ha detto che me le spedisce dopo taglierò anche il traversino
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Vecchio 13-02-06, 16: 23   #83
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ma senti la differenza?
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Vecchio 13-02-06, 16: 26   #84
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se fosse carburata la differenza la sentirei.... a freddo và di + ma poi cambia radicalmente e và peggio di prima
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Vecchio 13-02-06, 16: 30   #85
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ma a freddo la senti davvero tanto? migliora tanto la ripresa?
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Vecchio 14-02-06, 09: 39   #86
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Originariamente inviata da Revy
ma a freddo la senti davvero tanto? migliora tanto la ripresa?
si a freddo era diversa si sentiva ma poi :/
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Vecchio 14-02-06, 10: 10   #87
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eheheheh maledetti getti grossi
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Vecchio 14-02-06, 10: 49   #88
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ieri ho messo il 68 con miscela al 2% (sabato l'avevo al 3.5% avevo il bb in rodaggio in pista quindi non volevo rischiare.....ecco anche xchè era iperscarburata) e la motina è cambiata come dal giorno alla notte.....
non affoga + e riprende bene..... al max non sò xchè nel giardino non riesco a tirarla x bene....vi terrò aggiornati
volevo cambiare anche le molle alla frizione ma solo le molle cambierà pochino ma almeno.......spendere in una frizione regolabile x l'mk5 mi sembra una cosa fuori di testa.......
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Vecchio 14-02-06, 10: 53   #89
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ormai con tutto quello ke hai speso comopra 1 frizione....perkè tanto l'originale la bruci subito
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Vecchio 14-02-06, 11: 18   #90
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io ho speso solo 50 nel bb e mi sembra 7 euro nei cuscinetti ruote
il carburatore l'avevo, il colettore x il carburatore l'ho fatto fare a costo 0 e la marmitta originale l'ho modificata sempre a costo 0.
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