11-12-05, 17: 59
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#31 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 11-12-05
Età : 45
Messaggi: 90
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ciao leggendo sui siti internet le danno x 2,5 cv ma messi al banco prova ne danno 1,5cv normali nn elaborati nn per niete stanno partendo denunce x incauto aquisto da parte di gente ke le a prese e sopprattutto modelli ke dichiarano 12 13 14 cv
da quello ke so la polini sta boloccando l importazione delle sue copie e ugualmente l importatore blata x l italia |
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12-12-05, 01: 56
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#32 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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Quote:
sei un po' <')))><| 
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12-12-05, 11: 21
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#33 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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incauto acquisto da parte?
l'incauto acquisto è rivolto a chi acquista, non può partire da loro stessi... che fanno si autodenunciano? |
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12-12-05, 14: 25
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#34 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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16-12-05, 01: 30
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#35 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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Quote:
Mantenendo cicler originali e carburatore originale sono riuscito a "carburarla" (ho solo regolato lo starter in modo che non fosse troppo magra...). Non ci ho girato, l'ho solo sentita in moto e cercato di ottimizzare. Con lo starter tutto aperto era grassa al punto di non riuscire a stare i moto, se a limite ci rimaneva non riusciva a salire di giri. Regolato lo starter al 50% le cose iniziavano ad andare "meglio". Dico "meglio" perchè il motore saliva fluido e sembrava (regolando la leva di fino) ben carburata. Bisogna considerare un'altro aspetto, così facendo si toglie aria al motore per riuscire a riportarla in condizioni stechiometriche. Per migliorare il comportamento bisogna fare tutto l'opposto: si deve aumentare la quantità di carburante bruciata per unità di tempo, mantenendo sempre in condizione di steciometria la miscela aria/fuel. Quindi sono passato allo step di modifica successivo... Il mio tornitore di fiducia (al costo di un caffè  ) mi sta preparando il collettore per il 21 Dell'Orto. (e mi risparmio altri 35/40€  )Con questo nuovo carburatore le cosa cambiano perchè c'è la possibilità di reperire con maggiore facilità i cicler e gli spille che preferisco. SONO STOTO SPIEGATO...? p.s. Ho già in mente un'altra modifica per usare un pacco lamellare SERIO(naturalmente sempre a costo 0). |
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31-12-05, 02: 01
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#36 |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
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Messaggi: 134
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Il collettore è quasi pronto (un vero spettacolo), domani faccio qualche foto prima di montarlo e le posto. Potrebbe essere utile a qualcuno.
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31-12-05, 07: 57
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#37 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 03-11-05
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Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1
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01-01-06, 20: 41
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#38 |
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Junior Biker
 
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Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa
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su quello nn ci piove la marma originale è uno scempio. cmq per il 21 è grosso ma se nn ne hai altri(come mè) usalo!!! cmq buoan fortuna!
P.S. ti consiglio un 15 o 18 al max
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02-01-06, 03: 33
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#39 |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
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Messaggi: 134
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una risposta agli scettici
 qui l'immagine non rivela subito il contenuto, ma ad un occhio esperto è evidente una cosa...  un po' di zoom ci aiuta a capire di cosa parlo...   Questo è il comando dello starter  aggiungo solo che è partita la primo colpo di cordicella...
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02-01-06, 10: 59
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#40 |
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Super Biker
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Età : 35
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a cosa serve il comando dello starter?
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La vita è un biscotto ma se piove si scioglie!
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