cilindro c1 quale è il migliore'?

sebastiano · 08-03-10, 22: 10

raga è meglio un 39cc rettificato o un 46 cc di quelli che si vendono su qualsiasi sito di minimoto?? fatemi sapere rega!ciaoo

teomeo · 08-03-10, 22: 17

indubbiamente un 46cc...un motore retifficato e' sembre piu' debole di uno nato piu' grande..occhio a quello che prendi e prima di montarlo controlla la cupola...molte volte la cupola e' quella del 39cc e una volta montata il pistone batte sull'or sfiammando brucia la gurnizione e ti ritrovi problemi di ebolizione...allarga anche tutti i condotti acqua...vai sul sito avotecnica e trovi il cilindro e cupola per 46cc

sebastiano · 08-03-10, 22: 25

ok graziee!!

sebastiano · 08-03-10, 22: 26

quindi corre di piu!?!

giopcast80 · 08-03-10, 22: 35

il 46 non è altro che un 39 allargato...
oltretutto ha fasature più basse. per effetto della barenatura i condotti si abbassano e di conseguenza le fasi.
il 46 conviene solo perchè costa molto meno che barenare e ricromare la canna del 39

teomeo · 08-03-10, 22: 40

non credo...ho preso in mano entrambi i cilindri e non sono uguali..poi per carita' bisogna vedere i produttori...ah..logicamente per fare le cose fatte bene....devi raccordare i carte e fargki gli inviti al cilindro..in modo che i liquidi scorrano senza avere angoli o spigoli che possa influenzare il flusso..poi controlla il pacco lamellare ....solitamente tende a chiudere il terzo travaso..fagli uno spessore di 2/3mm e il gioco e' fatto...non dimenticare di controllare cuscinetti e paraoli(sono sempre montati rovesci)

teomeo · 08-03-10, 22: 46

per dirti ho due cilindri di una d1 replica di 2 produttori...sia 40 e 50...e sono diversi...nei travasi nelle luci e nei booster..

giopcast80 · 09-03-10, 23: 15

su d1 nn so. su C1 il46 è il 39 barenato e ricromato. ci sono aperte talmente tante discussioni aperte in merito o con riferimenti ad esso che nn serve star qui a discuterne. chiudo.

sebastiano · 10-03-10, 22: 17

vbb nn te arrabbia è! aahahahahah nn lo so ...boh!

teomeo · 10-03-10, 22: 21

guarda non metto in discussione la tua professionalita' ho fatto solo una nota su dei cilindri che ho a casa..

08-03-10, 22: 10	#1
sebastiano Bannato Bannato Registrato dal: 26-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 510 Minimoto: ************* c1	cilindro c1 quale è il migliore'? raga è meglio un 39cc rettificato o un 46 cc di quelli che si vendono su qualsiasi sito di minimoto?? fatemi sapere rega!ciaoo

08-03-10, 22: 17	#2
teomeo Super Biker Registrato dal: 21-02-10 ubicazione: TREVISO citta' del prossecco!!!! Età : 41 Messaggi: 902 Minimoto: Dream atom 160	cilindro indubbiamente un 46cc...un motore retifficato e' sembre piu' debole di uno nato piu' grande..occhio a quello che prendi e prima di montarlo controlla la cupola...molte volte la cupola e' quella del 39cc e una volta montata il pistone batte sull'or sfiammando brucia la gurnizione e ti ritrovi problemi di ebolizione...allarga anche tutti i condotti acqua...vai sul sito avotecnica e trovi il cilindro e cupola per 46cc __________________

08-03-10, 22: 35	#5
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	il 46 non è altro che un 39 allargato... oltretutto ha fasature più basse. per effetto della barenatura i condotti si abbassano e di conseguenza le fasi. il 46 conviene solo perchè costa molto meno che barenare e ricromare la canna del 39 __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

08-03-10, 22: 40	#6
teomeo Super Biker Registrato dal: 21-02-10 ubicazione: TREVISO citta' del prossecco!!!! Età : 41 Messaggi: 902 Minimoto: Dream atom 160	non credo...ho preso in mano entrambi i cilindri e non sono uguali..poi per carita' bisogna vedere i produttori...ah..logicamente per fare le cose fatte bene....devi raccordare i carte e fargki gli inviti al cilindro..in modo che i liquidi scorrano senza avere angoli o spigoli che possa influenzare il flusso..poi controlla il pacco lamellare ....solitamente tende a chiudere il terzo travaso..fagli uno spessore di 2/3mm e il gioco e' fatto...non dimenticare di controllare cuscinetti e paraoli(sono sempre montati rovesci) __________________

08-03-10, 22: 46	#7
teomeo Super Biker Registrato dal: 21-02-10 ubicazione: TREVISO citta' del prossecco!!!! Età : 41 Messaggi: 902 Minimoto: Dream atom 160	per dirti ho due cilindri di una d1 replica di 2 produttori...sia 40 e 50...e sono diversi...nei travasi nelle luci e nei booster.. __________________

08-03-10, 22: 25	#3
sebastiano Bannato Bannato Registrato dal: 26-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 510 Minimoto: ************* c1	ok graziee!!

08-03-10, 22: 26	#4
sebastiano Bannato Bannato Registrato dal: 26-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 510 Minimoto: ************* c1	quindi corre di piu!?!

09-03-10, 23: 15	#8
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	su d1 nn so. su C1 il46 è il 39 barenato e ricromato. ci sono aperte talmente tante discussioni aperte in merito o con riferimenti ad esso che nn serve star qui a discuterne. chiudo. __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

10-03-10, 22: 17	#9
sebastiano Bannato Bannato Registrato dal: 26-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 510 Minimoto: ************* c1	vbb nn te arrabbia è! aahahahahah nn lo so ...boh!

10-03-10, 22: 21	#10
teomeo Super Biker Registrato dal: 21-02-10 ubicazione: TREVISO citta' del prossecco!!!! Età : 41 Messaggi: 902 Minimoto: Dream atom 160	guarda non metto in discussione la tua professionalita' ho fatto solo una nota su dei cilindri che ho a casa.. __________________