blocco motore d1 40cc - Pagina 4

Hollywood · 13-10-11, 18: 59

puoi italianizzare il motore d1 comprando gt bzm x carter polini ... oppure se non erro si poteva comprare anche il bzm x carter bzm ma bisognava alesare i buchi per i prigionieri

Però cambiare con un gt ancora più potente e non cambiare l'albero forse è un pò un azzardo

anche sotto il profilo vibrazioni

blindato74 · 13-10-11, 19: 33

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Originariamente inviata da weed

ma sul motore d1 posso montare il cilindro bzm senza cambiare albero?

secondo me ti si smontano le mani dopo una decina di giri per le vibrazioni e sbielli dopo 5 litri ad occhio e croce....se cambi gt come dice Hollywood cambia anche l'albero!

Quote:

Originariamente inviata da Hollywood

puoi italianizzare il motore d1 comprando gt bzm x carter polini ... oppure se non erro si poteva comprare anche il bzm x carter bzm ma bisognava alesare i buchi per i prigionieri

Però cambiare con un gt ancora più potente e non cambiare l'albero forse è un pò un azzardo

anche sotto il profilo vibrazioni

esatto...io ho messo il 40 bzm per carter bzm su carter polini devi rifare le sedi dei buchi del cilindro dove si infilano i prigionieri!

Lascialo cosi' come lo compri cambia solo cuscinetti e guarnizioni per scrupolo e gira!
per divertirsi va piu' che bene!

JONSEREDS · 13-10-11, 20: 28

Quote:

Originariamente inviata da blindato74

Lascialo cosi' come lo compri cambia solo cuscinetti e guarnizioni per scrupolo e gira!
per divertirsi va piu' che bene!

Bravo! Questo è lo spirito giusto!

x Weed: Pensa prima alla ciclistica! Il motore c'è sempre tempo! Secondo me trovare una ciclistica GRC come quella a quel prezzo è un occasione da non perdere...

Come diceva uno spot "la potenza è nulla senza controllo", avere un motorone 50 BZM che spinge da matti sotto una ciclistica scrausa come la C1 non vai da nessuna parte e rischi solo di farti male!

Giammax88 · 13-10-11, 20: 52

Quote:

aveva anche l'albero cinese se proprio lo vuoi sapere, solo che essendo un buon preparatore aveva fatto dei riempimenti direttamente lui!
forse di italiano sulla mini di RM c'era ben poco! ti sbagli!
parlane con lui...

Lo sapevo lo sapevo...io intendevo modifiche a livello di telaio che sicuramente non sarà stato completamente lasciato al caso...visto il preparatore.

Quote:

o sei uno di quelli come sopra! tanto di cappello a chi se lo merita invece sempre di rosicare!

Non ti preoccupare...io ho corso tutto un inverno con la mia c2 preparata in una categoria contro minimoto italiane e di certo non stavo in fondo...;-)
>>>

Quote:

Come diceva uno spot "la potenza è nulla senza controllo", avere un motorone 50 BZM che spinge da matti sotto una ciclistica scrausa come la C1 non vai da nessuna parte e rischi solo di farti male!

Giustissimo! =)

Poi fai cm vuoi!!

weed · 13-10-11, 21: 28

ok farò come dite voi lasci stare il motore per adesso..
mi mettereste qualche altro link di qualche ciclistica buona ad buon prezzo.
così le confronto tutte assieme e vedo quale mi conviene di più!

anche in privato scrivete pure non riesco più ad entrare nella mia email quindi non sono proprio sicuro che li riesco a leggere..
ciao e grazie

surrise · 19-10-11, 15: 54

io ho una c1 che per anni ho speso su per giù 1600€ non so quanti gt o grippato in pista per problemi di raffreddamento quanti pezzi ho cambiato per affidabilità sin a quando ho capito che buttavo solo soldi un giorno qui sul mercatino trovai una dm bellissima la comprai per 1500€ spesi nella maniera migliore non mi a dato mai un problema ci ho corso tanto poi ho un gt 50 cc usato 5 10 litri a 130€ una vera bomba dopa tanti soldi buttati per la cina ora solo e per sempre italia spero qualcuno concordi con me............

Giammax88 · 19-10-11, 21: 27

concordo con te solo se metti le H...XDXD
>>>Cmq non ti 6 regolato...1600 euro su una cina...non c'era nessuno per darti 2 consigli??...=)=)
>>>
Cmq ognuno spende i propri soldi come vuole...io mi sono divertito tanto con la mia c2 a battagliare con le italiane, anche se ci ho speso soldi. Però ammetto che se avessi preso subito un italiana alla fin fine avrei risparmiato!

13-10-11, 18: 59	#31
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	puoi italianizzare il motore d1 comprando gt bzm x carter polini ... oppure se non erro si poteva comprare anche il bzm x carter bzm ma bisognava alesare i buchi per i prigionieri Però cambiare con un gt ancora più potente e non cambiare l'albero forse è un pò un azzardo anche sotto il profilo vibrazioni __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

13-10-11, 21: 28	#35
weed Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: lecco Età : 37 Messaggi: 528 Minimoto: midicross sp black penny, c1 work in progress carter c1 albero corsa 39,2,gt piaggio zip sp lc	ok farò come dite voi lasci stare il motore per adesso.. mi mettereste qualche altro link di qualche ciclistica buona ad buon prezzo. così le confronto tutte assieme e vedo quale mi conviene di più! anche in privato scrivete pure non riesco più ad entrare nella mia email quindi non sono proprio sicuro che li riesco a leggere.. ciao e grazie __________________ non conta quanti cavalli hai.........ma quanta passione ci metti!

19-10-11, 21: 27	#37
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	concordo con te solo se metti le H...XDXD >>>Cmq non ti 6 regolato...1600 euro su una cina...non c'era nessuno per darti 2 consigli??...=)=) >>> Cmq ognuno spende i propri soldi come vuole...io mi sono divertito tanto con la mia c2 a battagliare con le italiane, anche se ci ho speso soldi. Però ammetto che se avessi preso subito un italiana alla fin fine avrei risparmiato! __________________

19-10-11, 15: 54	#36
surrise Mini Biker Registrato dal: 30-10-07 ubicazione: sardegna Nuoro Messaggi: 74 Minimoto: c1 e dm-gp1	io ho una c1 che per anni ho speso su per giù 1600€ non so quanti gt o grippato in pista per problemi di raffreddamento quanti pezzi ho cambiato per affidabilità sin a quando ho capito che buttavo solo soldi un giorno qui sul mercatino trovai una dm bellissima la comprai per 1500€ spesi nella maniera migliore non mi a dato mai un problema ci ho corso tanto poi ho un gt 50 cc usato 5 10 litri a 130€ una vera bomba dopa tanti soldi buttati per la cina ora solo e per sempre italia spero qualcuno concordi con me............