phbg 19 cina aria - Pagina 3

Sks28 · 12-06-15, 06: 43

Prova ad abbassare una tacca lo spillo (seeger piú alto) e vedi se risolvi il chiudi/apri

rik93 · 12-06-15, 08: 02

Ok dopo provo ..
Questo è il video
Https://youtu.be/AlLhEwFbsSs

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prontolino · 12-06-15, 16: 10

Frizione visibilmente tarata bassa e/o rapporti troppo lunghi....... Non credo sia problema di carburazione che tutto sommato non mi sembra particolarmente fuori.

Diciamo anche che se accorci i rapporti, mi sa che poi ti trovi a scontrarti con il regime massimo, che non mi sembra particolarmente alto e quindi il motore potrebbe arrivare in fuorigiri.
A quel punto, potrebbe servire anche una limatina al cilindro per alzare lo scarico e guadagnare qualche giro.....
Poi finisci in un circolo vizioso...

rik93 · 12-06-15, 17: 36

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

Frizione visibilmente tarata bassa e/o rapporti troppo lunghi....... Non credo sia problema di carburazione che tutto sommato non mi sembra particolarmente fuori.

Diciamo anche che se accorci i rapporti, mi sa che poi ti trovi a scontrarti con il regime massimo, che non mi sembra particolarmente alto e quindi il motore potrebbe arrivare in fuorigiri.
A quel punto, potrebbe servire anche una limatina al cilindro per alzare lo scarico e guadagnare qualche giro.....
Poi finisci in un circolo vizioso...

Ottimo orecchio .. li avevo abbassato la frizione di 3 facce del dado per provare una cosa .. poi avevo 6 71 come rapporto .. oggi mi è arrivato il pignone da 7 e la corona da 72 .. ho solo il dubbio se provare la 72 o rimettere la 74 che usavo sulla mk

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prontolino · 12-06-15, 21: 36

Se metti il pignone da 7, allungi ancora di più (e di brutto) il rapporto.

Io rimetterei la frizione più tirata e magari la 72 assieme al pignone da 6 (come prova iniziale)

A conti fatti, ogni dente di pignone corrisponde a 10/11 denti di corona... fai un po te!!!

rik93 · 12-06-15, 21: 43

Sì ma ora col 6 denti mi trovo fuori giri quando mancano ancora un paio di metri da fare per quello volevo provarlo

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prontolino · 13-06-15, 00: 08

Se ti manca poco, potresti lavorare sulle lamelle con un malestrino così la irrigidirle leggermente o mettendo una guarnizioncina leggermente più spessa sotto il cilindro così da alzare leggermente i diagrammi come ti dicevo sopra.
Se no ci sarebbe da accorciare lo scarico per accordarlo leggermente più in alto... ma non è un lavoretto semplice come gli altri due
Comunque, mi sembrava che arrivasse al massimo di quello che ha....

rik93 · 13-06-15, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

Se ti manca poco, potresti lavorare sulle lamelle con un malestrino così la irrigidirle leggermente o mettendo una guarnizioncina leggermente più spessa sotto il cilindro così da alzare leggermente i diagrammi come ti dicevo sopra.
Se no ci sarebbe da accorciare lo scarico per accordarlo leggermente più in alto... ma non è un lavoretto semplice come gli altri due
Comunque, mi sembrava che arrivasse al massimo di quello che ha....

Per arrivare al massimo ci arriva .. ma 5 metri prima .. Domani che vado in pista provo le varie cosa

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ceck81 · 13-06-15, 20: 11

pero' per avere il 19 ai bassi mi sembra un po' vuota...sara' l'effetto frizione bassa.. per il resto gira' molto bene.. tara la frizione sui 6000 giri e sei ok

rik93 · 14-06-15, 02: 21

Sì era fiacca ai bassi per via della frizione .. oggi sono andato a provarla e dopo vari cambi di rapporti ho rimesso 6 - 74 e alzato la frizione .. gira molto meglio.
Non ho un contagiri per vedere a quanto attacchi la frizione .. ma secondo me può andare così .. Domani posto il video così sentite

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12-06-15, 16: 10	#23
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Frizione visibilmente tarata bassa e/o rapporti troppo lunghi....... Non credo sia problema di carburazione che tutto sommato non mi sembra particolarmente fuori. Diciamo anche che se accorci i rapporti, mi sa che poi ti trovi a scontrarti con il regime massimo, che non mi sembra particolarmente alto e quindi il motore potrebbe arrivare in fuorigiri. A quel punto, potrebbe servire anche una limatina al cilindro per alzare lo scarico e guadagnare qualche giro..... Poi finisci in un circolo vizioso... __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

12-06-15, 21: 36	#25
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13-06-15, 00: 08	#27
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Se ti manca poco, potresti lavorare sulle lamelle con un malestrino così la irrigidirle leggermente o mettendo una guarnizioncina leggermente più spessa sotto il cilindro così da alzare leggermente i diagrammi come ti dicevo sopra. Se no ci sarebbe da accorciare lo scarico per accordarlo leggermente più in alto... ma non è un lavoretto semplice come gli altri due Comunque, mi sembrava che arrivasse al massimo di quello che ha.... __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

12-06-15, 06: 43	#21
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Prova ad abbassare una tacca lo spillo (seeger piú alto) e vedi se risolvi il chiudi/apri

12-06-15, 08: 02	#22
rik93 Mini Biker Registrato dal: 01-09-14 ubicazione: Venzone Età : 33 Messaggi: 141 Minimoto: DMB-CAR-ECO	Ok dopo provo .. Questo è il video Https://youtu.be/AlLhEwFbsSs Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

12-06-15, 21: 43	#26
rik93 Mini Biker Registrato dal: 01-09-14 ubicazione: Venzone Età : 33 Messaggi: 141 Minimoto: DMB-CAR-ECO	Sì ma ora col 6 denti mi trovo fuori giri quando mancano ancora un paio di metri da fare per quello volevo provarlo Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

13-06-15, 20: 11	#29
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	pero' per avere il 19 ai bassi mi sembra un po' vuota...sara' l'effetto frizione bassa.. per il resto gira' molto bene.. tara la frizione sui 6000 giri e sei ok

14-06-15, 02: 21	#30
rik93 Mini Biker Registrato dal: 01-09-14 ubicazione: Venzone Età : 33 Messaggi: 141 Minimoto: DMB-CAR-ECO	Sì era fiacca ai bassi per via della frizione .. oggi sono andato a provarla e dopo vari cambi di rapporti ho rimesso 6 - 74 e alzato la frizione .. gira molto meglio. Non ho un contagiri per vedere a quanto attacchi la frizione .. ma secondo me può andare così .. Domani posto il video così sentite Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk