A Freddo va poi... - Pagina 5

Fast · 25-05-06, 22: 14

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Originariamente inviata da kampo85

ma una frizione polini di una 910 và su senza problemi?

sulla blata?....non saprei...........

kampo85 · 25-05-06, 22: 18

brugio l'ha montata.Perchè spendere 100 euro x una zocchi o bzm subito di botto sarebbe dura

RocketMan · 25-05-06, 22: 28

basta soltanto fare le dovute modifiche... come il foro d'entrata della frizio... xò hai meno problemi se ci spari su una zocchi, è soltanto questione di regolare le molle dei ceppi

kampo85 · 25-05-06, 22: 34

forse è meglio visto che non sono un mago in cose artigianali

RocketMan · 25-05-06, 22: 57

problema: se la vuoi in carbonio devi regolare i ceppi a seconda del rapporto ke hai, e lì bisogna spendere 1 oretta buona di lavoro

26-05-06, 00: 40

Sull'albero della C1 vanno benissimo anche i piattelli polini che costano meno (gm li ha in offerta) poi volendo potete cmq montarci le massette zocchi (sono compatibili).
L'unica frizione italiana che può dare problemi è la bzm con i dadini per i perni masse perchè toccano sui carter.

brugio86 · 26-05-06, 06: 19

raga io sono andato in un negozio della polini e ho comprato una frizione da minimoto regolabile per una campanda da 80-79 e loro me l'hanno data l'ho messa su e va da dio costo 80 euro

RocketMan · 26-05-06, 15: 14

eccellente!!!

giusferbat · 26-05-06, 19: 27

Hello boyz, io oggi ho regolato la frizione originale, per internderci quella cinese

,(dato che io sono contrario a spendere tanti soldi non faccio gare ma puro divertimento e puro fai da te

) e vi posso assicurare che va parecchio meglio, adesso devo provarla in pista, vi farò sapere.
Per regolare la frizio è semplice non è difficile, smontate!!!:

speedmax71 · 26-05-06, 21: 57

Quote:

Originariamente inviata da giusferbat

Hello boyz, io oggi ho regolato la frizione originale, per internderci quella cinese

,(dato che io sono contrario a spendere tanti soldi non faccio gare ma puro divertimento e puro fai da te

) e vi posso assicurare che va parecchio meglio, adesso devo provarla in pista, vi farò sapere.
Per regolare la frizio è semplice non è difficile, smontate!!!:

io invece ho ordinato le molle originali della blata vera per vedere la differenza con le molle cinesi ,la cina rigenerata con kit maska è una bomba ,il problema è il decadimento delle prestazioni dovuto alle molle ,fino che non si scalda va meglio della zocchi racing 2 masse racing parola mia ,il problema è a caldo ,spero di risolvere e sennò frizia maskazocchi a 2 masse carbonio

25-05-06, 22: 18	#42
kampo85 MotoGP Biker Registrato dal: 03-01-06 ubicazione: Padova Età : 40 Messaggi: 2,118 Minimoto: crf 450r 2009	brugio l'ha montata.Perchè spendere 100 euro x una zocchi o bzm subito di botto sarebbe dura __________________ Derapata sul bagnato...Effetto assicurato

25-05-06, 22: 34	#44
kampo85 MotoGP Biker Registrato dal: 03-01-06 ubicazione: Padova Età : 40 Messaggi: 2,118 Minimoto: crf 450r 2009	forse è meglio visto che non sono un mago in cose artigianali __________________ Derapata sul bagnato...Effetto assicurato

25-05-06, 22: 57	#45
RocketMan Mini Biker Registrato dal: 25-05-06 ubicazione: Vicenza Età : 39 Messaggi: 123 Minimoto: blata e sr stealth aprilia elaborato mhr dal motore alle pinze dei freni	problema: se la vuoi in carbonio devi regolare i ceppi a seconda del rapporto ke hai, e lì bisogna spendere 1 oretta buona di lavoro __________________ Veloce nell'aria, veloce nella pista...

26-05-06, 15: 14	#48
RocketMan Mini Biker Registrato dal: 25-05-06 ubicazione: Vicenza Età : 39 Messaggi: 123 Minimoto: blata e sr stealth aprilia elaborato mhr dal motore alle pinze dei freni	eccellente!!! __________________ Veloce nell'aria, veloce nella pista...

25-05-06, 22: 28	#43
RocketMan Mini Biker Registrato dal: 25-05-06 ubicazione: Vicenza Età : 39 Messaggi: 123 Minimoto: blata e sr stealth aprilia elaborato mhr dal motore alle pinze dei freni	basta soltanto fare le dovute modifiche... come il foro d'entrata della frizio... xò hai meno problemi se ci spari su una zocchi, è soltanto questione di regolare le molle dei ceppi

26-05-06, 00: 40	#46
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Sull'albero della C1 vanno benissimo anche i piattelli polini che costano meno (gm li ha in offerta) poi volendo potete cmq montarci le massette zocchi (sono compatibili). L'unica frizione italiana che può dare problemi è la bzm con i dadini per i perni masse perchè toccano sui carter.

26-05-06, 06: 19	#47
brugio86 Junior Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: ferrara Età : 39 Messaggi: 382 Minimoto: dm 2006 40cc bzm powered by massi	raga io sono andato in un negozio della polini e ho comprato una frizione da minimoto regolabile per una campanda da 80-79 e loro me l'hanno data l'ho messa su e va da dio costo 80 euro

26-05-06, 19: 27	#49
giusferbat Mini Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: Lucera Messaggi: 18 Minimoto: replica blata	Hello boyz, io oggi ho regolato la frizione originale, per internderci quella cinese ,(dato che io sono contrario a spendere tanti soldi non faccio gare ma puro divertimento e puro fai da te ) e vi posso assicurare che va parecchio meglio, adesso devo provarla in pista, vi farò sapere. Per regolare la frizio è semplice non è difficile, smontate!!!: