22-10-12, 19: 14
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 01-10-08
ubicazione: cagliari
Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM
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Con i nostri ragazzi abbiamo iniziato tutti con le cinesine ad aria e devo ricordare con molto piacere il divertimento e la sportività della competizione. D'altra parte se alle cinesine si possono ascrivere pochi meriti tecnici si deve riconoscere quello di avere avvicinato e di avvicinare tuttora tantissima gente al mondo delle minimoto.
Ben venga un regolamento nazionale. 
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22-10-12, 19: 30
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#12 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
ma lo scopo non sarebbe quello di accelerare i gas, ma quello di limitare il peggio, ovvero mantenere il diametro del carburatore in prossimità del carburatore ed arrivare al pacco con meno discontinuità possibile.
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22-10-12, 23: 54
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#13 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
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Quote:
non c'ho capito quasi una cippa!  schemino..... 
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"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
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23-10-12, 06: 40
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#14 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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semplice,
il collettore internamente conico Ø16mm lato carburatore e lato pacco lamellare Ø19mm o quello che si riesce...
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23-10-12, 15: 32
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#15 | |
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Super Biker
Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
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Quote:
perchè non li fa rallentare?
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23-10-12, 16: 00
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#16 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
usando un condotto da 10mm ne avremmo di più che in uno da 16mm.
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24-10-12, 16: 32
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#17 | |
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Super Biker
Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
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Quote:
dicevo....dato che rallentano... come mai consigli di fare questo? la mia mente poco fluidodinamicamente preparata, giustificherebbe il tuo intento con la volontà di "raccordare" in modo il più progressivo possibile il carbu al pacco... ma non so se ci prendo in realtà, volevo svasare il più possibilel'ultimo tratto del tubo verso il pacco....solo che poi temo rotture a causa delle vibrazioni ecco...poi un problema che non ho ancora risolto è quello di "ammortizzare" il tutto...avevo pensato di impiegare delle molle...tipo quelle che si usano per i tubi di scarico 4t...ma ancora non ho capito come fare...problema secondario... intanto vediamo se si rompe qualcosa così...speriam di no
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24-10-12, 17: 20
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#18 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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C'era una discussione aperta da simo riguardo la velocità e la pressione nel condotto di aspirazione,
nei condotti c'è sia la velocità che la pressione, o depressione, in genere la strombatura dovrebbe aumentare depressione e velocità all'interno del carburatore, ma senza andare in complicazioni di questo tipo, mi fermerei solo a pensare ai cambi di sezione all'interno del condotto, ragionando solo come meno peggio, meglio un cambiamento costante che 3 brusci, o no?
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