blocco motore d1 40cc

weed · 11-10-11, 22: 21

ho usato il tasto cerca ma riguardo al 40cc non ho trovato niente,ma il blocco motore che vende avt è buono come motore?va meglio del blocco motore c1?
volevo prenderlo,voi che mi consigliate?
ciao e grazie

dimenticavo: ma come mai è 40cc e non 50?
EDIT BY MOD: è vietato accostare marchi registrati alle copie cinesi!

Hollywood · 11-10-11, 23: 00

EDIT BY MOD: è vietato accostare marchi registrati alle copie cinesi!
.... alcune d1 uscirono con il 40 altre (la maggior parte) con il 50 sempre
Se leggi c'è anche scritto "compatibile ricambi polini"
nn so dove lo devi mettere sto motore ... cmq dovresti sapere se ha già la testa con le sedi per le guarnizioni o no
poi calcola che il motore è completo ma con carb cinese , bobina cinese ecc ecc
io nn lo comprerei (si trovano motori italiani usati a 250 euro) però ti posso dire che il motore d1 originale 50cc non andava male e lavorato andava discretamente bene
però va sempre a cu_lo con i prodotti cina

il motore che avevo sulla c1 39 cc lavorato a dovere (da mani sapienti) e con la marmitta zocchi non aveva nulla da invidiare .... cioè cambiare cinese per cinese non sò se ne vale la pena

nadarone · 12-10-11, 00: 03

io lho preso da loro e devo dire che va bene

weed · 12-10-11, 09: 28

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Originariamente inviata da Hollywood

EDIT BY MOD: è vietato accostare marchi registrati alle copie cinesi!
.... alcune d1 uscirono con il 40 altre (la maggior parte) con il 50 sempre
Se leggi c'è anche scritto "compatibile ricambi polini"
nn so dove lo devi mettere sto motore ... cmq dovresti sapere se ha già la testa con le sedi per le guarnizioni o no
poi calcola che il motore è completo ma con carb cinese , bobina cinese ecc ecc
io nn lo comprerei (si trovano motori italiani usati a 250 euro) però ti posso dire che il motore d1 originale 50cc non andava male e lavorato andava discretamente bene
però va sempre a cu_lo con i prodotti cina
sinceramente se devo spendere 250 euro per un motore di seconda mano spendo 140 e ho un blocco intero(anche se cina)poi comunque in teoria posso montare qualsiasi pezzo polini,(giusto?)
poi se monto i pezzi polini di sicuro non a più niente da invidiare a una c1 super pompata...coreggimi se sbaglio..poi il carburatore ne ho 2 uno 21 e uno 15 phbg dell'orto..ma la pompa dell'acqua va messa per forza alla corona o va bene anche al pignone?il blocco lo monto sulla c1 oppure se non monto il blocco dello zip lo monto sul minicross!!

il motore che avevo sulla c1 39 cc lavorato a dovere (da mani sapienti) e con la marmitta zocchi non aveva nulla da invidiare .... cioè cambiare cinese per cinese non sò se ne vale la pena

si ma poi lo posso trasformare in polini!!!e allora si che o del filo da torcere a un po di motine!1

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Originariamente inviata da nadarone

io lho preso da loro e devo dire che va bene

anche te hai preso il 40cc,e come va?a confronto di una c1 originale?
ciao a tutti

Hollywood · 12-10-11, 10: 24

Quote:

Originariamente inviata da weed

si ma poi lo posso trasformare in polini!!!e allora si che o del filo da torcere a un po di motine!

così ci spendi 2 volte ... anche perchè chi li usa più i motori polini ? ... davvero in pochi, quindi pochissimi usati .... invece se ti compri direttamente un motore ita usato completo (che è la cosa migliore per risparmiare) .... oppure per dire , visto che ormai ci avviamo all'inverno, ti compri un pezzo italiano al mese quando ti capitano le occasioni
es 1 mese l'albero ... 1 mese il gt ... 1 mese i carter ... 1 mese bobina ,volano e accensione ... spendi un pò di più ma a "rate" e se inizi ora per marzo (che inizia a fare meno freddo) avrai il tuo bel motore italiano e non ci pensi più

Io non vorrei rompere troppo le pa_lle con i soliti discorsi ... comprate roba italiana , comprate roba italiana ... però se vi devo dare un consiglio sentito ve lo dò ... altrimenti potrei commentare tanto per scrivere e ti direi : si si compralo è un affare , bell'idea , và una bomba ecc ecc

ma più che altro ancora nn ho capito ... lo vuoi mettere sotto la c1 ???? perchè non sò neppure se entra senza fare modifiche al telaio ... in più dovrai mettere la pompa esterna con la puleggia al mozzo ecc

weed · 12-10-11, 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da Hollywood

così ci spendi 2 volte ... anche perchè chi li usa più i motori polini ? ... davvero in pochi, quindi pochissimi usati .... invece se ti compri direttamente un motore ita usato completo (che è la cosa migliore per risparmiare) .... oppure per dire , visto che ormai ci avviamo all'inverno, ti compri un pezzo italiano al mese quando ti capitano le occasioni
es 1 mese l'albero ... 1 mese il gt ... 1 mese i carter ... 1 mese bobina ,volano e accensione ... spendi un pò di più ma a "rate" e se inizi ora per marzo (che inizia a fare meno freddo) avrai il tuo bel motore italiano e non ci pensi più

non ti do torto per niente,però potrei montare quasi tuitti i pezzi in commercio per minimoto italiane(es: bzm zocchi malossi polini)
il motore lo rifaccio piano a piano intanto uso la c1 con il suo blocco poi quando ho tutti i pezzi faccio la modifica e monto il motore d1 che non sarà più d1 avrà solo i carter e l'albero originale.(dici che mi darà probemi? sarà affidabile?)
Io non vorrei rompere troppo le pa_lle con i soliti discorsi ... comprate roba italiana , comprate roba italiana ... però se vi devo dare un consiglio sentito ve lo dò ... altrimenti potrei commentare tanto per scrivere e ti direi : si si compralo è un affare , bell'idea , và una bomba ecc ecc

ma più che altro ancora nn ho capito ... lo vuoi mettere sotto la c1 ???? perchè non sò neppure se entra senza fare modifiche al telaio ... in più dovrai mettere la pompa esterna con la puleggia al mozzo ecc

si molto probabilmente lo metterei sotto la c1(si infatti chiederò quì sul forum a chi lo a fatto come fare le modifiche)la pompa esterna sto guardando un po in giro,mi ispira tanto la bzm maggiorata..ma il radiatore potrebbe andare bene quello della mia c1 grigio?
mi è venuto anche un dubbio ma la pompa dell'acqua è meglio sul pignone,o sulla corona?(se mi sono spigato male intendevo la puleggia!!)
ciao

JONSEREDS · 12-10-11, 14: 06

Per mettere il r Polini su C1 devi modificare pesantemente il telaio, vedi come ha fatto l'utente AllBike...

Giammax88 · 12-10-11, 16: 10

se metti un polini 50cc sotto alla c1 vai ancora più piano....prima prendi la ciclistica e se puoi mettici anche il 39cc cina. E poi passa al motore.
Solo di ciclistica butti giù i secondi veri...col motore puoi guadagnare qualcosina, ma nelle curve stai sempre dietro comunque.

Hollywood · 12-10-11, 16: 28

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

se metti un polini 50cc sotto alla c1 vai ancora più piano....prima prendi la ciclistica e se puoi mettici anche il 39cc cina. E poi passa al motore.
Solo di ciclistica butti giù i secondi veri...col motore puoi guadagnare qualcosina, ma nelle curve stai sempre dietro comunque.

quoto e basta ... non c'è da aggiungere nulla

blindato74 · 12-10-11, 17: 24

io sono sempre del parere che il motore della d1 a 145 euro (ci compri a malapena uno spalle grige) e' ottimo per gironzolare
Io ho visto RMMINIMOTO con la c1 con carter replica e un 50bzm mangiarsi le d1 sempre con 50 bzm in scioltezza e girare con tempi bassi rispetto alle italiane e a parecchi non gli dava giu', come sempre siete drastici...addirittura il telaio...e perche' no fatti una mini ita!!!!prezzi di motori da 400 euro e telai da 700....bha....
Misa' che state un pochino esagerando, facile che ci mette sotto il motore d1 e vi da in c_lo a tutti con tempi migliori dei vostri su ciclistica C1....se vuoi provare una modifica come questa fatti prima spiegare che tipo di intervento devi fare sulla C1 e poi se la cosa per te e' fattibile compri il motore della d1...comunque sia sempre meglio del 39 o del 46 c1 lo e'!

11-10-11, 22: 21	#1
weed Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: lecco Età : 37 Messaggi: 528 Minimoto: midicross sp black penny, c1 work in progress carter c1 albero corsa 39,2,gt piaggio zip sp lc	blocco motore d1 40cc ho usato il tasto cerca ma riguardo al 40cc non ho trovato niente,ma il blocco motore che vende avt è buono come motore?va meglio del blocco motore c1? volevo prenderlo,voi che mi consigliate? ciao e grazie dimenticavo: ma come mai è 40cc e non 50? EDIT BY MOD: è vietato accostare marchi registrati alle copie cinesi! __________________ non conta quanti cavalli hai.........ma quanta passione ci metti! Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 12-10-11 a 00: 31

11-10-11, 23: 00	#2
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	EDIT BY MOD: è vietato accostare marchi registrati alle copie cinesi! .... alcune d1 uscirono con il 40 altre (la maggior parte) con il 50 sempre Se leggi c'è anche scritto "compatibile ricambi polini" nn so dove lo devi mettere sto motore ... cmq dovresti sapere se ha già la testa con le sedi per le guarnizioni o no poi calcola che il motore è completo ma con carb cinese , bobina cinese ecc ecc io nn lo comprerei (si trovano motori italiani usati a 250 euro) però ti posso dire che il motore d1 originale 50cc non andava male e lavorato andava discretamente bene però va sempre a cu_lo con i prodotti cina il motore che avevo sulla c1 39 cc lavorato a dovere (da mani sapienti) e con la marmitta zocchi non aveva nulla da invidiare .... cioè cambiare cinese per cinese non sò se ne vale la pena __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB" Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 12-10-11 a 00: 31

12-10-11, 14: 06	#7
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Per mettere il r Polini su C1 devi modificare pesantemente il telaio, vedi come ha fatto l'utente AllBike... __________________ My Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...jonsereds.html

12-10-11, 16: 10	#8
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	se metti un polini 50cc sotto alla c1 vai ancora più piano....prima prendi la ciclistica e se puoi mettici anche il 39cc cina. E poi passa al motore. Solo di ciclistica butti giù i secondi veri...col motore puoi guadagnare qualcosina, ma nelle curve stai sempre dietro comunque. __________________

12-10-11, 00: 03	#3
nadarone Super Biker Registrato dal: 27-03-08 ubicazione: parma Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc dm 2008 50 bzm r1 2008 190cv	io lho preso da loro e devo dire che va bene

12-10-11, 17: 24	#10
blindato74 Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Età : 51 Messaggi: 475 Minimoto: DM	io sono sempre del parere che il motore della d1 a 145 euro (ci compri a malapena uno spalle grige) e' ottimo per gironzolare Io ho visto RMMINIMOTO con la c1 con carter replica e un 50bzm mangiarsi le d1 sempre con 50 bzm in scioltezza e girare con tempi bassi rispetto alle italiane e a parecchi non gli dava giu', come sempre siete drastici...addirittura il telaio...e perche' no fatti una mini ita!!!!prezzi di motori da 400 euro e telai da 700....bha.... Misa' che state un pochino esagerando, facile che ci mette sotto il motore d1 e vi da in c_lo a tutti con tempi migliori dei vostri su ciclistica C1....se vuoi provare una modifica come questa fatti prima spiegare che tipo di intervento devi fare sulla C1 e poi se la cosa per te e' fattibile compri il motore della d1...comunque sia sempre meglio del 39 o del 46 c1 lo e'!