gruppo termico vecchio zip - Pagina 4

exhaust89 · 12-06-07, 15: 14

sei sicuro di riferirti a quello di telaio? a me sembra molto più robusto di quello delle mk...almeno a occhio è molto piu grosso e spesso...poi è tutta una struttura insieme al forcellone...mah

racing · 12-06-07, 16: 36

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Originariamente inviata da exhaust89

sei sicuro di riferirti a quello di telaio? a me sembra molto più robusto di quello delle mk...almeno a occhio è molto piu grosso e spesso...poi è tutta una struttura insieme al forcellone...mah

quoto

quel telaio è molto robusto!!!!

exhaust89 · 12-06-07, 17: 03

grazie emaiab...qualcuno mi conforta...

jacopo · 12-06-07, 17: 33

ma che centra!!!!!anke il telaio r911 sembra robusto ma si rompe una moto su 5....poi oh fate come volete w i telai mk e cina....

exhaust89 · 12-06-07, 20: 50

boh...io a metterlo ci provo...lo faccio tanto per il gusto di farlo...per creare una cinese con più di 20cv hihihi oh poi se nn regge sticazzi...

black Runner · 12-06-07, 20: 54

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Originariamente inviata da WIDE

io ho risolto il problema facendo allargare i carter con aggiunta di materiale sui lati, poi ho fatto rettificare il tutto... l'operazione mi è costata 150 euro...

A me il trapianto è perfettamente riuscito, con risultato veramente sconvolgente!!! 21cv

ottimo!!

mipmap · 13-06-07, 02: 00

Bhe ragazzi, io voglio farlo per divertirmi, non mi interessa tanto andare, oddio si se no cosa l'ho presa a fare la mini? ai vekki tempi, quando avevo 16 anni ho montato un carbu da 30 sul mio fifty con cilindro 50cc superlimato, funzionava... solo sopra i 9000 giri, sotto non si poteva arpire che moriva, sono cose che si fanno per passione di meccanica piu' che per usarle effettivamente. Da notare che dopo un po' ha ceduto l'ingranaggio primario che trasmette il moto alla frizione spaccando 3 denti. Poi infatti sono passato ad un piu' normale 80cc eurocilindro monofascia con carburatore 24.
Se mi si apre il telaio pazienza... sarebbe la prova che e' un vero MOSTRO

Ciaooooo!

exhaust89 · 13-06-07, 09: 06

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Originariamente inviata da mipmap

Bhe ragazzi, io voglio farlo per divertirmi, non mi interessa tanto andare, oddio si se no cosa l'ho presa a fare la mini? ai vekki tempi, quando avevo 16 anni ho montato un carbu da 30 sul mio fifty con cilindro 50cc superlimato, funzionava... solo sopra i 9000 giri, sotto non si poteva arpire che moriva, sono cose che si fanno per passione di meccanica piu' che per usarle effettivamente. Da notare che dopo un po' ha ceduto l'ingranaggio primario che trasmette il moto alla frizione spaccando 3 denti. Poi infatti sono passato ad un piu' normale 80cc eurocilindro monofascia con carburatore 24.
Se mi si apre il telaio pazienza... sarebbe la prova che e' un vero MOSTRO

Ciaooooo!

quoto!

la passione meccanica viene prima dell'andare forte a tutti i costi!

jacopo · 13-06-07, 10: 02

si ma viene anke la sicurezza...e se vi si apre il telaio in curva...bè a sto punto gente si è fatta proprio male...spaccandosi le ossa con il "grandissimo" telaio della r911...a sto punto cavolacci vostri...

racing · 13-06-07, 10: 10

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Originariamente inviata da jacopo

si ma viene anke la sicurezza...e se vi si apre il telaio in curva...bè a sto punto gente si è fatta proprio male...spaccandosi le ossa con il "grandissimo" telaio della r911...a sto punto cavolacci vostri...

quoto!!!!! il telaio è cinese, e non è adatto a quel tipo di motore!!! anche se sembra più robusto di un telaio delle mk secondo me quel motore non lo regge!!!!!!

12-06-07, 15: 14	#31
exhaust89 Mini Biker Registrato dal: 23-05-07 ubicazione: roma Età : 36 Messaggi: 239 Minimoto: 1 mk4 e 2 mk5 ibride	sei sicuro di riferirti a quello di telaio? a me sembra molto più robusto di quello delle mk...almeno a occhio è molto piu grosso e spesso...poi è tutta una struttura insieme al forcellone...mah __________________

12-06-07, 17: 03	#33
exhaust89 Mini Biker Registrato dal: 23-05-07 ubicazione: roma Età : 36 Messaggi: 239 Minimoto: 1 mk4 e 2 mk5 ibride	grazie emaiab...qualcuno mi conforta... __________________

12-06-07, 20: 50	#35
exhaust89 Mini Biker Registrato dal: 23-05-07 ubicazione: roma Età : 36 Messaggi: 239 Minimoto: 1 mk4 e 2 mk5 ibride	boh...io a metterlo ci provo...lo faccio tanto per il gusto di farlo...per creare una cinese con più di 20cv hihihi oh poi se nn regge sticazzi... __________________

12-06-07, 17: 33	#34
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	ma che centra!!!!!anke il telaio r911 sembra robusto ma si rompe una moto su 5....poi oh fate come volete w i telai mk e cina....

13-06-07, 02: 00	#37
mipmap Mini Biker Registrato dal: 03-06-07 ubicazione: milano (solaro) e trento Età : 48 Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella	Bhe ragazzi, io voglio farlo per divertirmi, non mi interessa tanto andare, oddio si se no cosa l'ho presa a fare la mini? ai vekki tempi, quando avevo 16 anni ho montato un carbu da 30 sul mio fifty con cilindro 50cc superlimato, funzionava... solo sopra i 9000 giri, sotto non si poteva arpire che moriva, sono cose che si fanno per passione di meccanica piu' che per usarle effettivamente. Da notare che dopo un po' ha ceduto l'ingranaggio primario che trasmette il moto alla frizione spaccando 3 denti. Poi infatti sono passato ad un piu' normale 80cc eurocilindro monofascia con carburatore 24. Se mi si apre il telaio pazienza... sarebbe la prova che e' un vero MOSTRO Ciaooooo!

13-06-07, 10: 02	#39
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	si ma viene anke la sicurezza...e se vi si apre il telaio in curva...bè a sto punto gente si è fatta proprio male...spaccandosi le ossa con il "grandissimo" telaio della r911...a sto punto cavolacci vostri...