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Vecchio 07-09-11, 00: 28   #1311
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No ora monto piattello Zocchi e masse BZM, vediamo come va questa, devo ancora rodarla, ma fino alla scorsa uscita montavo la 3 masse cina.
Cmq tutte le frizioni sono regolabili, fanno eccezione solo quelle delle cina ad aria che sono fisse!
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Vecchio 07-09-11, 00: 32   #1312
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No ora monto piattello Zocchi e masse BZM, vediamo come va questa, devo ancora rodarla, ma fino alla scorsa uscita montavo la 3 masse cina.
Cmq tutte le frizioni sono regolabili, fanno eccezione solo quelle delle cina ad aria che sono fisse!
Allora facci sapere anche tu come ti trovi con questa, per le frizioni allora è come la sapevo io
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Vecchio 07-09-11, 09: 35   #1313
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m raga una c1 con frizione originale a tre masse,non regolabile come si comporta per la c1???e poi ha lo scarico a pancia larga questa c1e carburatore da 15 dell 'orto me la consgliate,??
guarda io non so come era prima,ma posso dirti che la mia c1 non va per niente male,
anzi me la aspettavo peggio,,
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Vecchio 07-09-11, 12: 20   #1314
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ciao ragazzi oggi ho montato la frizione polini con molle gialle(che io mi ricordavo che erano blu)forse ho un problema di carburazione,perchè con la frizione polini appena messa faceva come la cina dopo due minuti parte male(ho tirato un po le molle,sembra partire meglio ma comunque fa fatica a prendere la coppia)cioè mi spiego meglio:
quando parto parte bene (tende a impennare)poi subito dopo perde potenza e sembra che cè qualcosa che non la vuole fare salire di coppia...appena prende la coppia va che è una meraviglia(un minimissile)ogni tanto prima di prendere la coppia se tengo il gas a 2/4 la moto scoppietta e tende a fare mini vuoti!!
secondo voi cosa può essere? vi posto le foto della polini:
http://imageshack.us/photo/my-images/690/foto0171e.jpg/
poi la campana a il filetto la mia invece no cambia qualcosa,metto delle foto per capirci meglio!!:
http://imageshack.us/photo/my-images/819/foto0173u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/684/foto0174z.jpg/
aspetto consigli prima di toccare la carburazione,o se no potrebbe essere la candela che la fa scoppiettare?
ciao a tutti e grazie
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Ultima modifica di weed ; 07-09-11 a 12: 24 Motivo: dimenticato le foto
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Vecchio 07-09-11, 13: 13   #1315
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per me la tua minimoto è semplicemente scarburata.
io ho avuto lo stesso problema ,venerdì scorso, la moto si accendeva,partivo, un giro di pista tra mille scoppiettii ( sembrava capodanno) e poi ...booooooooo.....
morta.
ho fatto due ore di imprecazioni, cambiato bobina ma niente, pensavo fosse un problema di corrente....morale della favola?
la mia mini è un 50, ed avevo sempre montato uno scarico per 40, venerdì scorso ho montato uno scarico jolly per 50 ed ha cominciato a rompere le storie.
ho dovuto aumentare il getto max di ben 8 (e dico otto) punti
prova ad aumentare di almeno 4 punti il getto max e poi al massimo scali di 2
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Vecchio 07-09-11, 13: 27   #1316
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per me la tua minimoto è semplicemente scarburata.
io ho avuto lo stesso problema ,venerdì scorso, la moto si accendeva,partivo, un giro di pista tra mille scoppiettii ( sembrava capodanno) e poi ...booooooooo.....
morta.
ho fatto due ore di imprecazioni, cambiato bobina ma niente, pensavo fosse un problema di corrente....morale della favola?
la mia mini è un 50, ed avevo sempre montato uno scarico per 40, venerdì scorso ho montato uno scarico jolly per 50 ed ha cominciato a rompere le storie.
ho dovuto aumentare il getto max di ben 8 (e dico otto) punti
prova ad aumentare di almeno 4 punti il getto max e poi al massimo scali di 2
non scoppietta sempre ma ogni tanto a gas 2/4 cmq a sembra grassa non magra..però provo come mi ai detto tu poi vi faccio sapere!!(il mio socio dice che aveva lo stesso problema con la marmitta poi la cambiata e tutto andava bene!!
poi devo anche dire che se giro tutta la vite del minimo la moto non sta accesa!!(quindi o è per forza scarburata o trafila aria dall colettore!ditemelo se sto sbagliando)
x rinbo: il banco che volevi scabiare come va?lai finito di sistemare?rispondi anche in pm ciao a tutti
scusate ma ho dimenticato di chiedere una cosa:ma se io dovessi partire a 0 con la carburazione con che getto del max dovrei partire?
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Vecchio 07-09-11, 16: 23   #1317
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Se parti da zero con quello che vuoi
Ora aumenta il getto del Max e vedi come va, cmq la frizione è da rodare non strapazzarla subito, se no la butti dopo un uscita!
Il carter campana come avrai notato non monta sui nostri carter, ma la campana si, devo solo estrarla e montarla sul tuo carter, e comprare un pignone filettato da M6.
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Vecchio 07-09-11, 18: 55   #1318
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Il carter campana come avrai notato non monta sui nostri carter, ma la campana si, devo solo estrarla e montarla sul tuo carter, e comprare un pignone filettato da M6.
ok comprerò il pignone poi la monto!!quando cambio i getti vi faccio sapere!!
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Vecchio 07-09-11, 21: 05   #1319
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Ora aumenta il getto del Max e vedi come va, cmq la frizione è da rodare non strapazzarla subito, se no la butti dopo un uscita!
Il carter campana come avrai notato non monta sui nostri carter, ma la campana si, devo solo estrarla e montarla sul tuo carter, e comprare un pignone filettato da M6.
ha comunque per campane e frizione vuole 20euro..(a me sembra un prezzaccio da super amico no?)un amico così dove lo trovo!!
domani mattina lo smonto e vedo che getti monta poi vi faccio sapere!!
ciao
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Vecchio 07-09-11, 23: 29   #1320
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Comprale al volo, se la frizione è 79 e la campana è 80 sei a cavallo!
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