ciao anche io ho avuto non pochi problemi a carburare la D1, alla fine ci sono riuscito in questo modo.
Candela nuova.
getto del massimo 110
getto del minimo 50
spillo alla terza tacca dall'alto.
per il minimo due e mezzo giri della vite della benzina e regoli con quella dell'aria quando senti che il motore è leggermente accellerato.
Cosi' la carburazione va benone solamente quando il motore è molto caldo sembra un po' magra.
Io ti consiglio di montare il getto del massimo da 115 e di mettere lo spillo a 2 tacche da sopra e poi vedi. Gira un bel po' se il motore non sale in temperatura riduci il massimo a 110 se si scalda troppo alza lo spillo alla terza tacca dall'alto.
io ho fatto cosi' spero di essere stato utile
ciao
|