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Vecchio 22-11-10, 21: 43   #21
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Originariamente inviata da minimotogago Visualizza il messaggio
ah ok grazie....


adesso sono appena tornato dal garage e ho montato la candela nuova, la moto è partita subito, però rimane il problema che si spegne al minimo e poi rimane ingolfata
ps. dimenticavo che ho ancora il carburatore originale con il getto del massimo di 112 e invece in quello del minimo non c'è scritto nessun numero
con una motore originale non ti è venuto il dubbio che il 112 sia un pò grosso?
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Vecchio 23-11-10, 14: 44   #22
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no perchè non me ne intendo
ma scusa la mia ignoranza, il getto del massimo cosa centra con il minimo che nn tiene
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minimotogago non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-10, 15: 14   #23
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se non tiene il minimo alzalo avvitando un pò la vite quella con la molla! e comunque il getto del max è importante se accelleri e affoga vuole dire che sei grasso!
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Vecchio 23-11-10, 15: 55   #24
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se acceleri di botto e si spegne è il massimo troppo grosso
mentre se acceleri progressivamente e si spegne sei grasso di passaggio e devi intervenire sullo spillo.
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Vecchio 23-11-10, 16: 35   #25
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ma quando accelero non mi si spegne è soltanto un po ingolfata infatti fa un un rumore molto cupo...
il problema e che anche se avvito la vite del minimo quasi al massimo si spegne
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Vecchio 23-11-10, 17: 59   #26
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ragazzi oggi ho fatto un po di prove e ho visto che se ciudo la benzina quando la moto rimane senza, in quei secondi risponde subito ed grintoso come dovrebbe essere di solito....
come mai?
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Vecchio 23-11-10, 18: 35   #27
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troppa benza
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Vecchio 23-11-10, 18: 37   #28
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cambia getto del minimo metti il prova con il 45,
ciao
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Vecchio 23-11-10, 21: 54   #29
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lo spillo a che tacca è???
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meno menate più manetta
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Vecchio 24-11-10, 14: 37   #30
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alla seconda dall' alto.
ma cosa andiamo a modificare spostando la tacca dello spillo?
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