aiutooo - Pagina 52

fabrizio scr · 06-12-13, 14: 57

c'è mi potete spiegare passo passo come si regolano le gradazione e come si fa lo squish dello squish sò che si misura con il filo di stagno e si mette nel buco della candela e si fa scorrere in pistone ma come lo devo mettere lo stagno c'è in che modo si deve schiacciare?
invece per le gradazione stavo leggendo che si fa con il goniometro ma come si fa????? O.o?

ZXR · 06-12-13, 20: 40

Fabrì, per favore, ogni tanto usa la punteggiatura altrimenti non si capisce niente.
Allora per le fasature qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-fasature.html
Per lo squish devi prendere un pezzo di filo di stagno da 1 mm e lo pieghi a " L ".
Sviti la candela e lo inserisci dal foro. Devi sentire il filo a contatto con la parete del cilindro. Resta fermo così e ( facendoti aiutare ) tira lentamente un paio di volte la cordicella dell'avviamento fino a sentire lo schiacciamento del filo. Puoi anche togliere il carter accensione e ruotare il volano con le mani.
Oppure puoi fare così:
http://i45.tinypic.com/2w7qwxh.jpg
Fatto ciò, con un calibro digitale, misura questo schiacciamento. Il valore sarà il tuo squish.
Attento che vanno regolate prima le fasi e infine lo squish

fabrizio scr · 06-12-13, 20: 50

ok lo squish lò capito ma la seconda foto per regolare le fasature non l'ho capita

ZXR · 06-12-13, 20: 55

La seconda foto che ho postato è per lo squish

fabrizio scr · 06-12-13, 21: 16

a scusami e come fa ad schiacciarsi sulla parete se non si esporre? c'è rimane nel celo del pistone, o si schiaccia toccando la testa?

spinotto · 06-12-13, 21: 19

Sul big bore lo squish può superare il mm in quel caso usa un filo più grosso,per le fasature,cè chi le alza facendo degli smussi sul cielo del pistone in corrispondenza delle luci,poi sostituendo la guarnizione con la pasta,si abbassa lo squish di circa 3 decimi,un sistema un pò casereccio ma pratico se non si dispone di un tornio per lavorare il gt.

fabrizio scr · 06-12-13, 21: 32

raga questa cosa di vedere i gradi del cilindro sembra una cosa molto interessante

non vedo l'ora di farlo.
allora da quello che ho capito quando il pistone arriva prima di aprire la luce di scarico azzero il goniometro poi devo far scendere il pistone al PMI e lo faccio risalire al punto da cui sono partito e da li ho la gradazione dello scarico giusto?
e io fin qui ci sono la luce di scarico cell'ho e per i travasi è la stessa identica cosa?

ZXR · 06-12-13, 21: 46

Quote:

Originariamente inviata da fabrizio scr

a scusami e come fa ad schiacciarsi sulla parete se non si esporre? c'è rimane nel celo del pistone, o si schiaccia toccando la testa?

E' il pistone che salendo al PMS tocca la testa e schiaccia il filo ai bordi.

Quote:

Originariamente inviata da fabrizio scr

raga questa cosa di vedere i gradi del cilindro sembra una cosa molto interessante

non vedo l'ora di farlo.
allora da quello che ho capito quando il pistone arriva prima di aprire la luce di scarico azzero il goniometro poi devo far scendere il pistone al PMI e lo faccio risalire al punto da cui sono partito e da li ho la gradazione dello scarico giusto?
e io fin qui ci sono la luce di scarico cell'ho e per i travasi è la stessa identica cosa?

Esatto

fabrizio scr · 06-12-13, 21: 53

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

E' il pistone che salendo al PMS tocca la testa e schiaccia il filo ai bordi.

ok lo squish l'hò capito

Esatto
[/QUOTE]
questo anche a vederlo con spiegazioni e tanti numeri sembra una cosa difficile ma a farlo sarà piu facile.
comunque per fare un buon lavoro io avevo pensato ad comprare questo cilindro compreso pistone e tutto magari con albero da 33mm

ZXR · 06-12-13, 22: 01

Visto che insisti con questo cilindro ti faccio una domanda: secondo te quanti cavalli avrai in più rispetto al tuo cilindro con questo a 7 travasi?

06-12-13, 14: 57	#511
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	c'è mi potete spiegare passo passo come si regolano le gradazione e come si fa lo squish dello squish sò che si misura con il filo di stagno e si mette nel buco della candela e si fa scorrere in pistone ma come lo devo mettere lo stagno c'è in che modo si deve schiacciare? invece per le gradazione stavo leggendo che si fa con il goniometro ma come si fa????? O.o? __________________

06-12-13, 20: 50	#513
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	ok lo squish lò capito ma la seconda foto per regolare le fasature non l'ho capita __________________

06-12-13, 21: 16	#515
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	a scusami e come fa ad schiacciarsi sulla parete se non si esporre? c'è rimane nel celo del pistone, o si schiaccia toccando la testa? __________________

06-12-13, 21: 32	#517
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	raga questa cosa di vedere i gradi del cilindro sembra una cosa molto interessante non vedo l'ora di farlo. allora da quello che ho capito quando il pistone arriva prima di aprire la luce di scarico azzero il goniometro poi devo far scendere il pistone al PMI e lo faccio risalire al punto da cui sono partito e da li ho la gradazione dello scarico giusto? e io fin qui ci sono la luce di scarico cell'ho e per i travasi è la stessa identica cosa? __________________

06-12-13, 20: 40	#512
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Fabrì, per favore, ogni tanto usa la punteggiatura altrimenti non si capisce niente. Allora per le fasature qui: http://www.minimotovrforum.it/minimo...-fasature.html Per lo squish devi prendere un pezzo di filo di stagno da 1 mm e lo pieghi a " L ". Sviti la candela e lo inserisci dal foro. Devi sentire il filo a contatto con la parete del cilindro. Resta fermo così e ( facendoti aiutare ) tira lentamente un paio di volte la cordicella dell'avviamento fino a sentire lo schiacciamento del filo. Puoi anche togliere il carter accensione e ruotare il volano con le mani. Oppure puoi fare così: http://i45.tinypic.com/2w7qwxh.jpg Fatto ciò, con un calibro digitale, misura questo schiacciamento. Il valore sarà il tuo squish. Attento che vanno regolate prima le fasi e infine lo squish

06-12-13, 20: 55	#514
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	La seconda foto che ho postato è per lo squish

06-12-13, 21: 19	#516
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	Sul big bore lo squish può superare il mm in quel caso usa un filo più grosso,per le fasature,cè chi le alza facendo degli smussi sul cielo del pistone in corrispondenza delle luci,poi sostituendo la guarnizione con la pasta,si abbassa lo squish di circa 3 decimi,un sistema un pò casereccio ma pratico se non si dispone di un tornio per lavorare il gt.

06-12-13, 22: 01	#520
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Visto che insisti con questo cilindro ti faccio una domanda: secondo te quanti cavalli avrai in più rispetto al tuo cilindro con questo a 7 travasi?