carburazione d1

-max- · 11-12-10, 21: 17

ciao ragazzi sto carburando la d1 di un amico ma sto avendo dei problemi

gia ho comprato da un utente di questo forum pezzi che lui diceva fossero italiano vedi il 18 in questione ma in realta e una bella replica cinese(e gia qui ho preso una bella in****ta)
comunque con getto del massimo 88 e lo spillo alla seconda tacca dall'alto la moto e magra e mi fa i vuoti a basso regime...allora ho provato ad alzare di una tacca lo spillo quindi l'ho spostato sulla 3 tacca a partire dall'alto e ancora era magro..ho provato a montare un 92 e ancora era magro..

vi pongo un paio di domande:

-1 ho il pacco lamellare con l'inserto interno che riduce di molto il diametro lo tolgo?
-2 il pacco lamellare ha le lamelle in vetroresina mi conviene magari montare quelle in carbonio o quelle originali?
-3 lo spillo mi conviene lasciarlo sulla seconda tacca a partire dall'alto e lavorare solo sul getto del massimo?

grazie mille

minimotogago · 11-12-10, 22: 35

chiedi a poggi999 che è ama elaborare le d1... quindi ti può dire morte e miracoli di queste mini

suba · 11-12-10, 23: 00

getto max 103/105 spillo seconda tacca dall'alto.per il resto và bene cosi' intanto

-max- · 12-12-10, 14: 51

grazie suba

suba · 12-12-10, 17: 11

Quote:

Originariamente inviata da -max-

grazie suba

fantastik · 13-12-10, 22: 25

getto massimo piccolo,aumentalo almeno sui 100-105............

sfp5001 · 19-12-10, 16: 07

ciao anche io ho avuto non pochi problemi a carburare la D1, alla fine ci sono riuscito in questo modo.

Candela nuova.
getto del massimo 110
getto del minimo 50
spillo alla terza tacca dall'alto.

per il minimo due e mezzo giri della vite della benzina e regoli con quella dell'aria quando senti che il motore è leggermente accellerato.

Cosi' la carburazione va benone solamente quando il motore è molto caldo sembra un po' magra.

Io ti consiglio di montare il getto del massimo da 115 e di mettere lo spillo a 2 tacche da sopra e poi vedi. Gira un bel po' se il motore non sale in temperatura riduci il massimo a 110 se si scalda troppo alza lo spillo alla terza tacca dall'alto.

io ho fatto cosi' spero di essere stato utile
ciao

sfp5001 · 19-12-10, 16: 08

dimenticavo io ho il 50cc

the_fire · 21-12-10, 20: 19

Quote:

Originariamente inviata da -max-

ho comprato da un utente di questo forum pezzi che lui diceva fossero italiano vedi il 18 in questione ma in realta e una bella replica cinese(e gia qui ho preso una bella in****ta)

scusami un'attimo ma se lui ti ha spedito dei pezzi che nn erano come descritto xkè nn gli e l'hai rimandati????

-max- · 23-12-10, 11: 44

xke il carbvuratore il pacco e il collettore andavano e xke ormai li avevo pagati... cmq grazie a tutti ora ho getto max 113 getto minimo 50 spillo seconda tacca dall'alto e va benissimo grazie a tutti

11-12-10, 21: 17	#1
-max- Mini Biker Registrato dal: 28-10-10 ubicazione: carpi(MO) Messaggi: 166 Minimoto: banshee - zpf 205	carburazione d1 ciao ragazzi sto carburando la d1 di un amico ma sto avendo dei problemi gia ho comprato da un utente di questo forum pezzi che lui diceva fossero italiano vedi il 18 in questione ma in realta e una bella replica cinese(e gia qui ho preso una bella in****ta) comunque con getto del massimo 88 e lo spillo alla seconda tacca dall'alto la moto e magra e mi fa i vuoti a basso regime...allora ho provato ad alzare di una tacca lo spillo quindi l'ho spostato sulla 3 tacca a partire dall'alto e ancora era magro..ho provato a montare un 92 e ancora era magro.. vi pongo un paio di domande: -1 ho il pacco lamellare con l'inserto interno che riduce di molto il diametro lo tolgo? -2 il pacco lamellare ha le lamelle in vetroresina mi conviene magari montare quelle in carbonio o quelle originali? -3 lo spillo mi conviene lasciarlo sulla seconda tacca a partire dall'alto e lavorare solo sul getto del massimo? grazie mille

11-12-10, 22: 35	#2
minimotogago Junior Biker Registrato dal: 13-04-10 ubicazione: Poirino (To) Età : 31 Messaggi: 329 Minimoto: d1	chiedi a poggi999 che è ama elaborare le d1... quindi ti può dire morte e miracoli di queste mini __________________ ...L' arte di tenere sempre aperto...

19-12-10, 16: 07	#7
sfp5001 Junior Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: ROMA Messaggi: 648 Minimoto: D1	ciao anche io ho avuto non pochi problemi a carburare la D1, alla fine ci sono riuscito in questo modo. Candela nuova. getto del massimo 110 getto del minimo 50 spillo alla terza tacca dall'alto. per il minimo due e mezzo giri della vite della benzina e regoli con quella dell'aria quando senti che il motore è leggermente accellerato. Cosi' la carburazione va benone solamente quando il motore è molto caldo sembra un po' magra. Io ti consiglio di montare il getto del massimo da 115 e di mettere lo spillo a 2 tacche da sopra e poi vedi. Gira un bel po' se il motore non sale in temperatura riduci il massimo a 110 se si scalda troppo alza lo spillo alla terza tacca dall'alto. io ho fatto cosi' spero di essere stato utile ciao __________________

19-12-10, 16: 08	#8
sfp5001 Junior Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: ROMA Messaggi: 648 Minimoto: D1	dimenticavo io ho il 50cc __________________

11-12-10, 23: 00	#3
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	getto max 103/105 spillo seconda tacca dall'alto.per il resto và bene cosi' intanto

12-12-10, 14: 51	#4
-max- Mini Biker Registrato dal: 28-10-10 ubicazione: carpi(MO) Messaggi: 166 Minimoto: banshee - zpf 205	grazie suba

13-12-10, 22: 25	#6
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	getto massimo piccolo,aumentalo almeno sui 100-105............

23-12-10, 11: 44	#10
-max- Mini Biker Registrato dal: 28-10-10 ubicazione: carpi(MO) Messaggi: 166 Minimoto: banshee - zpf 205	xke il carbvuratore il pacco e il collettore andavano e xke ormai li avevo pagati... cmq grazie a tutti ora ho getto max 113 getto minimo 50 spillo seconda tacca dall'alto e va benissimo grazie a tutti