Harleysta91

in effetti è un ottimo modo per montare la jet su quel telaio anche io consiglio i silentblock...altra cosa importante piega a caldo se puoi il collettore per montarlo meglio

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prontolino

Per una marmitta seria, cambia carattere al motore, anche pochi mm di differenza.
Quando correvo con i kart (i vecchi 100 presa diretta) esistevano degli anelli che si si inserivano nella giunzione tra il collettore e lo scarico vero e proprio per allungare o accorciare di qualche mm e fare l'accordatura fine per i vari circuiti.

3cm di differenza in lunghezza sono tantissimi per uno scarico a 2T
Poi se parliamo di Jet Pro, che è poco più di un tubo ad esse e di motori cina ad aria che sono poco più di decespugliatori.... allora ci sta anche come discorso.

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Minimotardista

Guarda, posso darvi qualche numero a sosteno di quanto dice giustamente prontolino
Quest'anno ho provato a pacioccare con un paio di motori cinesi ad aria utilizzando una marmitta simil DIG (non saprei neanche come definirla, dato che pancia e collettore sono di forme strane), e con entrambi avevo i motori che muravano a circa 7800 giri/min.
Facendo un po di ricerche in rete, e sbattendomi un po con excel, ho visto che effettivamente è la marmitta la causa di tale comportamento, in quanto accordata per i bassi regimi

(se si legge la riga 12 si trova il regime massimo di accordatura della marmitta e infatti balla intorno a 7800 giri/min)
Alchè mi sono detto chissà cosa cambierà a modificare la marmitta tagliando 15mm di collettore, e il risultato è

un aumento di 100-150 giri/min sul regime massimo di ottimizzazione....
Effettivamente non è tantissimo, ma nel mio caso significa poter montare una corona con un dente in più, con il vantaggio di avere un leggero guadagno in accelerazione senza penalizzare la velocità di punto

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giofa87

Gran bel lavoro


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prontolino

Di che programma si tratta???

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giofa87

Ecco le modifiche fatte


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Minimotardista

Sono partito da questa pagina
http://www.instation.it/giacomo/Espansioni%20v2.0.php
Il foglio excel è una mia creazione che prende spunto dalla documentazione che si trova sul resto del sito e da alcune informazioni trovate in rete
Comunque le immagini che vedete fanno riferimento a uno dei fogli del file excel, che ho usato anche per lo studio e il calcolo delle fasi dei motori

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Martin_64

Ho visto il tuo raccordo montato e ti assicuro che hai fatto un buon lavoro ... non ho capito come hai montato l'espansione al telaio ... ribadisco che va montata su supporti elastici ...

giofa87

Per la "prolunga"ho dovuto tornire L interno del tubo, mentre per bloccare il finale ho usato una staffetta di acciaio con brugole e dadi per bloccarla. Ma non L ho ancora provata perché aspetto che mi arrivi il rapid gas. Mi spieghi cosa intendi per montarla su supporti elastici?


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Senior

Silent Block, servono a non trasmettere le vibrazioni che causerebbero la rottura della marmitta o telaio, quella più sottile cede.
esempio:
http://minimoto.gmmoto.com/silentblock-p-337.html

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