23-05-06, 16: 41
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#1 |
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MotoGP Biker
 
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Ancora problemi 911R
Stamattina riapro il motore perchè mi trasudava leggermente dalla giunzione tra i 2 semicarter. Apro, metto la guarnizione del kit Polini, richiudo i carter e al momento di rinserire il cilindro noto che questo presenta 2 bei segnetti sulla parete...
[img=http://img129.imageshack.us/img129/9484/10009852hr.th.jpg] Il mio bel cilindro 50cc Polini!!!!! I segni sono visibili ma insensibili al tatto. Che faccio??? E' ancora in rodaggio, ci avrò bruciato 2 litri di miscela, al 3% con Vpower e Motul800.... Poi, rimonto cmq il tutto e al momento dell'accensione la corda è molto dura a tirare, insisto e sento un rumoraccio. risultato: si sono mangiucchiate le alette della puleggia avviamento, che non fanno più presa costante sul volano.... Ma perchè combino solo e sempre dei disastri??????? 
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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23-05-06, 16: 44
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#2 |
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MotoGP Biker
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Ecco come ho ridotto la puleggia...
[img=http://img72.imageshack.us/img72/5203/10009888dp.th.jpg] Presumo debba cambiarla... la vendono come ricambio, giusto? Senza comprare tutto il carter...
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23-05-06, 16: 47
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#3 |
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23-05-06, 16: 49
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#4 |
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Se non li senti al tatto e la fascia è a posto, non preoccuparti...
La puleggia la vendono anche da sola.. mi sembra. |
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23-05-06, 16: 55
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#5 |
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MotoGP Biker
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Ma come si leva sta cavolo di puleggia??? C'è una vite al centro, con testa a brugola, e quella l'ho tolta.
e poi? Devo fare leva con qualcosa da sotto???
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23-05-06, 16: 56
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#6 |
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Guarda ti linko la guida di minimotoracing che è fatta estremamente bene:
http://www.minimotoracing.it/inoffextra.php?itemid=64 |
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23-05-06, 16: 57
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#7 |
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23-05-06, 17: 02
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#8 | |
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Quote:
Ora non mi resta che prender la puleggia nuova!! Ma secondo voi perchè la corda era molto più dura da azionare??? Può essere che abbia stretto troppo i prigionieri (in effetti ho usato una chiave a T parecchio grande) e si sia schiacciata la guarnizione alla base del cilindro, aumentando lo squish e il rdc???
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23-05-06, 17: 09
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#9 |
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23-05-06, 17: 13
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#10 |
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a vedere il cilindro lo squish è parecchio alto.....
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